Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Настройка амортизатора на низкоскоростное демпфирование сжатия

⇐ Предыдущая16171819202122232425Следующая ⇒


Предостережение Опасность получения травмы Разборка элементов, находящихся под высоким давлением, может привести к получению травмы. – Амортизатор заполнен азотом под высоким давлением. Необходимо следовать приведенным предписаниям (при необходимости обратиться в авторизованный сервисный центр KTM).
Примечание Настройка амортизатора на низкоскоростное демпфирование производится для ограничения медленной и нормальной скорости демпфирования задней подвески.

– Повернуть регулировочный винт Œ отверткой по часовой стрелке до последнего щелчка.

Примечание Не следует ослаблять гайку !

– Повернуть отверткой винт против часовой стрелки на определенное количество щелчков, в зависимости от типа амортизатора.

  Спецификации
Низкоскоростное демпфирование сжатия(125/150 SX)
Комфорт 17 щелчков
Стандарт 15 щелчков
Спорт 13 щелчков
Низкоскоростное демпфирование сжатия(250 SX)
Комфорт 17 щелчков
Стандарт 15 щелчков
Спорт 13 щелчков
Низкоскоростное демпфирование сжатия(150 XC USA)
Комфорт 17 щелчков
Стандарт 15 щелчков
Спорт 13 щелчков
Низкоскоростное демпфирование сжатия(250/300 XC)
Комфорт 17 щелчков
Стандарт 15 щелчков
Спорт 13 щелчков
 
Примечание При повороте винта по часовой стрелке демпфирование сжатия амортизатора уменьшается; для увеличения демпфирования сжатия повернуть винт против часовой стрелки.
⇐ Предыдущая16171819202122232425Следующая ⇒


Дата публикования: 2014-12-25; Прочитано: 216 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!

studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.006 с)...