Осушительная система

В процессе эксплуатации судна на деках МО, трюмов и других судовых помеще-

ний скапливается вода. Причин тому много: протечки трубопроводов и насосов, отпоте-

вание корпуса судна, мойка судовых помещений и т.п.

Большие объемы скопившейся воды могут повлиять на остойчивость судна, поэто-

му ее периодически удаляют при помощи осушительной системы.

Осушительная система состоит из всасывающего трубопровода, приёмников, грязе

вых коробок, запорных и невозвратных запорных клапанов, самовсасывающих насосов и сепаратора трюмных вод.

Приемники имеют защитные сетки и устанавливаются в льялах и сточных колод-

цах в кормовой части трюмов и МО.

На судах используют 3 вида осушительных систем: автономную, групповую и централизованную (рис. 7.17).

Рис. 7.17. Типы осушительных систем: I – автономная; II – групповая;

III – централизованная; 1 – насос; 2 – всасывающий приемник; 3 – невозвратно-

запорный клапан; 4 – невозвратный клапан морского исполнения

При использовании автономной балластной системы удаление воды осуществляет-

ся по отдельности из каждого отсека, групповой – вода удаляется одним насосом из не-

скольких рядом расположенных отсеков; централизованной - вода удаляется одним насо-

сом из всех отсеков.

В некоторых помещениях (цепной ящик, румпельное отделение), удаленных от МО, для осушения устанавливаются ручные насосы или эжекторы, работающие не от осу

шительного, а от пожарного насоса (так надежней, т.к. пожарных насосов – 2-4).

Схема осушительной системы приведена на рис. 7.18.

Рис. 7.18. Схема осушительной системы:

1 - осушительный насос; 2 - коробка с невозвратно-запорными клапанами; 3 – при-

емный патрубок; 4 – грязевая коробка; 5, 6 - коробки с невозвратно-запорными клапанами

7 - сепаратор подземных вод; 8 – клинкет; 9 - отливной невозвратно-запорный бортовой клапан; 10 - приемный отросток системы аварийного ocушения помещения; 11 – маги-

страль водяной пожарной системы; 12 - клапан запорный пусковой напорной воды эжекто

ра; 13 — водо-водяной эжектор.