Организация, транспортирование, складирование, хранение материалов

Способ транспортирования, складирования и хранения МТР зависит от физико-механических свойств этих материалов и оговаривается в соответствующих стандартах технических условий РБ.

Условия хранения определяются экономическими и природно-охранными мероприятиями. Учитываются экономические требования.

Основной вид транспорта в дорожном строительстве: ж/д и авто. Использование ж/д и авто обусловлено наличием специальных вагонов, кузовов, которые обеспечивают сохранность материала.

При выборе транспортного средства учитывают ограничения по технологическим требованиям (для а/б и ц/б смесей).

Основное требование при транспортировки любого материала: не допустить потерь и сохранить свойства по качеству.

Перевозка может осуществляться по разовым или постоянным маршрутам.

Постоянные могут быть организованы по маятниковой или по кольцевой схеме.

Складское хозяйство выполняет следующие функции:

1. Приемка и хранение материалов, сырья, топлива, запасных частей и т.д.;

2. Подготовка их к потребителю;

3. Хранение готовой продукции.

Задачи складского хозяйства:

1. Создание оптимальных запасов;

2. Организация подачи их в строительный процесс;

3. Хранение и отгрузка продукции.

Склады оснащаются различными средствами механизации. Оснащение определяется в зависимости от рода, формы и количества хранимых материалов.

Склады должны иметь подъездные пути, условия для погрузки-разгрузки. Их размещение должно обеспечивать пожарную безопасность.

Песок, ПГС, щебень и др. минеральные хранятся на открытых складах.

Полузакрытые склады (навесы) применяются для хранения лесоматериалов.

Закрытые склады:

– амбарного типа: запасные части, оборудование и т.д.

– специального типа: битумохранилища, склады цемента, минерального порошка. Устраиваются в виде бункеров или силосов. Могут быть наземными, подземными.

Основные требования к специальным складам – исключить попадание влаги; осуществлять подогрев, перемешивание.