Конструкции запарных машин

1. Сапожковые - имеют конструкцию, подобную ЗВА, но заправка осуществляется не жгутом, а мелкими складками. Основным недостатком является образование заломов на ткани из-за длительного пребывания в сапожке.

2. Наиболее перспективными являются роликово-сапожковые комбинированные машины, в которых сочетается обработка ткани

расправленным полотном с её укладкой складками в термостатированную камеру сапожкового типа.

МЗС-140 (ЛОБ-140) - машина запарная сапожкового типа из линии отварки и беления, используемая для обработки х/б и хлопколавсановых тканей.

МЗ-140 (ЛБ-140) - машина запарная из линии беления, используется для обработки вискозных штапельных тканей.

МЗ-140-1 (ЛБК-140) - машина запарная из линии беления и крашения.

Запарная машина типа МЗС представляет собой комбинированную

роликово-сапожковую запарную машину, в которой ткань сначала проходит по роликам полностью расправленным полотном, а затем укладывается свободными складками в шахту сапожковой формы.

От машин марок МЗ-140 и МЗ-140-1 машина запарная роликово-сапожковая МЗС отличается увеличенной вместимостью и упрощенной конструкцией сапожковой шахты.

а)

б) в)

Рис. 10.Схемы машин марок МЗС-140; МЗ-140; МЗ-140-1:

1 - роликовая секция для предварительного пропаривания;

2 - сапожковая секция для длительной лежки