Загальна будова системи

Система випуску (1.41) призначена для:

- зниження концентрації шкідливих речовин у відпрацьованих газах,

- випуску відпрацьованих газів з припустимим рівнем шуму і мінімальними втратами

потужності.

Основні складові частини системи випуску зображені на рис. 14.45, зовнішній вигляд

системи – на рис. 14.46.

Рисунок 14.45. Система випуску відпрацьованих газів: а – без каталітичного

нейтралізатора відпрацьованих газів; б – з каталітичним нейтралізатором:

1 – передній глушник; 2 – каталітичний нейтралізатор (у дизелів – з сажовим фільтром); 3

– центральний глушник; 4 – задній глушник

Крім того, у систему випуску входять випускний трубопровід (рис. 14.7, 14.45), а також

можуть входити моторне гальмо, система рециркуляції відпрацьованих газів, системи ежекції

повітряного фільтра тощо.

Моторне гальмо є обов’язковим агрегатом сучасних вантажних автомобілів. Він

приводиться системою важелів або соленоїдом від педалі гальм. При його включенні заслінка

перекриває потік відпрацьованих газів, одночасно зупиняється подача палива. Двигун починає

працювати як компресор.

Рисунок 14.46. Випускна система сучасного легкового ДВЗ (BMW)