Топливные склады

Для хранения топлива на электростанциях создают расходные и основные (резервные) склады.

Расходные склады служат для временного хранения излишков топлива в связи с неравномерностью его поступления, а основные – для длительного планового хранения, обеспечивают нормальную работу станции при длительной задержке в доставке топлива.

Топливо на складах укладывается в правильно оформленные штабели.

Расходные склады обслуживают механизмами непрерывного действия, резервные – машинами периодического действия и ленточными конвейерами.

При длительном хранении топлива изменяется его элементарный состав, увеличивается содержание влаги, уменьшается теплота сгорания. Наиболее мелкие фракции могут уноситься ветром, особенно при погрузочно-разгрузочных работах.

В результате взаимодействия частиц топлива с кислородом возможно самонагревание топлива. Все это ухудшает качество топлива и приводит к невозвратным потерям.

Из-за недостаточного отвода тепла из штабеля температура окислительного процесса повышается и при достижении «критической» температуры наступает самовозгорание топлива, при котором возникают тлеющие очаги с появлением дыма и пламени. Самовозгорание зависит от содержания летучих и сернистых соединений, окружающей температуры и возможности доступа кислорода воздуха вглубь топлива. Не склонны к самовозгоранию АШ и тощие угли, склонны бурые угли, сланцы и торф.

Во избежание самовоспламенения топливо укладывают в штабели в сухую, желательно холодную погоду с послойным уплотнением штабеля и его откосов через каждые 1-1,5 м высоты гусеницами бульдозеров и катками.

Температуру внутри штабеля систематически контролируют. При повышении температуры до 60⁰С топливо обновляют независимо от предельных сроков хранения. Топливо с повышенной температурой отправляют для сжигания и заменяют новым.

Замена топлива в штабелях планируется, сроки хранения устанавливаются в зависимости от свойств топлива и составляют от 2 до 6 лет после окончания закладки штабеля. При отсутствии очагов самовозгорания сроки хранения можно продлить.

Вместимость основных (резервных) складов топлива принимается равной 30-ти суточному запасу.