Сравнительная характеристика ЭГП двух районов (по выбору учителя)

Сравнительная характеристика экономико-географического положения Европейского Севера (Северный экономический район) и Европейского Юга (Северо-Кавказский экономический район).

Из названия районов видно, что более благоприятные природно-климатические условия для экономического развития на Европейском Юге. Именно на Северном Кавказе самое развитое сельское и рекреационное хозяйство и довольно густая сеть поселений. На Европейском Севере вследствие холодного климата и наличия больших запасов разнообразного природного сырья (хвойная древесина в тайге, металлические полезные ископаемые в Карелии и на Кольском полуострове в районе выхода кристаллического фундамента (Балтийский щит), топливно-энергетические ресурсы в Коми и Ненецком округе (нефть, газ и каменный уголь)) в структуре хозяйства преобладает добывающая промышленность, на основе которой сформировались топливно-энергетический, металлургический и лесопромышленный комплексы.

Сходными элементами в экономико-географическом положении этих территорий является выход к морям (на севере – к Баренцевому и Белому морям, а на юге – к Черному и Азовскому и внутреннему Каспийскому) и соседство с зарубежными странами. Такое экономико-географическое положение создает предпосылки для развития международных торгово-экономических связей. Через территорию Северного Кавказа из Казахстана и Туркмении проходят нефте– и газопровод, из Китая и Казахстана в Европу идет важная железная дорога, из Западной Сибири к порту Туапсе – экспортный нефтепровод. Через территорию Европейского Севера проходят автомобильные и железные дороги, продолжающиеся в Финляндии, Швеции и Норвегии.

В обоих экономических районах расположены международные порты: Архангельск и Мурманск (экспорт леса и руд черных и цветных металлов), Новороссийск и Туапсе (экспорт нефти и нефтепродуктов в основном).

Внутри России эти районы соседствуют с экономически развитой Центральной Россией, через которую с севера на юг проходит ряд важных транспортных магистралей, по которым с Европейского Севера и Северного Кавказа доставляется разная продукция.