Назвіть режими перевірки дизелів на димність відпрацьованих газів в умовах експлуатації. Норми димності

Іздовий цикл показаний на малюнку 5.20 у попередньому питанні.

Контролювання в умовах експлуатації димності автомобілів з дизелями або газодизелями та визначення відповідності димності нових автомобілів здійснюють згідно з ДСТУ 4276:2004, чинного від 2004-07-01. За цим стандартом основним показником димності є натуральний показник ослаблення світлового потоку К, м"1, допо­міжним - коефіцієнт ослаблення світлового потоку М, %.

Залежність між коефіцієнтом ослаб­лення світлового потоку N і натура­льним показником ослаблення світло­вого потоку К наве­дено на рис. 5.27.

Перерахунок зна­чень N в К здійсню­ють за формулою

де К- натуральний показник ослаблення світлового потоку, м'1;

і-ефективна база димоміра, м;

N - коефіцієнт ослаблення світлового потоку, %.

Димність відпрацьованих газів автомобілів (двигунів), сєртифі-кованих відповідно до ДСТУ УМ/ЕСЕ Р-24-03 (Правил ЄЕК ООН № 24-03) або Директиви 72/306/ЄЕС (що визнана еквівалентною Правилам ЄЕК ООН № 24-03), не повинна перевищувати значень, вказаних у документі про сертифікацію. Димність відпрацьованих газів автомобілів (двигунів), не сертифікованих відповідно до на­званих документів у режимі вільного прискорення, не повинна пе­ревищувати значень, наведених у табл. 5.20