Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Установка защитных кожухов перьев вилки в исходное положение



– Поместить кожух на левое перо вилки. Установить и затянуть винты Œ. Спецификации
Остальные винты элементов шасси M6 10 Нм

– Поместить тормозной шланг в исходное положение. Установить хомут, ввести и затянуть винты .

– Установить защитный кожух правого пера вилки. Установить и затянуть винты.

Спецификации

Остальные винты элементов шасси M6 10 Нм

Снятие перьев вилки

– Снять переднее колесо ( стр. 70) – Отвернуть винты Œ и снять хомут. – Отвернуть винты  и снять суппорт тормоза. – Свесить суппорт сбоку вилки без натяжения тормозного шланга.
– Отвернуть винты Ž. Снять левое перо вилки. – Отвернуть винты . Снять правое перо вилки.  

Установка перьев вилки

– Помесить перья вилки в исходные положения.

Примечание Верхний фрезерованный паз пера следует расположить заподлицо с верхним краем верхней траверсы. Установить винты для стравливания Œ спереди перьев.
– Затянуть винты . Спецификации  
Винт верхней траверсы M8 17 Нм

– Затянуть винты Ž.

Спецификации

Винт нижней траверсы M8 12 Нм
– Поместить суппорт тормоза в исходное положение; установить и затянуть винты Ž. Спецификации  
Винт суппорта переднего тормоза M8 25 Нм Loctite® 243™

– Поместить в исходное положение тормозной шланг. Установить хомут; установить и затянуть винты .

– Установить переднее колесо ( стр. 70)


Снятие защитных кожухов перьев вилки

– Снять перья вилки ( стр. 42) – Отвернуть винты Œ левого пера вилки. Поднять защитный кожух. – Отвернуть винты правого пера вилки. Поднять защитный кожух.  

Установка защитных кожухов вилки

– Поместить кожух на левое перо вилки. Установить и затянуть винты Œ.

Спецификации

Остальные винты элементов шасси M6 10 Нм

– Установить защитный кожух правого пера вилки. Установить и затянуть винты.

Спецификации

Остальные винты элементов шасси M6 10 Нм

– Установить перья вилки ( стр. 42)

Снятие нижней траверсы

– Снять перья вилки ( стр.42)

– Снять пластину для стартового номера ( стр. 46)

– Снять переднее крыло ( стр. 47)

– Отвернуть винты Œ и свесить набок блок CDI (коммутатор).

Примечание Не следует отсоединять провода коммутатора.

– Отвернуть винт . Отвернуть винт Ž, снять и убрать в сторону руль с верхней траверсой.

Примечание Для предотвращения от повреждения накрыть мотоцикл и подсоединенные к нему элементы. Не допускать перегиба тросов и трубопроводов.
– Снять уплотнительное кольцо . Снять прикрывающее кольцо . – Извлечь нижнюю траверсу со штоком рулевой колонки. – Снять верхний подшипник рулевой колонки.

Установка нижней траверсы

– Очистить подшипник и уплотнительные детали, осмотреть на наличие повреждения и смазать элементы. Консистентная смазка с высокой вязкостью ( стр. 124) – Установить нижнюю траверсу со штоком рулевой колонки. Установить верхний подшипник рулевой колонки. – Убедиться в правильности установки верхнего сальника рулевой колонки Œ – Отжать прикрывающее  и уплотнительное кольцо Ž.

– Поместить верхнюю траверсу в исходное положение.

– Установить винт , не затягивая его.

– Установить коммутатор (CDI) и закрепить его винтами 

Спецификации

Остальные винты элементов шасси M6 10 Нм

– Установить перья вилки.

Примечание Верхний фрезерованный паз пера следует расположить заподлицо с верхним краем верхней траверсы. Установить винты для стравливания ‘ спереди перьев.

– Затянуть винты ’.

Спецификации

Винт нижней траверсы M8 12 Нм
– Затянуть винт . Спецификации  
Верхний винт рулевой колонки M20x1,5 10 Нм


– Установить и затянуть винт “. Спецификации  
Верхний винт штока рулевой колонки M8 17 Нм Loctite® 243™
– Затянуть винты ”. Спецификации  
Винт верхней траверсы M8 17 Нм
– Поместить тормозные суппорты в исходное положение. Установить и затянуть винты •. Спецификации
Винт спорта переднего тормоза M8 25 Нм Loctite® 243™

– Поместить в исходное положение тормозной шланг и хомут. Установить и затянуть винты Установить переднее крыло ( стp. 48)

– Установить пластину для стартового номера ( стр. 47)

– Убедиться в правильности укладки, без зажимов и перегибов, жгута проводки, тросов акселератора, а также трубопроводов гидросистемы тормоза и сцепления.

– Установить переднее колесо ( стр. 70)

– Проверить люфт подшипника рулевой колонки ( стр. 46)





Дата публикования: 2014-12-25; Прочитано: 353 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.009 с)...