Уход и техническое обслуживание конвейерных систем

Конвейерная система часто является спасательным кругом для способности компании эффективно перемещать свою продукцию своевременно. Те шаги, которые компания может предпринять, чтобы убедиться, что он выступает на пиковую мощность, включать регулярные проверки, тщательный контроль двигателей и редукторов, удерживая клавишу частей на складе, и соответствующей подготовки персонала.

Увеличение срока службы вашего конвейерная система включает в себя: выбор правильного типа конвейера, правильный дизайн системы и обращая внимание на регулярной практики обслуживания.

Ленточный конвейер, который предназначен правильно будет длиться долгое время с надлежащего технического обслуживания. Вот шесть из самых больших проблем, чтобы наблюдать за накладных типа конвейерных систем, включая двутавровой балки монорельсовых дорог, закрытых конвейеров дорожки и власть и бесплатно конвейеров.

Плохо принять меры регулирования: Это простая настройка на большинстве систем, но она часто упускается из виду. Цепи приемного устройства гарантирует, что цепочка тянется туго, как он покидает привода. Как износ происходит и цепь удлиняется, приемный распространяется под силу своих источников. Как они распространяются, усилие пружины становится все меньше и принять по итогам оказывает меньшее влияние. Просто сжать принять меры пружины и ваша проблема уходит. Невыполнение этого требования может привести к цепочке расти, помех и экстремальных износа на трассе и цепи. Take-регулировку также важна для любого конвейера использовании ремней, как средство к власти ролики, ремни или сами являются двигателем. С низкого взять на ременной ролики, ремень может крутить в привод и причиняют ущерб, или по крайней мере заметное снижение или полная потеря производительности может произойти. В случае ленточных конвейеров, бедные принять меры может привести к повреждению привода или могут позволить пояса соскользнуть в стороне шасси.

Отсутствие смазки: Сеть подшипники требуют смазки, чтобы уменьшить трение. Цепь тянуть, что привод опыт может удвоиться, если подшипники не смазываются. Это может привести к перегрузке системы либо ее механической или электрической защиты от перегрузки. На конвейерах, которые проходят через горячие печи, смазки можно оставить на постоянно или установить для включения каждые несколько циклов.

Загрязнение: краска, порошок, кислой или щелочной жидкости, абразивы, стеклянная бусина, стальной дробью, и т.д. все это может привести к быстрому износу легкой цепи. Спросите любого подшипника компании о ведущей причиной подшипника из строя, и они будут указывать на загрязнение. Раз в чужих землях вещества на дорожки качения из подшипника или на трассе, сколов на поверхности будет происходить, и как только поверхность находится под угрозой, износ будет ускоряться. Строительство кожухи вокруг конвейеров может помочь предотвратить попадание загрязняющих веществ. Или, давление, содержащейся области с помощью простого вентилятора и воздуховода договоренности. Загрязнение может также применяться к поясов (вызывает проскальзывание, или, в случае некоторых материалов преждевременного износа), а также из двигателей себе. Так как двигатель может генерировать значительное количество тепла, сохраняя поверхность в чистоте почти без процедуры обслуживания, которые могут держать тепло от застрять пыли и грязи, которые могут привести к выгоранию двигателя.

Продукт Обращение: В конвейерных систем, которые могут быть подходят для широкого спектра продуктов, таких, как в распределительных центрах, важно, чтобы каждый новый продукт считается приемлемой для транспортировки, прежде чем проходить через подъемно-транспортного оборудования. Коробки, которые слишком малы, слишком большой, слишком тяжелый, слишком светлый или слишком неловко форме не может передать, или может стать причиной многих проблем, включая пробки, избыточный износ транспортного оборудования, двигателя перегрузки, обрыва ремня или других повреждений, а также может потребляет дополнительные человеко-часов в плане собирание случаев, проскользнул между роликами или поврежденные продукт, который не был предназначен для обработки материалов. Если такого продукта, как это удается сделать это через большую часть системы, системы сортировки скорее всего, будет пострадавших, в результате чего пробках и не в состоянии правильно разместить элементы, где они назначены. Следует также отметить, что любые и все коробки обрабатываться на любом конвейере должны быть в хорошей форме или разлива, джемы, простоев, а также возможные несчастные случаи и травмы могут привести.

Привод: Несмотря на вышесказанное, с участием приемной перестройки, других частей трансмиссии должны быть в надлежащей форме. Рассеянная уплотнительные кольца на Lineshaft, пневматических частей в аварийном состоянии, и мотор-редукторы также должны быть проверены. Потеря мощности даже одного или нескольких роликов на конвейер может означать разницу между эффективной и своевременной доставки, и повторяющихся нюансов, которые могут постоянно стоят простоя.

Bad отслеживания пояса или Хронометраж: В системе, которая использует точно контролируемых лент, таких как сортировщик системы, регулярные проверки должны быть сделаны, что все ремни путешествие на должном скоростях во все времена. Хотя, как правило компьютер управляет этим показателям с импульсная, любой ремень не контролируется должны быть проверены, чтобы гарантировать точность и уменьшить вероятность проблем. Сроки также важна для любого оборудования, которое поручили именно метра из элементов, таких как слияние, где одна коробка тянет из всех линий в одно время. Если бы нужно было быть несвоевременными, продукт будет сталкиваться и сорвать операцию. Сроки Также важно, где конвейера должны "следить", где окно, или неправильной эксплуатации приведет.

С конвейера является важным звеном в способность компании, чтобы переместить свою продукцию своевременно, любое нарушение ее работы может быть дорогостоящим. Большинство "простоя" можно избежать путем принятия мер для обеспечения работы системы при пиковой производительности, в том числе регулярных инспекций, тщательный мониторинг двигателей и редукторов, удерживая клавишу частей на складе, и соответствующей подготовки персонала.