Значения коэффициента отношения себестоимости перевозок в порожнем и груженом направлениях

Это означает, что расходы на перевозки грузов в порожних направлениях на дальних расстояниях значительно ниже (почти в 2 раза), чем на коротких. Следовательно, имеется возможность больше стимулировать загрузку попутных порожних вагонов при их перемещении на дальние расстояния, т.к. эти расходы (скидки) быстро окупаются за счет более низкой себестоимости перевозок

Скидки в порожних направлениях должны стимулировать эффективное использование также приватных вагонов операторских компаний и могут быть дополнительным источником доходов для них при попутной загрузке этих вагонов.

Предельные размеры скидок в процентах при разных значе­ниях коэффициента рентабельности Кр и доли "зависящих" рас­ходов приведены в таблицах 8.8 а) и б).

Таблица 8.8