Воздушная ударная волна (ВУВ)

Основными параметрами ударной волны, характеризующими разрушающее и поражающее действие, являются избыточное давление во фронте ударной волны, давление скоростного напора, продолжительность действия волны – длительность фазы сжатия и скорость фронта ударной волны.

Таблица 1.3

Избыточные давления ВУВ при различных мощностях
ядерного заряда и расстояниях от центра взрыва (для наземного взрыва)

q, кт	Избыточное давление Pф, кПа
Расстояние до центра (эпицентра), км
	0,27	0.37	0,7	1,1	1,5	1,9	3,0
	0,37	0,5		1,4		2,6	4,2
	0,46	0,62	1,2	1,9	2,5	3,2	5,2
	0,58	1,05	1,5	2,2	3,0	3,8	6,4
	0,67	0,9	1,7	2,55	3,6	4,4	7,3
	0,79	1,05	2,1	3,2	4,4	5,5
		1,35	2,9		5,4		11,2
	1,3	1,7	3,4	5,1	7,0	8,8	14,2
	1,8	2,4	4,7	6,8	9,3		19,5
	2,2	2,9		8,5	11,6	15,3	24,5

Таблица 1.4

Характер поражения людей в зависимости от величин
избыточного давления фронта ВУВ

Характер поражения	Рф, кПа
Лёгкие травмы (ушибы, вывихи, общая контузия)	20–30
Средней тяжести травмы (контузия, повреждение органов слуха, кровотечения)	30–50
Тяжелые травмы (переломы, сильные кровотечения)	50–80
Крайне тяжёлые поражения	Более 80

Люди, находящиеся около и внутри сооружений, могут получить поражения различными разрушающимися деталями сооружений и при более низких избыточных давлениях ВУВ. Так, оконные стекла разрушаются при 3–5 кПа. Однако зоной поражения ВУВ условно считают пространство, в пределах которого Р_ф > 10 кПа.

Таблица 1.5

Степени разрушения элементов объектов при различных
избыточных давлениях ВУВ(в кПа)

Элементы объектов	Степень разрушения:
Производственные, административные и жилые здания
1. Массивные промышленные здания с металлическим каркасом и крановым оборудованием	20–30	30–40	40–50	50–70
2. Бетонные и железобетонные здания и здания антисейсмической конструкции	25–35	80–120	150–200
3. Здания с лёгким металлическим каркасом и бескаркасные	10–20	20–30	30–50	50–70
4. Многоэтажные здания железобетонные с большой площадью остекления	8–20	20–40	40–90	90–100
5. Здания из сборного железобетона	10–20	20–30	–	30–60
6. Кирпичные бескаркасные производственно-вспомогательные здания с перекрытиями из железобетонных сборных элементов	10–20	20–35	35–40	45–60
7. Кирпичные малоэтажные (1–2 этажа) здания	8–15	15–25	25–35	35–45
8. Кирпичные многоэтажные (3 и более этажа) здания	8–12	12–20	20–30	30–40
9. Деревянные дома	6–8	8–12	12–20	20–30
10. Складские кирпичные здания	10–20	20–30	30–40	40–50
11. Склады-навесы из железобетонных элементов	20–35	35–75	80–100
12. Административные многоэтажные здания с металлическим или железобетонным каркасом	20–30	30–40	40–50	50–60
13. Здания фидерной или трансформаторной подстанции из кирпича или блоков	10–20	20–40	40–60	60–80
14. Здания ГЭС	50–100	100–200	200–300
15. Затворы плотин	20–70	70–100		-
16. Остекление зданий обычное	0,5–1,0	1,0–1,5	1,5–3,0	-
17. Остекление зданий из армированного стекла	1,5–2,0	2,0–3,0	3,0–5,0	-
Коммунально-энергетические сооружения и сети
18. Подземные металлические и железобетонные резервуары	20–50	50–100	100–200
19. Частично заглублённые резервуары	40–50	50–80	80–100
20. Наземные металлические и железобетонные резервуары и ёмкости	30–40	40–70	70–90
21. Водонапорные башни	10–20	20–40	40–60
22. Котельные, регуляторные станции и другие сооружения в кирпичных зданиях	7–13	13–25	25–35	35–45
23. Металлические вышки сплошной конструкции	20–30	30–50	50–70

Продолжение табл. 1.5

Элементы объектов	Степень разрушения:
24. Трансформаторные подстанции закрытого типа	30–40	40–60	60–70	70–80
25.Тепловые электростанции	10–15	15–20	20–25	25–40
26. Кабельные подземные линии	200–300	300–600	600–1000
27. Кабельные наземные линии	10–30	30–50	50–60
28. Воздушные линии высокого напряжения	25–30	30–50	50–70
29. Воздушные линии низкого напряжения	20–60	60–100	100–160
30. Силовые линии электрифицированных железных дорог	30–50	50–70	70–120
31. Трубопроводы, заглублённые на 20 см	150–200	250–350		-
32. Трубопроводы наземные				-
33. Сети коммунального хозяйства (водопровод, газопровод, канализация) заглублённые	100–200	400–1000	1000–1500
Средства транспорта, мосты, стройтехника, плотины, аэродромы, дороги
34. Легковые автомобили	10–20	20–30	30–50
35. Грузовые автомобили и автоцистерны	20–30	30–55	55–65	90–130
36. Автобусы и спецмашины с кузовами автобусного типа	15–20	20–45	45–55	60–80
37. Гусеничные тягачи и тракторы	30–40	40–80	80–100	110–130
38. Транспортные самолёты на стоянке	7–8	8–10	10–15
39. Вертолёты на стоянке	3–5	8–10	10–20	-
40. Торговые суда	80–100	100–130	130–180	-
41. Подвижной железнодорожный состав	30–40	40–80	80–100	100–200
42.Металлические мосты с длиной пролёта: 30–45 м	50–100	100–150	150–200	200–300
100 м и более	40–80	80–100	100–150	150–200
43. Мосты железнодорожные с пролётами: 20 м	50–60	60–100	110–130	200–300
до 10м	50–100	100–350	350–380	380–400
44. Деревянные мосты	40–60	60–110	110–130	200–250
45. Бетонные плотины	1000-2000	2000-5000		10 000
46. Земляные плотины шириной 80–100 м	150–700	700–1000
47. Землеройные дорожно-строительные машины	50–110	110–140	170–250	-
48. Шоссейные дороги с асфальтовым и бетонным покрытием	120–300	300–1000	1000–2000	2000–4000
49. Железнодорожные пути	100–150	150–200	200–300	300–500
50. Взлётно-посадочные полосы	300–400	400–1500	1500–2000	3000–4000

Окончание табл. 1.5.