Пересечения в разных уровнях. Классификация по степени сложности

Транспортные узлы с пересечениями в разных уровнях сложные и дорогостоящие сооружения. Рост интенсивности транспортного движения в городах и связанное с этим увеличение уличного травматизма, падение скоростей и резкое увеличение транспортных задержек потребовали изыскания новых более совершенных способов организации движения на наиболее напряженных узлах. Естественным решением явилось устройство пересечений в разных уровнях, обеспечивающее значительное повышение скорости и безопасности движения, а также увеличение пропускной способности узла по сравнению с пересечениями в одном уровне.

Они устраиваются при:

· взаимном пересечении ж/д путей с городскими магистралями,

· пересечении городской дороги с магистральными улицами общегородского значения с непрерывным режимом движения,

· пересечении магистральных улиц всех категорий между собой, когда невозможно обеспечение нормального движения на узле светофорного регулирования

Геометрические схемы развязка транспортных узлов могут быть весьма разнообразны. По степени сложности различаются

· простейшие двухуровневые

· сложные многоуровневые.

В зависимости от высотного решения можно выделить следующие три простейших типа пересечения в разных уровнях)

· тоннельное пересечение, при котором одна из пересекающихся магистралей

проходит узел в тоннеле;

· эстакадное (путепроводное) пересечение—одна из пересекающихся магистралей проходит узел на эстакаде (путепроводе);

· комбинированное пересечение — одна из пересекающихся магистралей проходит узел в неглубокой выемке, а другая на путепроводе.

Геометрические схемы пересечений в разных уровнях могут и по степени развития узла. По этому показателю схемы подразделяются на две группы:

· полные, обеспечивающие движение без пересечений не только по основным направлениям, но и по поворотным;

· неполные, на которых не все поворотные направления обеспечены движением без пересечений;