Розрахунок елементів навігаційного створу

Щоб розрахувати створ користуються наступними вихідними даними:

- ширина каналу, фарватеру або безпечного проходу 2 В;

- необхідна дальність дії створу D _к;

- відстань від переднього створного знака до найближчої точки користування створом D _к;

- напрямок осі створу;

- оцінки висот місцевості по напрямку осі створу (поздовжній профіль);

- прозорість атмосфери в районі створу і умови спостереження створних знаків і вогнів з моря;

- технічні характеристики кораблів і судів, для яких проектується створ.

За вихідним даними визначається величина припустимого бічного відхилення Р _доп і розраховуються основні елементи створу.

Бічне відхилення від осі створу на всій його ходовій частині і особливо в кінцевій точці Р _к не повинне перевищувати припустимої величини, тобто Р _к ≤ Р _доп..

У практиці навігаційного обладнання для створення найбільш сприятливих умов плавання по створу при оптимальній його чутливості величина припустимого бічного відхилення Р _доп у кінцевій точці користування створом розраховується в такий спосіб:

а) для штучних каналів і фарватерів шириною до 200 м:

― для каналів шириною по дну 2В

Р _{доп =} В ― q; (3.1)

― для фарватерів шириною 2В

Р _{доп =} В ― 2 q; (3.2)

де 2q ― ширина судна, м;

2q

2В

Мал.6

На брівках каналів (фарватерів) шириною до 200 м при Р _доп, розрахованому по формулах (3.1), (3.2), повинне бути виставлене плавуче огородження;

б) для фарватерів шириною від 200 до 4000 м

Р _доп = КВ (3.3)

Коефіцієнт К у залежності від ширини фарватеру 2 В приймається:

0,6 для фарватерів шириною від 200 до 400 м;

0,5»»» від 400 до 1000 м;

0,4»»» від 1000 до 2000 м;

0,3»»» від 2000 до 3000 м;

0,2»»» від 3000 до 4000 м.

Припустиме бічне відхилення забезпечує плавання між навігаційними небезпеками.