Оценка потерь при сносе зданий. 7 страница

Экономическая эффективность капитальных вложений проявляется в различных формах и оценка ее производится при помощи системы показателей, в совокупности отражающих рост производительности общественного труда и рост национального дохода.

В основу действующих методов технико-экономической оценки конструктивных решений проекта положены два важнейших обстоятельства, отражающих особенности строительства как отрасли.

1. В современном строительстве эффективность того или иного типа конструкции и материала, из которого она изготовлена, не определяется полностью на стадии ее заводского производства или на стадии строительно-монтажных работ. Внедрение индустриальных методов производства работ ведет к тому, что все большая часть строительных процессов переносится со строительной площадки в заводские условия.

Строительное производство превращается в механизированный поточный процесс сборки и монтажа зданий и сооружений из крупноразмерных элементов и узлов, изготавливаемых на заводах.

Ручной труд на строительстве повсеместно заменяется машинной техникой.

Даже такие процессы, как отделочные работы, ранее считавшиеся неотделимыми от строительной площадки, производятся, как правило, на заводах одновременно с изготовлением конструкций.

Взаимосвязь строительной площадки и завода в этих условиях стала настолько тесной, что технико-экономическая эффективность применения конструкций из различных материалов в строительстве может

быть выявлена только как сумма затрат на заводе, транспортных издержек и затрат на возведение конструкций. Однако при этом структура затрат может изменяться в различных пределах.

Часто затраты на заводское производство экономически эффективных материалов увеличиваются, но в то же время имеет место экономия на транспорте и в строительстве, на образование которой может влиять ряд факторов.

2. Сравниваемые конструкции одного назначения (стены, перекрытия и др.) отличаются не только по материалу, из которого они изготовлены, но и по требованиям, предъявляемым к их строительным свойствам в зависимости от конкретных условий их использования.

Современные полносборные здания можно конструировать с несущими и навесными стенами, с различными сочетаниями конструкций покрытий, перекрытий и т. д. При экономическом анализе можно сопоставить лишь одинаковые по функциональным качествам типы конструкций.

Выбор вариантов может осуществляться только при строгом выполнении условий сопоставимости строительных конструкций, изготовляемых из различных материалов.

Такими условиями являются: обеспечение равной прочности и долговечности конструкций; одинаковая с эталоном степень заводской готовности.

В случае необходимости сопоставления вариантов проектных решений, имеющих неодинаковую долговечность или разную степень заводской готовности по отношению к эталону, следует приводить их к сопоставимому виду.

При этом приведение к условно равной, учитываемой при экономической оценке конструктивного решения долговечности производится путем использования в расчетах соответствующих коэффициентов.

При различной степени заводской готовности конструкций в расчетах наряду с показателями материальных и трудовых затрат на заводе добавляются затраты в построечных условиях.

Например, при сопоставлении несущих панельных стен размером «на комнату» со стенами из панелей ленточной разрезки в каркасном здании следует во втором случае к затратам на заводское изготовление панелей и их монтаж добавить удельные затраты на каркас и установку оконных блоков, которые в первом случае вошли в состав заводских затрат.

Применение различных видов взаимозаменяемых полимерных материалов в устройстве чистых полов — безосновный линолеум и линолеум на теплоизоляционной основе — требует принципиально различных конструктивных решений. В первом случае по железобетонному перекрытию укладывается дополнительная цементная стяжка, затем два слоя древесно-волокнистой плиты, на которые наклеивается линолеум; во втором — по железобетонному перекрытию делается усиливающая (или выравнивающая) цементная стяжка, по которой насухо укладывается линолеум на теплоизоляционной основе.

Следовательно, сравнение взаимозаменяемых строительных материалов в данном случае, по существу, сводится к сравнению строительных конструкций или частей зданий (сооружений), выполняющих определенные функции по восприятию нагрузок, защите от атмосферных воздействий, обеспечению нормальных тмпературо- влажностных условий внутри помещения и т.п.

Во всех таких случаях суммарные технико-экономические показатели по всему комплексу сравниваемых конструкций относятся на расчетную единицу измерения основного оцениваемого конструктивного элемента. Так, при сравнении перекрытий различной толщины, когда учитываются соответствующие изменения высоты перегородок, суммарные технико-экономические показатели относятся ни 1 м² перекрытия.

Если применение новой конструкции связано с изменением ряда конструктивных элементов (например, при сравнении каркасных и бескаркасных вариантов), необходимо переходить оценке в целом всего изменяющегося комплекса конструктивных элементе здания в расчете на 1 м² обще или производственной площади зданий.

Необходимым условием соблюдения сопоставимости вариантов является сравнение их в конкретных условиях эксплуатации. Необходимо чтобы сравниваемые варианты конструктивных решений имели не только общее назначение (полы, стены и крыши и т.д.), но рассматривались в одинаковых условиях эксплуатации (нормальные или с повышенной влажностью, с химически агрессивными воздействиями и т.д.).

Сопоставление вариантов конструктивных проектных решений производится по системе показателей, первую очередь применяются основные показатели, а в случае необходимости и дополнительные.

К основным показателям относятся: единовременные затраты, реализуемые в процессе строительства т. е. стоимость изготовления, монтаж или применения материалов в деле; годовые эксплуатационные затраты (осуществляемые в течении всего срока службы здания); срок окупаемое первоначальных затрат (или коэффициент эффективности); удельные капитальные вложения в материально техническую базу. Под удельными капитальными вложениями в материально-техническую базу здесь подразумеваются нормативные размеры капитальных вложений на создание основных фондов предприятий по производству конструкций и материал! а также предприятий по добыче и производству исходного сырья и полуфабрикатов, необходимых для изготовления конструкций, отнесенные к единице мощности этих предприятий.

К дополнительным показателям относятся: масса (плотность материала, масса конструкции в деле), трудоемкость в человеко-днях (суммарная на заводе или карьере и строительной площадке), машиноемкость в машиносменах на монтаж, расход сырья и материалов на производство единицы конструкции в натуральных единицах измерения.

Как правило, новые проектные решения влияют на изменение целого ряда показателей, при этом одни из них могут улучшаться, а другие ухудшаться. Так, при увеличении толщины стеновых конструкций возрастает их стоимость, но снижаются годовые затраты на отопление; применение нового строительного материала, дающее снижение стоимости и эксплуатационных затрат, может потребовать повышения удельных капитальных вложений в материально-техническую базу и т. д. Поэтому конечным показателем эффективности, как правило, надо считать разницу в приведенных затратах ∑П

Формула приведенных затрат учитывает весь комплекс основных показателей

∑ П=а(С₃+С _т )Р_зс+С_м+С₀+Е_на(К_ф++К_к+ ∑ N _i К_Сi)+ИТ_н, (15.1)

Где ∑П — суммарные приведенные затраты на единицу измерения конструктивного элемента, руб.; С₃— заводская себестоимость изготовления конструкции или материала, руб./единицу измерения; С_т— затраты на транспортировку конструкции или материала от завода-изготовителя до строительной площадки (включая погрузочно-разгрузочные работы, тару и реквизит), руб./единицу измерения; Р_зс— заготовительно-складские расходы, %; а — норма расхода строительных конструкций, приходящаяся на единицу измерения данного конструктивного элемента, м³/м² стен наружных и внутренних, перекрытий и т.д.; С _м— затраты на монтаж конструкций, руб./единицу измерения; С_о— затраты на отделочные работы, руб./единицу измерения; Е_н— нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений в производство строительных конструкций и материалов; К_ф— удельные капитальные вложения в основные и оборотные фонды строительных организаций, руб/год; Kк— удельные капитальные вложения на организацию производства строительных конструкций и деталей, руб./единицу измерения; А/₁— норма расхода основного сырья и материалов (цемента, стали, щебня, извести, песка и т.п.) на изготовление единицы измерения строительной конструкции (1 м² стеновой панели, 1 м³ фундаментальных блоков и т.д.), т/единицу измерения; К_ci— удельные капитальные вложения на организацию производства и добычи исходного сырья и материалов, потребных для изготовления конструктивных элементов, руб./т цемента, стали, извести, м^! песка, щебня и т.д.; И — ежегодные эксплуатационные затраты на реновацию, ремонт и содержание конструкции, руб/год; Т_н— учитываемый срок службы конструкции, лет (принимается равным нормативному сроку окупаемости капитальных вложений).

Выбор оптимального конструктивного решения по минимуму приведенных затрат позволяет достаточно правильно определить целесообразность применения конструкций из различных материалов с народнохозяйственной точки зрения, поскольку значительная часть экономического эффекта использования этих конструкций в строительстве проявляется за счет экономии капитальных вложений в материальную базу и главным образом при создании предприятий, поставляющих строительное сырье и полуфабрикаты.

Затраты на транспортировку С_т, монтаж конструкций С_м и их отделку С_о могут быть приняты в соответствии с нормами, тарифами и единичными расценками, содержащимися в сборниках СНиП ч. IV, с учетом действующих норм накладных расходов.

Удельные капитальные вложения на организацию производства строительных конструкций К_к и создание предприятий сырьевой базы К_сi, определяются на единицу конструкций и материалов на основании утвержденных в установленном порядке нормативов удельных капитальных вложений в строительство предприятий строительной индустрии и нормативов удельных капитальных вложений в промышленность строительных материалов, а также установленной проектом потребности в материалах и конструкциях на принятую для формул (15.1), (15.2) расчетную единицу измерения.

Таблица 15.1 Значение коэффициентов в зависимости от срока службы конструкций

Коэффициент	Срок службы, лет
µ	4,86	3,1	1,85	1,45	1,27	1,18	1,11	1,08	1,06	1,03	1,02
ρ	1,78	3,31	6,25	8,24	9,6	10,53	11,16	11,59	11,88	12,21	12,37

Эксплуатационные затраты, зависящие от конструктивного решения, определяются согласно Инструкции по определению эксплуатационных затрат при оценке проектных решений жилых и общественных зданий СН 547-82, прил. 1—4 и Методическим рекомендациям по экономической оценке архитектурно-строительных решений промышленных зданий и сооружений (ЦНИИпромзданий, ЦНИИПроект Госстроя СССР. М., 1984).

При сравнении конструкций или материалов с разными сроками службы в формулу (15.1) вводятся коэффициенты, учитывающие разновременность затрат:

∑П = µ(а (Сз + Ст)+ См. + Со + Ен а(Кф + Кк + ∑ NiKci)+ ρИ, (15.2)

где µ — коэффициент приведения единовременных затрат по вариантам конструкций или материалов с разной долговечностью к исходному уровню; ρ — коэффициент приведения текущих эксплуатационных издержек по конструкции или материалу к исходному уровню.

Значение коэффициентов приведения принимается в зависимости от срока службы по табл. 15.1. В случае необходимости определения экономической эффективности нового проектного предложения по сравнению с традиционными конструктивными решениями, применяемыми в аналогичных случаях, абсолютный экономический эффект определяется по формуле (6.4).

15.3. Факторы, влияющие на выбор оптимальных конструктивных

решений

Важнейшими факторами, влияющими на экономические показатели проекта, являются выбор материалов и определение конструктивной системы, т.е. системы взаимодействия основных несущих и ограждающих конструкций здания. Необходимо отметить, что эти два фактора тесно связаны между собой, поскольку одни и те же материалы имеют различную эффективность в зависимости от того, в какой конструктивной системе они применены, и наоборот — выбранная конструктивная система может оказаться наиболее оптимальной, если она учитывает наличие конкретной базы строительных материалов.

В современном проектировании приняты как основные два типа конструктивной системы — каркасная и бескаркасная.

При каркасной системе прочность здания обеспечивает каркас, воспринимая все основные нагрузки, а стеновые конструкции выполняют только ограждающие функции.

В бескаркасной системе стены выполняют также и несущие функции! При этом бескаркасная система может проектироваться в двух вариантах — с продольными или поперечными несущими стенами (рис. 15.1) С точки зрения объемно-планировочных решений для жилых домов приемлемы как оба типа бескаркасной так и каркасная система. Для общественных зданий наиболее оптимальны либо каркас, либо бескаркасная система с продольными несущими стенами, так как строго регламентированный шаг несущих внутренних стен при поперечной системе создает ряд планировочных неудобств.

Рис. 15 1 Типы конструктивных схем (систем) жилых здании

Выбор конструктивной системы при проектировании промышленных зданий, так же как и их этажность, определяется технологическими условиями производства.

В проектировании всех типов зданий имеет также место применение так называемых смешанных конструктивных систем с наружными несущими стенами и неполным продольным или поперечным каркасом (см. рис. 15.1).

Применение каждой из конструктивных систем в зданиях различного типа, назначения и этажности может иметь разные экономические результаты.

Бескаркасная система обеспечивает лучшие экономические показатели в строительстве жилых домов до 9—16 этажей, а также для малоэтажных массовых типов общественных зданий, не требующих сложных планировочных решений.

При большей этажности увеличиваются нагрузки, воспринимаемые стенами нижних этажей, толщина и масса которых для обеспечения необходимой прочности соответственно увеличивается. Это приводит к повышению удельного расхода материалов, затрат труда и сметной стоимости здания. Кроме того, увеличение толщины стен соответственно увеличивает площадь, занятую конструкциями, что при той же площади застройки сокращает полезную площадь здания. Таким образом, применение бескаркасной системы для большой (свыше 9—16) этажей) этажности становится экономически нерациональным, и более эффективным оказывается переход на каркас.

Вместе с тем применение каркасной системы жилых домов малой и средней этажности экономически неоправданно, так как создает излишний запас прочности с соответствующим увеличением расхода материалов и трудовых ресурсов.

При проектировании в первых этажах жилых домов помещений общественного назначения — торговых, общественного питания, службы быта и т. д.— бескаркасная система не всегда соответствует объемно-планировочным параметрам, определяемым функциями этих помещений. Таким образом, в некоторых случаях экономически эффективно применение каркаса в первых этажах с переходом на бескаркасную систему в жилой части здания.

Однако окончательная экономическая оценка применения той или иной конструктивной системы в конкретном проекте может быть осуществлена только с учетом выбора материалов, применяемых для изготовления отдельных конструктивных элементов.

Важно, чтобы строительные качества материала, выбранного для изготовления конструкций, использовались в данной конкретной конструктивной системе наиболее полно, и наоборот, чтобы материал не «принуждался» к выполнению функций, ему не свойственных. В этом случае, как правило, и экономические показатели оказываются оптимальными.

Например, кирпич, обладая значительной плотностью — 1700 кг/м³. является материалом, обеспечивающим высокую прочность стеновых конструкций, но при этом имеет и высокий коэффициент теплопроводности. Следовательно, для обеспечения теплозащиты здания даже во второй климатической зоне толщина наружных кирпичных стен должна быть не менее 51 см, а в районах с низкими температурами — 64 см и более.

В связи с этим экономически эффективным использование кирпича в наружных стенах может быть только в бескаркасной продольной системе, поскольку расчетная толщина несущих продольных наружных стен по нагрузкам и по теплозащитным требованиям совпадает.

Наиболее эффективным материалом для наружных стен в бескаркасной поперечной системе в настоящее время являются панели из легких бетонов плотностью не более 1200 кг/м³. Их расчетная толщина с учетом как прочностных, так и теплозащитных качеств практически совпадает.

Использование кирпича и тяжелых блоков с плотностью более 1500— 1600 кг/м³ для заполнения каркасов экономически недопустимо, ибо ведет не только к перерасходу собственно стеновых материалов, но и к увеличению нагрузок на каркас.

Соответственно повышаются расход материалов и масса самого каркаса и фундаментов, увеличиваются затрать на транспортировку. Все это дает значительное повышение сметной стой мости и показателя удельных капитальных вложений в материально техническую базу строительства.

Таблица 15.2. Экономическая эффективность снижения материалоемкости наружных стен жилых зданий

Таблица 15.3. Экономическая эффективность материалоемкости наружных стен промышленных зданий

В каркасной системе наиболее эффективны стеновые заполнения навесными панелями из бетонов плотностью не более 600 кг/м³ либо слоистыми панелями из асбестоцемента или алюминия с эффективными утеплителями, обеспечивающими снижение массы наружных стен до 50—15 кг/м что делает их в 30—80 раз легче кирпичных и в 10—20 раз легче бетонных стен. В этой связи следует особо выделить фактор массы здания, как один из главнейших, определяющих экономическую характеристику конструктивных решений проекта и отражающих их материалоемкость, т.е. физический расход сырья и материалов на изготовление единицы конструкции. Уменьшение удельной массы зданий и сооружений и снижение их материалоемкости обеспечивают реализацию ресурсосберегающего направления в развитии экономики. Снижение материалоемкости в строительстве в целом по стране только на 1 % обеспечивает дополнительный национальный доход около 350 млн. руб. в год.

В структуре сметной стоимости строительства стоимость материалов и конструкций составляет до 60 %, при этом значительная доля этих затрат (до 30 %) создается в процессе транспортировки материалов и конструкций от завода-заготовителя или карьера до места укладки и прямо пропорциональна их массе.

Экономическая эффективность снижения материалоемкости на примере конструкций наружных стен здания видна из табл. 15.2 и 15.3.

Следует, однако, отметить, что за последние годы в связи с тенденцией повышения этажности зданий всех назначений (жилых, общественных и промышленных), а также с применением ряда конструктивных решений, направленных на улучшение эксплуатационных качеств зданий (например, увеличение толщины внутренних стен и перекрытий с целью повышения уровня звукоизоляции и т.п.) удельная масса зданий значительно возросла.

Индустриализация, в свою очередь, ведет к увеличению размеров отдельных конструкций, а следовательно, к необходимости применения транспортных и монтажных средств большой грузоподъемности, что способствует повышению стоимости строительства. При увеличении массы наземной части здания возникает необходимость усиления фундамента, что, в свою очередь, еще повышает удельный расход материалов.

Снижение массы конструкций приобретает особое значение при строительстве в труднодоступных, сейсмических районах и в условиях Крайнего Севера, имеющих специфические условия, такие, как рассредоточенность строительства, слаборазвитые транспортные связи, сложные природно-климатические условия и недостаток рабочей силы. В этих условиях транспортировка сборных железобетонных конструкций и деталей из обжитых районов страны сопряжена с большими транспортными затратами, которые увеличивают стоимость конструкций на месте строительства в 2—3 раза и более.

Существуют различные пути снижения массы зданий:

применение как в несущих, так и в ограждающих конструкциях легких бетонов, обладающих меньшей массой по сравнению с обычными бетонами. Так, использование в конструкциях легких бетонов на основе керамзитобетона, аглопорита, газосиликата, шлаковой и природной пемзы снижает массу конструкций до 20 — 25 % при одновременном снижении их стоимости, замена тяжелого бетона легким в многопустотном настиле перекрытий снижает расход напряженной арматуры на 14 %, транспортно-монтажные расходы сокращаются при этом до 28 %, стоимость уменьшается до 7-8 %;

применение слоистых ограждающих конструкций из алюминия и асбестоцемента с прослойками из эффективных тепло- и звукоизоляционных материалов, что обеспечивает уменьшение массы кровель в 7—10 раз, _стен — в 10—15 и объем грузоперевозок—в 8—10 раз (по сравнению с традиционными конструктивными решениями);

применение пространственных, тонкостенных конструкций, например оболочек, в строительстве ряда общественных зданий обеспечивает экономию бетонов, а следовательно, и снижение массы до 20—35 % при одновременном уменьшении расхода арматуры до 10— 15%; повышение прочности бетонов с соответствующим уменьшением сечения конструктивных элементов.

Таблица 15. 4 Влияние отдельных факторов снижения материалоемкости на эффективность строительства, % к итогу

Так, повышение прочности бетона в тяжелых колоннах (под большую нагрузку), подкрановых балках, фермах с 500—600 кг/см² до 800 кг/см² уменьшает в среднем на 23 % объем бетона в плотном теле, а следовательно, и массу единицы конструкции;

применение конструкций с коробчатыми и складчатыми сечениями, клееных деревянных изделий — ферм, балок и др., что снижает массу изделий по сравнению с традиционными конструкциями из железобетона в 2—2,5 аза;

переход от конструкции стены из полнотелого кирпича к конструкции из дырчатого, имеющего плотность 1,3 вместо 1,7 т/м³, что позволяет снизить массу 1 м² наружного ограждения: 1240 до 800 кг;

применение прогрессивных видов теплоизоляции. Так, применение минераловатных плит повышенной жесткости на синтетическом вяжущем, с плотностью до 200 кг/м³ для покрытий с рулонной кровлей по стальному профилированному настилу или для стеновых панелей из стальных, алюминиевых и асбестоцементных листов позволяет снизить массу конструкций на 60—70 кг в расчете на 1м²;

снижение массы несущих и ограждающих конструкций за счет применения отделочных материалов с малой плотностью — лаков, красок на полимерной основе, рулонных отделочных материалов взамен облицовок керамическими, стеклянными и другими материалами;

в районах Крайнего Севера применение несущих конструкций из холодостойких сортов стали, клееных деревянных изделий, а в качестве ограждающих конструкций — легких стеновых и кровельных панелей из листового алюминия, оцинкованных стальных листов, водостойкой фанеры и поропластов, что дает большой экономический эффект и обеспечивает существенное снижение стоимости строительства на 30—40 % и более.

Кроме перечисленных значительные резервы снижения массы возводимых зданий и сооружений имеются также в сфере производства строительных материалов и конструкций. В частности, они заложены в экономии сырья и топлива, а также в использовании промышленных отходов. В табл. 15.4 приведено суммарное влияние этих факторов на эффективность строительства.

Внедрение в строительство эффективных строительных материалов и сборных конструкций — одно из важнейших направлений научно-техническою прогресса в проектировании.

Эта задача не может быть решена без участия проектировщиков и, в частности, архитекторов.

15.4 Состав и характеристика материально-технической базы строительства

В состав материально-технической базы строительства входят промышленность строительных материалов, промышленные предприятия строительной индустрии, парк строительных машин, транспортные предприятия, комплектовочно-складские и обслуживающие хозяйства, ремонтные базы, заводы и целый ряд других предприятий и хозяйств, обслуживающих строительное производство.

В обеспечении строительства материально-техническими ресурсами принимают участие около 70 отраслей промышленности, в том числе ряд машиностроительных отраслей.

Из перечисленных предприятий и хозяйств материально-технической базы строительства наиболее тесно связаны с проектными, в частности с конструктивными решениями, пред-лриятия промышленности строительных материалов, а также заводы, выпускающие изделия и детали для полносборного индустриального строительства — домостроительные комбинаты (ДСК), заводостроительные комбинаты (ЗСК) и сельские строительные комбинаты (ССК).

Кроме того, в системе материально-технической базы капитального строительства имеются комбинаты производственных предприятий (КПП), которые объединяют небольшие предприятия, изготовляющие до-борные и комплектовочные детали и конструкции, нестандартные изделия из бетона, железобетона, древесины и металла. В состав КПП входят также асфальтобетонные заводы, заводы по изготовлению окрасочных и шпаклевочных составов, растворобетонные заводы.

Основную массу применяемых в строительстве материалов и изделий производят предприятия промышленности строительных материалов и

строительной индустрии. К ним относятся: мелкоштучные материалы правильной формы (стандартный кирпич, мелкие блоки и т.п.); рыхлые обломочные материалы (щебень, гравий, песок и т.п.); порошки (цемент, известь, гипс); пластичные смеси (бетон, растворы); волокнистые материалы различных габаритов и форм; прокат металла; стекло; железобетонные трубы, шпалы, асбестоцементные изделия, мягкая кровля, строительная керамика, теплоизоляционные материалы, изделия санитарной техники и др., а также различные конструкции и детали (железобетонные колонны, блоки, балки, ригели, панели перекрытий, стен и перегородок, деревянные щиты наката, оконные и дверные блоки, металлические фермы, балки и т.п.); пространственные элементы зданий и сооружений и т.п.

Классифицируя перечисленные материалы и изделия по степени переработки исходного сырья при выпуске продукции, используемой для возведения зданий и сооружений, их можно разделить на:

собственно строительные материалы, т.е. изделия «обезличенного» характера, которые могут участвовать в изготовлении многих конструктивных элементов или в осуществлении различных видов строительных работ;

строительные детали и конструкции, т.е. изделия, являющиеся основой конструктивных элементов зданий, образующих несущий остов, ограждающих его от внешнего пространства, служащих для разделения и связи помещений и др. Строительные детали и конструкции заводского изготовления — это, по существу, относительно законченные части возводимого здания, требующие лишь сборки и монтажа. Еще большая степень заводской законченности достигается в пространственных элементах, например, в объемных блоках.

Однако перечень прогрессивных материалов, применяемых в строительстве, не ограничивается продукцией промышленности строительных материалов. Строительство потребляет также значительную часть продукции ряда других отраслей промышленности. Так, в строительстве потребляется до 20—32 % общенационального производства стали, 17—34 % алюминия, 20—25 % пластмасс, 20—25 % дерева.

Эти отрасли должны обеспечивать потребности строительства в деталях стандартных домов, клееных деревянных конструкциях, древесно-стружечных и древесно-волокнистых плитах, лакокрасочных материалах и т.д.