Тема №8: "сдача состава в длительный отстой на линии"

8.1. При следовании по перегону, предшествующему станции, на которой будет производиться ночной отстой состава, доложите ДЦХ: " Диспетчер! Машинист 9 маршрута. Следую до станции "Чеховская" на ночную расстановку. 3-й станционный путь ". После доклада отключите работу кондиционеров салона, кабины, тепловентилятора. Проверьте розовую сигнализацию в строках "Конд 1", "Конд 2", зелёную сигнализацию в строке "БТБ гот", величину 2.7-3.2атм. в ТМ.

8.2. Остановку состава у сигнального знака, указанного в расписании или поездном талоне, произведите в соответствии с требованиями местной Инструкции.

8.3. После остановки состава переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3". Если остановка производилась тормозом безопасности, восстановите цепь петли безопасности. Приведите в действие СТ. Проверьте отсутствие скатывания. Отключите КРО. Приведите кабину управления в нерабочее положение в соответствии с п.6.1 темы №6 данной главы. Дополнительно, на ППЗ включите автомат защиты SF-28 "НОЧНОЙ ОТСТОЙ". Проверьте закрытие боковых дверей кабины управления на замки.

Прошу внимания:

На составах, через которые возможен проход машинистов, двери кабин управления не закрывайте. Их закроет машинист, который последним проходит через Ваш состав.

8.4. Взяв с собой сигнальный фонарь, жилет, рукоятку разъединителя БРУ по салонам перейдите в кабину управления хвостового вагона.

8.5. В каждом вагоне проверьте состояние внутривагонного оборудования. Крепление сидений диванов. Закрытие крышек отсеков стоп-крана, крана К-31, пневмоцилиндров блокировки торцевых дверей, шкафов поста управления. Проверьте наличие и крепление огнетушителей. Открытое положение рукояток кранов АК. Отключите ВБ.

На ВПУ в кабине управления хвостового вагона переведите тумблер "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ПРИЖАТ". Включите КРО на 30с. Отключите КРО. Доложите ДЦХ: "Диспетчер! Машинист 9 маршрута. Состав на ночной отстой поставлен. К выходу из тоннеля готов". Приведите кабину управления в нерабочее положение. На ППЗ включите автомат защиты SF-28 "НОЧНОЙ ОТСТОЙ". Отключите ВБ. По вольтметру БС проверьте отключение АКБ. Закройте боковые двери кабины управления на замки, не забывая о сноске в п.8.3 данной темы.