Специфика методов сждт

Объект, предмет и задачи статистики на ж.д. транспорте

Статистика на ж.д. транспорте – одна из отраслевых статистик.

Объектом изучения является железнодорожный транспорт как самостоятельная отрасль материального производства.

Предметом статистики на ж.д.транспорте является количественная сторона явлений и процессов, происходящих на железнодорожном транспорте как особой отрасли материального производства.

Задачами статистики на ж.д. транспорте является:

- разработка системы показателей, отображающих условия и результаты деятельности железных дорог;

- разработка методов обобщения и анализа работы ж.д. транспорта в целом, а также и отдельных его подразделений.

Руководящим и организующим статистическую работу звеном на сети железных дорог является Управление статистики ОАО «РЖД». Ведение статистической отчетности регламентируется государственным органом – Госкомстатом, обеспечивающим методологию ее сбора, обработки, а также форму и время ее представления всем заинтересованным структурам – как государственным, так и частным. Отраслевая «железнодорожная статистика» является частью общей системы статистики и методологически подчиняется Госкомстату.

Особенности статистики на ж.д. транспорте.

Специфика методов сждт

Важнейшие особенности объекта ж.д. статистики заключаются в следующем:

- продукция ж.д. транспорта, представляющая собой перемещение грузов и пассажиров, не имеет вещественного выражения и потребляется в процессе производства;

- ж.д. транспорт представляет собой непрерывную территориальную внутренне связанную и централизованно управляемую систему;

- значительная часть ОС – подвижной состав – постоянно изменяет свое местоположение, что вызывает необходимость применения специфических методов учета наличия, характеристики работы и оценки использования;

- ж.д. транспорт действует непрерывно во времени, что требует нестандартного подхода к установлению отчетного периода и момента учета и т.д.

Эти особенности определяют специфику методов ж.д. статистики, заключающихся в следующем:

- соблюдение дисциплины ведения первичного учета – своевременное и четкое заполнение первоисточника информации, полнота и достоверность записей, поскольку возврат к объекту регистрации с целью проверки содержания первоисточника, как правило, невозможен;

- совпадение момента регистрации с фактическим изменением состояния, местонахождения или рода выполняемой работы, что объясняется, во-первых, невозможностью возврата к объекту регистрации, во-вторых, разграничением ответственности за состояние и использование основных средств, сохранность и соблюдение сроков доставки грузов и условий перевозки пассажиров;

- введение особого, не совпадающего с календарным, отчетного момента для характеристики наиболее динамичных массовых явлений (погрузка, выгрузка, прием и сдача вагонов, парк вагонов и др.);

- совокупность приемов, образующих методологию перехода от характеристики явлений на момент к характеристике явлений за период, а также переход от точечной характеристики к пространственной;

- своеобразные методы выявления степени участия отдельных подразделений в работе дороги.