В кабине управления головного вагона выполните действия в соответствии с п.1.16 темы №1 данной главы

2.16. Включите КРО. Проведите инициализацию системы "Витязь". Проверьте работу состава в соответствии с п.п. 2.9-2.13 данной темы. После проверки на ВПУ отключите выключатели "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА". Дайте устную заявку дежурному по электродепо на снятие напряжения 825В.

2.17. После снятия напряжения по вольтметру КС контролируйте разряд Сф. Убедитесь в разгораживании состава (снятии кабелей и защитных щитков). Откройте левые двери. Следуя с левой стороны по выходу из электродепо, включите разъединители БРУ, проверьте открытое положение дверей.

2.18. Поднимитесь в кабину управления хвостового вагона. Включите КРО. Проверьте включение тормоза удержания. Нажмите кнопку "КТР". Проверьте отпуск тормозов. Спуститесь на платформу. Проверьте исправность белых фар. Смотровым молотком отведите скобу срывного клапана до его сработки. Проверьте включение тормоза безопасности. Поднимитесь в кабину. Закройте правую боковую дверь на замок. Отожмите кнопку "КТР". Отключите КРО. После закрытия срывного клапана включите КРО. Проверьте включение тормоза удержания. Закройте пассажирские двери. Откройте левые двери. Приведите кабину управления в нерабочее положение, в соответствии с п.1.20 темы №1 данной главы. Спуститесь на платформу.

Закройте левую боковую дверь кабины на замок. Произведите осмотр состава с правой стороны по выходу из электродепо и проверку срывного клапана головного вагона в соответствии с п.п.1.19, 1.20 данной темы.

2.20. При обнаружении в процессе приёмки неисправностей состава, немедленно доложите об этом дежурному по электродепо.