Взаимодействие частей при раскрытии парашюта в воздухе. Управление парашютом

Парашют вводится в действие ручным способом путем выдергивания вытяжного кольца, или парашютным страхующим прибором.

При расчековке ранца парашюта шпильки троса вытяжного кольца выходят из конусов и освобождают клапана ранца, которые под воздействием ранцевых пружин откидываются в стороны, а фартук на главном клапане развертывается и выбрасывает в поток (как праща) вытяжной парашют, который вытягивает соединительную стропу из карманов чехла, чехол с уложенным в него куполом из ранца и начинается равномерный выход строп из сот чехла.

После полного выхода строп из сот, происходит расчековка чехла (выход строп из съемных сот) и он начинает стягиваться с купола вытяжным парашютом и карманами на чехле. Кромка купола выходит из чехла, в нее попадает воздух и купол начинает постепенно наполняться. При полном стягивании чехла, купол наполняется полностью.

В момент наполнения купола и при снижении на наполненном куполе, когда стропы управления свободно отпущены (тросовые кольца строп управления, расположенные на передних свободных концах ПС, находятся в крайнем верхнем положении), купол занимает нейтральное положение.

При натяжении строп управления задние клапана втягиваются внутрь и за счет реактивного момента струй воздуха, выходящих через образовавшиеся щели летчик начинает перемещаться лицом вперед. Для разворота влево - вправо необходимо натянуть соответствующую стропу управления.

От величины вытягивания строп зависит скорость горизонтального перемещения и время разворота. Натяжение строп управления за тросовые кольца необходимо производить плавно. Резкое натяжение одной из строп управления вызывает раскачивание купола, которое устраняется одновременным натяжением обеих строп управления.

Перемещение вперед	Разворот вправо	Нейтральное положение

Пользование замками ОСК-Д.

При возникшей необходимости быстро освободиться от основного купола необходимо:

- сдернуть блокировки при помощи шнура и открыть предохранитель замка, переместив кнопку предохранителя до отказа вверх, т.е. открыть красную сигнальную метку замка.

-нажать одновременно на обе кнопки ползуна и переместить его до отказа вниз.

Произойдет рассоединение пряжки замка с его корпусом, свободные концы отсоединятся от подвесной системы.

При снижении открывать предохранитель и отсоединять пряжку замка до момента приземления или приводнения запрещается во избежание аварийной ситуации.