 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
При проектировании городских улиц и дорог следует учитывать шум, возникающий при движении транспортных средств
|
|
* Глава СНиП II-12-77 «Защита от шума».
Расчетные шумовые характеристики транспортных потоков L Аэкв, дБА, на улицах и дорогах городов для условий движения транспорта в час пик допускается принимать по табл. 10 (27).
Таблица 10 (27)
| Категории улиц и дорог | Число полос движения проезжей части в обоих направлениях | Шумовая характеристика транспортного потока LАэкв, дБА |
| Скоростные дороги | ||
| Магистральные улицы и дороги: | ||
| непрерывного движения | ||
| регулируемого» | ||
| районного значения | ||
| дороги грузового движения | ||
| Улицы и дороги местного значения: | ||
| жилые улицы | ||
| дороги промышленных и коммунально-складских районов |
Планировка и инженерно-технические решения городских улиц и дорог должны обеспечивать снижение шума на территориях прилегающей застройки до уровней, не более указанных в табл. 11.
2.23. Требуемое снижение уровней звука в расчетной точке Δ L Атр.тер, дБА, на территории следует определять по формуле*
Δ L Атр.тер = L Атер - L Аэкв.доп (1)
где L Аэкв.доп - допустимый уровень звука, дБА, на территории, определяемый по табл. 11;
L Атер - уровень звука, дБА, в расчетной точке на территории защищаемого объекта, определяемый по табл. 10 с учетом требований пп. 10.5-10.7 главы СНиП II-12-77.
* Глава СНиП II-12-77 «Защита от шума».
Таблица 11
| Территории | Эквивалентные уровни звука L Аэкв, дБА | |
| Часы суток | ||
| с 7 до 23 ч | с 23 до 7 ч | |
| Больниц, санаториев, непосредственно прилегающие к магистралям | ||
| Непосредственно прилегающие к жилым домам (в 2 м от ограждающих конструкций) | ||
| Площадки отдыха в микрорайонах, у групп жилых домов, площадки детских дошкольных учреждений, участки школ |
Дата публикования: 2014-11-18; Прочитано: 1012 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
