 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Изложение нового материала: 70 мин
|
|
| № п/п | Учебные вопросы | Время, мин | ||
| Определение ЧС природного и техногенного характера. Причина возникновения чрезвычайной ситуации. | 5 мин | |||
| Виды аварий, катастроф, стихийных бедствий, характерных для республики, города. | 20 мин | |||
| Классификация чрезвычайных ситуаций, необходимые силы и средства для их ликвидации. | 15 мин | |||
| 4. | Аварийно-спасательные работы | 15 мин | ||
| Неотложные работы | 15 мин | |||
| Задание на самостоятельную подготовку: 5 мин. | ||||
| Конспект ФЗ-68 11 ноября 1994 года «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера» | ||||
Разработал
Заместитель начальника УП
ФГКУ «5 отряд ФПС
по Чувашской Республике-Чувашии»
майор внутренней службы С.П. Трифонов
«___» ____________ 2013 г.
Конспект для проведения занятия по теме: «Аварии, катастрофы, стихийные бедствия. Классификация и виды ЧС».
| № п/п | Изучаемый материал | Методические рекомендации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | В Федеральном законе «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» чрезвычайная ситуацияопределяется как «обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушения условий жизнедеятельности людей». Определение ЧС природного и техногенного характера. Причина возникновения чрезвычайной ситуации. Чрезвычайные ситуации подразделяются на 4 группы: 1. Природного характера 2. Техногенного характера 3. Биолого-социального характера 4. Военные К чрезвычайным ситуациям техногенногохарактера относятся: Транспортные аварии (катастрофы): аварии товарных и пассажирских поездов; аварии речных грузовых и пассажирских судов; авиакатастрофы в аэропортах, населенных пунктах и вне аэропортов; аварии (катастрофы) на автодорогах (крупные автомобильные катастрофы); аварии транспорта на мостах, железнодорожных переездах и в тоннелях; аварии на магистральных трубопроводах. Пожары, взрывы, угрозы взрывов: пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов; пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки, хранения легковоспламеняющихся, горючих и взрывчатых веществ, пожары (взрывы) на транспорте; пожары (взрывы) в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового, культурного назначения; пожары (взрывы) на химически опасных объектах. Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно-химически опасных веществ (АХОВ): аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении (захоронении); аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ; образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ):аварии на атомных станциях (АС), атомных энергетических установках производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ): аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ; утрата БОВ. Внезапное обрушение зданий, сооружений: обрушение элементов транспортных коммуникаций; обрушение производственных зданий и сооружений; обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения. 30 июля 2003г. в 18 час. 30 мин. в н.п. Атликасы Ядринского района Чувашской Республики из-за сильного ветра и дождя произошло обрушение здания овце-товарной фермы, 1955 года постройки. Во время сильного ветра с дождём 1 мужчина и 9 детей укрылись в пустующем здании. В результате обрушения 3 детей погибли на месте. Пострадало 3 детей. Аварии на электроэнергетических системах: аварии на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей; аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий; выход из строя транспортных электроконтактных сетей. Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения: аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ; аварии на тепловых сетях (системах горячего водоснабжения) в холодное время года; аварии в системах снабжения населения питьевой водой; аварии на коммунальных газопроводах. Аварии на очистных сооружениях: аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ; аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ. Гидродинамические аварии: прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений; прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием прорывного паводка; прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.). повлекшие смыв плодородных почв или отложение насосов на обширных территориях. К чрезвычайным ситуациям природного характера относятся: геофизические опасные явления: землетрясения, извержения вулканов; геологические опасные явления (экзогенные геологические) явления: оползни, сели, обвалы, осыпи, лавины, склоновый смыв, просадка лессовых пород, просадка (провал) земной поверхности в результате карста, абразия, эрозия, курумы, пыльные бури; метеорологические и агрометеорологические опасные явления: бури (9—11 баллов), ураганы (12-15 баллов), смерчи, торнадо, шквалы, вертикальные вихри, крупный град, сильный дождь (ливень), сильный снегопад, сильный гололед, сильный мороз, сильная метель, сильная жара, сильный туман, засуха, суховей, заморозки; В осенне-зимний период 2002-2003г.г. в результате вымерзания погибли озимые культуры на площади 28,4 тыс. га. и многолетние травы – 16,1 тыс. га. Предварительная сумма ущерба только по прямым затратам по ЧР – 125,7 млн. руб. В период с 8.00 03.06.03г. до 8.00 04.06.03г. на территории г.Чебоксары и его окрестностях выпало 13 мм осадков в виде дождя и снега. В результате налипания мокрого снега имели место множественные падения деревьев, что послужило причиной нарушений (обрывов) линий электропередач, связи, ограничения движения транспорта. Жертв и пострадавших нет. Предварительный ущерб составил 2.67 млн. руб. морские гидрологические опасные явления: тропические циклоны (тайфуны), цунами, сильное волнение (5 баллов и более), сильное колебание уровня моря, сильный тягун в портах, ранний ледяной покров и припай, напор льдов, интенсивный дрейф льдов, непроходимый (труднопроходимый) лед, обледенение судов и портовых сооружений, отрыв прибрежных льдов; гидрологические опасные явления: высокие уровни воды (наводнения), половодье, дождевые паводки, заторы и зажоры, ветровые нагоны, низкие уровни воды, ранний ледостав и появление льда на судоходных водоемах и реках; гидрогеологические опасные явления: низкие уровни грунтовых вод, высокие уровни грунтовых вод; природные пожары: лесные пожары, пожары степных и хлебных массивов, торфяные пожары, подземные пожары горючих ископаемых; К чрезвычайным ситуациям биолого-социальногохарактера относятся инфекционная заболеваемость людей: единичные случаи экзотических и особо опасных инфекционных заболеваний, групповые случаи опасных инфекционных заболеваний, эпидемическая вспышка опасных инфекционных заболеваний, эпидемия, пандемия, инфекционные заболевания людей невыявленной этиологии; инфекционная заболеваемость сельскохозяйственных животных: единичные случаи экзотических и особо опасных инфекционных заболеваний, энзоотии, эпизоотии, панзоотии, инфекционные заболевания сельскохозяйственных животных невыявленной этиологии; поражение сельскохозяйственных растений болезнями и вредителями: прогрессирующая эпифитотия, панфитотия, болезни сельскохозяйственных растений невыявленной этиологии, массовое распространение вредителей растений. 2. Виды аварий, катастроф, стихийных бедствий, характерных для республики, города. Оползни – скользящее смещение масс горных пород вниз по склону под влиянием силы тяжести. Образуются они в различных породах в результате нарушения их равновесия или ослабления прочности. Оползни могут разрушать населенные пункты, уничтожать сельскохозяйственные угодья, создавать опасность при эксплуатации карьеров и добыче полезных ископаемых, повреждать коммуникации, туннели, трубопроводы, телефонные и электрические сети, водохозяйственные сооружения, главным образом плотины. Кроме того, они могут перегородить долину, образовывать завальное озеро и способствовать наводнениям. Таким образом, наносимый ущерб может быть значительным. Большинство потенциальных оползней можно предотвратить, если своевременно провести и организовать противооползневый режим: устройство постоянных водостоков, дренажей, временных снеговых канов и валов для поверхностного стока талых и ливневых вод; планировку поверхности стока с выравниванием бугров, заполнением ям и каналов, заделкой трещин, приданием уклонов бессточным участкам; озеленение склонов. Снежные лавины, заносы и обледенения – одно из проявлений стихийных сил природы в зимний период. Они возникают в результате обильных снегопадов. Заносы, обледенения, лавины влияют на работу транспорта, коммунально-энергетического хозяйства, учреждений связи, сельскохозяйственных объектов. Редкие перепады температур при снегопадах приводят к покрытию различных поверхностей льдом или мокрым снегом. Обледенение опасно для воздушных линий, антенно-мачтовых и других подобных сооружений. Защита от лавин может быть пассивной и активной. При пассивной защите избегают использования лавиноопасных склонов или ставят на них заградительные щиты. При активной защите производят обстрел лавиноопасных склонов, вызывая сход небольших неопасных лавин и препятствуя таким образом накоплению критических масс снега. Ураганы и бури возникают при прохождении глубинных циклонов и представляют собой движение воздушных масс (ветер) с огромной скоростью. При урагане скорость движения воздуха превышает 32,7 м/с (более 118 км/ч). Проносясь над земной поверхностью, ураган ломает и вырывает с корнем деревья, срывает крыши и разрушает дома, линии электропередач и связи, здания и сооружения, выводит из строя различную технику. В результате короткого замыкания электросетей возникают пожары, нарушается снабжение электроэнергией, прекращается работа объектов. Люди могут оказаться под обломками разрушенных зданий и сооружений. Ураганы и штормовые ветры зимой могут поднимать в воздух огромные массы снега и вызвать снежные бури, что приводит к заносам, остановке движения автомобильного и железнодорожного транспорта, нарушению систем водо-, газо-, электроснабжения и связи. Современные методы прогноза погоды позволяют за несколько часов и даже суток предупредить население города или целого прибрежного района о надвигающемся урагане (шторме), а служба ГО может предоставить необходимую информацию о возможной обстановке и требуемых действиях в сложившихся условиях. Наиболее надежной защитой населения от ураганов является использование защитных сооружений (метро, убежищ, подземных переходов, подвалов, зданий и т. п.). Наводнения. Это затопление водой прилегающей к реке, озеру или водохранилищу местности, которое причиняет материальный ущерб, наносит урон здоровью населения или приводит к гибели людей. Если затопление не сопровождается ущербом, это есть разлив реки, озера, водохранилища. Наводнения наносят огромный материальный ущерб и приводят к человеческим жертвам. Непосредственный материальный ущерб от наводнений заключается в повреждении и разрушении жилых и производственных зданий, автомобильных и железных дорог, линий электропередач и связи, мелиоративных систем, гибели скота и урожая сельскохозяйственных культур, порче и уничтожении сырья, топлива, продуктов питания, кормов, удобрений и т. п. Наводнения могут сопровождаться пожарами вследствие обрывов и короткого замыкания электрокабелей и проводов, а также разрывами водопроводных и канализационных труб, электрических, телевизионных и телеграфных кабелей, находящихся в земле из-за последующей неравномерной осадки грунта. При катастрофических затоплениях. Вероятность возникновения ЧС, связанных с прорывом плотины Чебоксарской ГЭС в мирное время, возможна только в случае совершения крупного террористического акта на данном объекте. В зону затопления попадают дер. Алатыркасы, Нижний Магазь, Атлашево, Ерубово, Таушкасы, Акулево Чебоксарского района с населением до 5,0 тыс. чел., г. Марпосад, дер. Ельниково и Шоршелы Марпосадского района с населением 2,0 тыс. чел., дер. Криуши, Карамышево Козловского района с населением около 1,0 тыс. чел. Кроме того, в зону затопления попадают объекты агропромышленного комплекса, большое количество общественного скота и населения районов, ОАО «Проммеханизация» города Марпосад и ОАО «Козловский комбинат автофургонов». Существующие способы защиты от наводнений можно подразделить на регулирование стока и регулирование русла. Регулирование стока представляет собой пропуск паводковых вод, угрожающих выходом из берегов, путем аккумулирования их водохранилищами и последующим контролируемым сбросом в естественные понижения местности. Регулирование русла заключается в увеличении его пропускной способности путем обвалования русел рек, спрямлении излучин, углублении дна и укреплении берегов. Наводнение в определенной степени поддается прогнозированию. Это дает возможность во многих случаях заранее установить время, характер и ожидаемые его размеры. Заторы и зажоры льда на реках. Затор– это скопление льда в русле, ограничивающие течение реки. В результате происходит подъем воды и ее разлив. Зажор – явление, сходное с затором льда. Зажор состоит из скопления рыхлого льда (шуга, небольшие льдины), тогда как затор есть скопление крупных и небольших льдин. Природные пожары. В это понятие входят лесные пожары, пожары степных и хлебных массивов, торфяные и подземные пожары горючих и ископаемых. Мы же остановимся только на лесных пожарах, как на наиболее распространенном явлении, приносящем колоссальные убытки и порой приводящем к человеческим жертвам. Лесные пожары – это неконтролируемое горение растительности. Лесные пожары уничтожают деревья и кустарники, заготовленную в лесу продукцию, строения и сооружения. В результате пожаров снижаются защитные, водоохранные и другие полезные свойства леса, уничтожается ценная фауна, нарушается плановое ведение лесного хозяйства и использование лесных ресурсов. В зависимости от того, в каких элементах леса распространяется огонь, пожары подразделяются на низовые, верховые и подземные (почвенные), а от скорости продвижения кромки пожара и высоты пламени пожары могут быть слабыми, средней силы и сильными. Низовые пожары распространяются только по надпочвенному покрову (горение хвойного подлеска, опавшей хвои, листьев, коры, валежника, пней и др.). Верховые пожары могут быть беглыми и устойчивыми, в последнем случае огонь движется сплошной стеной от напочвенного покрова до крон деревьев со скоростью 8 км/ч. Беглые пожары возникают только при сильном ветре со скоростью до 25 км/ч. Подземные (почвенные) лесные пожары возникают на участках с торфяными почвами или имеющих мощный слой подстилки. Торфяные пожары чаще всего бывают в местах добычи торфа, возникают обычно из-за неправильного обращения с огнем, от разрядов молнии или самовозгорании. Торф горит медленно на всю глубину его залегания. Торфяные пожары охватывают большие площади и трудно поддаются тушению. Радиационно опасные объекты. В России имеются 9 автономных электростанций (29 энергоблоков), 113 исследовательских ядерных установок, 12 промышленных предприятий топливного цикла, 8 научно-исследовательских организаций, работающих с ядерными материалами, 9 атомных судов с объектами их обеспечения, а также около 13 тысяч других предприятий и организаций, осуществляющих свою деятельность с использованием радиоактивных веществ и изделий на их основе. Практически все действующие АЭС расположены в густонаселенной европейской части страны. В их 30-километровых зонах проживает более 4 млн. человек. Следует отметить, что уровень безопасности АЭС и исследовательских ядерных установок в последнее время повысился, зафиксировано некоторое снижение количества нарушений в их работе. В то же время складывается неблагоприятная ситуация с отработанным ядерным топливом (ОЯТ) на АЭС. В связи с невывозом ОЯТ с площадок этих электростанций его накопилось там сверх норм, определенных проектом. На территории Чувашской Республики радиационноопасных объектов и АЭС нет. Химически опасные объекты. Основу опасности для населения и территории Чувашской Республики составляет 20 химически опасных объектов экономики (г. Чебоксары – 7, г. Новочебоксарск – 4, г. Канаш – 2, г. Шумерля – 4, г. Алатырь – 3), имеющих в производстве хлор, аммиак, соляную кислоту. Кроме того, на железнодорожных станциях: Чебоксары, Канаш, Алатырь могут находиться цистерны с хлором и аммиаком. Наибольшую опасность для населения республики представляет авария на ОАО «Химпром», связанная с разрушением изотермической емкости, содержащей хлор. Количество населения, проживающего в зоне возможного химического заражения составляет около 484, 9 тыс. человек (40 %), общая площадь заражения составляет около 980 кв. км (30 %). Тревожно то, что эти предприятия располагаются в крупных городах республики. В чрезвычайных ситуациях они могут представлять для населения серьезную опасность. Пожаро- и взрывоопасные объекты промышленности. К пожароопасным городам относятся города Чебоксары, Новочебоксарск, Алатырь, Шумерля, Канаш, Марпосад, населенные пункты Ишлеи, Красноармейское, Тингеватово, Абашево и Конары, где сконцентрированы емкости хранения ГСМ, постоянно действующие газокомпрессорные и нефтеперекачивающие станции, а также населенные пункты сельских районов Красночетайского, Шумерлинского, Батыревского, Комсомольского, Янтиковского, где сконцентрированы основные лесные массивы. Наиболее часто аварии со взрывами и пожарами могут происходить на предприятиях химической промышленности. Они приводят к серьезным последствиям: разрушению промышленных и жилых зданий, поражению производственного персонала и населения, значительным материальным потерям. Прогностические расчеты показывают, что при крупной аварии на подобных объектах, сопровождающих взрывами и пожарами, может возникнуть необходимость в эвакуации большого количества человек. По территории Чувашской Республики (Моргаушскому, Козловскому, Чебоксарскому, Цивильскому, Красноармейскому, Марпосадскому, Аликовскому, Шумерлинскому, Красночетайскому, Ядринскому районам) проходят магистральные газо-, нефте- и продуктопроводы. В настоящее время на предприятиях нефтяной и газовой промышленности республики находятся в эксплуатации более 127 км магистральных нефтепроводов (Альметьевск – Н. Новгород, две нитки), 127 км продуктопроводов (Альметьевск – Н. Новгород), 1777 км газопроводов (Ямбург – Елец, две нитки, Уренгой – Ужгород, Уренгой – Центр, две нитки, Ямбург – Тула, две нитки, Нижняя Тура – Пермь – Н. Новгород, две нитки, Казань – Н. Новгород), газокомпрессорные станции «Ишлеи», «Красноармейское», нефтеперекачивающая станция в с. Тингеватово, распределительная станция на нефтепродуктопроводе в пос. Конары. Основное развитие системы магистральных газо-, нефте- и продуктопроводов пришлось на 60 – 70-е годы. В связи с этим на сегодня, например, более 29 % нефтепродуктопроводов имеют «возраст» от 20 до 30 лет. Из этого следует, что существующая сеть газо-, нефте- и продуктопроводов к настоящему времени выработала свой ресурс и без принятия мер по его восстановлению в ближайшее время можно будет столкнуться с резким скачком аварийности в этой отрасли экономики. Потенциально опасными участками являются также места пересечения трубопроводов с транспортными магистралями, места прокладки их через овраги, водные преграды, места несанкционированных земляных работ вдоль всей трассы. Уместно отметить, что транспорт является источником опасности не только для его пассажиров, но и для населения, проживающего в зонах транспортных магистралей, поскольку по ним перевозится большое количество легковоспламеняющихся, химических, радиоактивных, взрывчатых и других веществ, представляющих при аварии угрозу жизни и здоровью людей. Такие вещества составляют в общем объеме грузоперевозок около 12 %. По железной дороге республики в железнодорожных цистернах перевозится 15 наименований АХОВ. Особую опасность для окружающей среды и населения представляет утечка или разлив жидкого хлора и фосгена. Наиболее опасен в этом отношении участок железной дороги Чебоксары – Канаш (99 км) и Канаш – Алатырь (66 км). Безопасность перевозок грузов и населения на железнодорожном транспорте определяется состоянием путевого и вагонного хозяйства. Однако потребность железных дорог в новых рельсах удовлетворяется сегодня только на 80-85 %. В результате протяженность путей с рельсами, выработавшими ресурс, превысила 16,3 % от общей протяженности. Количество дефектных рельсов из-за бокового износа и пришедших в негодность деревянных шпал увеличилось. У 30 % вагонов-цистерн в ближайшее время истекают нормативные сроки эксплуатации. Все это может послужить причиной возникновения аварий на железнодорожном транспорте. 6 августа 2003 г. в 16 час. 30 мин. на 585 км участка ж/д Арзамас – Канаш возле г. Шумерля сошли с рельс 2 колёсные пары цистерны товарного поезда, следовавшего по направлению ж/д станции Канаш. Вагон пустой. В результате повреждены шпалы ж/д полотна длиною около 5 км. Состав остался стоять на путях. Движение поездов не прекращалось. В 18.00 прибыл аварийный поезд со ст. Канаш. В 18.57 цистерны убраны с пути и затянуты на ж/д ст. Шумерля. Жертв и пострадавших нет. Ущерб составил 50 тыс. руб. К основным причинам, определяющим состояние аварийности при авиационных перевозках, следует отнести: существенное снижение характеристик надежности воздушных судов, вызванное старением и ухудшением качества технического обслуживания и ремонта авиатехники; рост числа нарушений авиационными специалистами установленных правил выполнения и обеспечения полетов; перемещение авиапредприятиями приоритетов в своей деятельности из области безопасности полетов в область экономики. При возникновении чрезвычайных ситуаций, связанных с авиакатастрофами, наиболее уязвимыми для их последствий является Южный поселок г. Чебоксары, находящийся в непосредственной близости от Чебоксарского авиапорта и город Новочебоксарск. Снижение уровня безопасности перевозок грузов и населения на речном транспорте в последние годы определялось увеличением количества нарушений правил судовождения, технической эксплуатации судов и механизмов, ухудшением качества их ремонта, прекращением строительства транспортных средств нового поколения. Чрезвычайные ситуации на транспорте с выбросом АХОВ и других химических веществ могут возникнуть при перевозке данных веществ и автомобильным транспортом по установленным маршрутам: Новочебоксарск – Чебоксары, Чебоксары – Канаш, Чебоксары – Ядрин. Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит на опасных участках автомобильных дорог: на автодороге М 7: 548–й км (Ядринский район), 628 км (Моргаушский район), 655 и 656 км (Чебоксарский район), 667 и 677 км (Цивильский район); На автодороге Цивильск-Ульяновск: 9-й км, 32 и 33-й км (Цивильский район). 12 января 2003 г. на дороге Москва – Уфа (644 км) в 7 час. 45 мин. водитель автомашины ВАЗ 2110 выехал на встречную полосу движения и совершил лобовое столкновение с автомашиной ВАЗ 2105. При этом водители автомашин скончались на месте происшествия. Пассажирка скончалась при доставке в ЦРБ. Двое пассажиров в тяжелом состоянии доставлены в ЦРБ. Ущерб составил 85 тыс. руб. | Дать под запись Дать под запись Дать под запись Дать под запись | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация чрезвычайных ситуаций, необходимые силы и средства для их ликвидации.
Согласно Постановлению Правительства РФ №304 от 21.05.2007г.
ФЗ-68 11 ноября 1994 года «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера» в ред. от 01.04.2012 Ликвидация ЧС – это аварийно-спасательные и другие неотложные работы, проводимые при возникновении ЧС и направленные на спасение жизней и сохранения здоровья людей, снижения размеров ущерба природной среде и материальных потерь, а также на локализацию зон ЧС, прекращение действия характерных для них опасных факторов Ликвидация чрезвычайной ситуации считается завершенной по окончании проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ. | Дать под запись Дать под запись | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аварийно-спасательные работы АСР проводятся в целях поиска и деблокирования пострадавших, оказания им медицинской помощи и эвакуации в лечебные учреждения АСР в очагах поражения включают: - Разведку маршрутов движения и участков работ; - Локализацию и тушение пожаров на маршрутах движения и участкам работ; - Подавление или доведение до минимального возможного уровня возникших в результате ЧС вредных и ОФ, препятствующих ведению спасательных работ - Поиск и извлечение пораженных из поврежденных и горящих зданий, загазованных, затопленных и задымленных помещений, из завалов и блокированных помещений; - Оказание первой медицинской и врачебной помощи пострадавшим и эвакуацию их в лечебные учреждения; - Вывоз (вывод) населения из опасных зон; - Санитарную обработку людей, ветеринарную обработку животных, дезактивацию и дегазацию техники, средств защиты и одежды, обеззараживание территории и сооружений, продовольствия, воды, продовольственного сырья и фуража. | Дать под запись Дать под запись | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Неотложные работы Неотложные работы проводятся в целях создания условий для проведения АСР, предотвращения дальнейших разрушений и потерь, вызванных вторичными поражающими факторами, а также обеспечения жизнедеятельности объектов экономики и пострадавшего населения - Прокладывание колонных путей и устройство проходов в завалах и зонах заражения; - Локализацию аварий на газовых, энергетических, водопроводных, канализационных, тепловых и технологических сетях в целях создания безопасных условий для проведения спасательных работ; - Укрепление или обрушений конструкций зданий и сооружений, угрожающих обвалом или препятствующий безопасному проведению спасательных работ; - Ремонт и восстановление поврежденных и разрушенных линий связи и коммунально-энергетических сетей в целях обеспечения спасательных работ; - Обнаружение, обезвреживание и уничтожение невзорвавшихся боеприпасов в обычном снаряжении и др. взрывоопасных предметов; - Ремонт и восстановление поврежденных защитных сооружений, для укрытия от возможных повторных поражающих воздействий - Санитарную очистку территории в зоне ЧС Первоочередное жизнеобеспечение пострадавшего населения. | Дать под запись Дать под запись |
Разработал
Заместитель начальника УП
ФГКУ «5 отряд ФПС
по Чувашской Республике-Чувашии»
майор внутренней службы С.П. Трифонов
«___» ____________ 2013 г.
Дата публикования: 2014-12-11; Прочитано: 359 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
