Контейнеризация на морском транспорте

Наибольший интерес представляет контейнеризация на морском транспорте. На контейнерные перевозки приходится около 1/5 всех морских перевозок по массе и 3/5 по стоимости.

Начало созданию морского контейнерного флота было положено в США в 50-х гг. XX в.. Фактически флот судов-контейнеровозов для североатлантического направления был создан в 1960-х гг. В середине 1990-х гг. мировой флот контейнеровозов насчитывал более 1100 судов общим тоннажём около 35 млн. брт и вместимостью до 3 млн. контейнеров. Самым большим флотом контейнеровозов обладают: США, Великобритания, Япония, ФРГ, а также о. Тайвань, Китай, Норвегия, Дания, Нидерланды. Вместе им принадлежит 3/5 мирового контейнерного флота.

Контейнеры обрабатывают в более чем 400 контейнерных портах и терминалах. Почти половина их мирового оборота приходится на 20 наиболее крупных, каждый из которых обрабатывает более 1 млн. контейнеров в год. Среди них можно выделить десять крупнейших контейнерных портов: Сянган, Сингапур, Роттердам, Гаосюн, Пусан, Гамбург, Лос-Анджелес, Кобе, Лонг-Бич, Йокогама. Таким образом, основными «контейнерными» странами являются – североамериканские (США), азиатские (Япония, Китай, Республика Корея, Сингапур, о. Тайвань) и западноевропейские (Нидерланды, ФРГ).

Контейнерные порты связывают мировые контейнерные линии. Эти линии соединяют: 1) Европу с Северной Америкой (трансатлантическая), с Юго-Западной, Южной, Юго-Восточной и Восточной Азией, с Латинской Америкой, Африкой, Австралией и Океанией; 2) Северную Америку с Восточной Азией (транстихоокеанская), с тремя другими субрегионами Азии, с Латинской Америкой, Африкой и Австралией; 3) Восточную Азию с Южной и Юго-Западной Азией, с Латинской Америкой, Африкой и Австралией.

С середины 1980-х гг. в развитии морских контейнерных перевозок наступил новый этап: судоходные компании «Юнайтед Стейтс Лайнз» (США) и «Эвергрин Лайн» (Тайвань) начали эксплуатацию кругосветных контейнерных линий с заходами в базовые порты Западной Европы, США и Восточной Азии при интервале 7 – 8 дней. На этих линиях задействованы новейшие крупнотоннажные скоростные контейнеровозы. Другие судоходные компании также стали предлагать подобный кругосветный сервис.