Тенденції розвитку ГРМ

1. Виконання перспективних екологічних вимог, а також економії палива вимагає все

частішого використання систем змінення фаз газорозподілу, причому, як впускних, так і

випускних клапанів (для керування кількістю газів, що відводиться у систему рециркуляції).

2. Перспективними конструкціями ГРМ є механізми без розподільного вала – керування

здійснюється електромагнітними соленоїдами (рис 8.74, рис 8.75). Це дає можливість

індивідуального контролю за роботою кожного клапана. При цьому можна керувати не тільки

тривалістю відкриття клапанів, а й відключати циліндри, переводити ДВЗ у режим компресора

при гальмуванні. Цьому сприяє поступовий перехід транспортних засобів на 42-вольтове

електрообладнання.

Рисунок 8.74. ГРМ з електромагнітним приводом клапанів (BMW)

Рисунок 8.75. Привод клапанів ДВЗ соленоїдами