 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Принцип действия АГБ-3К
|
|
Основан на свойстве гироскопа с 3 степенями свободы сохранять неизменным относительно мирового пространства положение его главной оси и возможности совмещения ее с вертикалью места с помощью корректирующего устройства.
Для определения пространственного положения самолета относительно плоскости истинного горизонта используется 3-х степенной гироскоп с вертикально расположенной осью.
Основные узлы АГБ-3К:
- гироузел;
- система маятниковой коррекции;
- указатель углов крена и тангажа;
- система передачи углов тангажа;
- сигнализатор отказа питания;
- система выдачи сигналов крена и тангажа в АП-34Б и САРПП-12Д1М;
- арретир;
- указатель скольжения.
Рис. Внешний вид авиагоризонта АГБ-3К
Гиромотор типа ГМА-4П – 3-х фазный асинхронный двигатель с одной парой полюсов статора и К3 ротором. Гиромотор закреплен в корпусе (внутренняя рама) с помощью резьбовых втулок. Кожух крепится в карданной раме с помощью радиальных подшипников.
В нижней части кожуха (внутренней рамы) закреплены 2 жидкостных маятника.
На внешней раме находятся моментный двигатель поперечной коррекции и сельсин-датчик тангажа.
Внешняя рама на радиальных подшипниках подвешена в корпусе прибора. На ее оси находится ротор сельсин-датчика крена, ротор моментного двигателя продольной коррекции. Их статоры закреплены в корпусе АГ.
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 786 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
