Доходы от перевозок отделения дороги

Отделение дороги получает доходы:

По грузовым перевозкам от:

· Начальных операций (количество погруженных тонн);

· Конечных операций (количество выгруженных тонн);

· Перевозки грузов в эксплуатационных тонно-километрах нетто;

· Дополнительных сборов (за подачу и уборку вагонов, маневровую работу, хранение груза и багажа) по действующим ставкам сборов, взыскиваемых на станциях отделения;

· Прочих операций (арендная плата, телеграфно-телефонный сбор) в суммах, взыскиваемых с предприятий и организаций через кассы железнодорожных станций отделения и по счетам управления дороги;

· По пассажирским перевозкам от:

· Начальных операций – формирования поездов в прямом и местном сообщениях;

· Перевозки пассажиров в пригородном сообщении в суммах, поступающих по действующим тарифам через кассы железнодорожных станций;

· Перевозки пассажиров в прямом и местном сообщениях по количеству пассажиро-километров.

Кроме перечисленных доходов за грузовые и пассажирские перевозки, отделение дороги получает доход за выполненный в локомотивных депо отделения текущий ремонт ТР-2 и ТР-3 локомотивов и моторвагонного подвижного состава, который оплачивается ежемесячно управлением дороги по плановой себестоимости единицы ремонта.

Отделение дороги имеет право использовать полученные доходы на цели, предусмотренные финансовым планом.

Основную часть доходов отделение дороги получает от грузовых и пассажирских перевозок и связанных с ними дополнительных операций, а также за ремонт ТР-2 и ТР-3 локомотивов и моторвагонных секций. Эти доходы поступают ежемесячно от управления дороги по счетам за выполненную работу.

Для определения суммы доходов отделению дороги установлены следующие измерители: тонно-километры нетто эксплуатационные и пассажиро-километры в границах отделения дороги, объем погрузки и выгрузки грузов в тоннах, число отправленных пассажирских поездов (без пригородных).

Эти измерители приведены в таблице 15.1.

Таблица 15.1 Макроэкономические показатели работы

Измерители	Ед. изм
Грузооборот нетто	Млн. ткм
Пассажирооборот	Млн. пас-км
Приведенные ткм	Млн. ткм
Погрузка	Тыс. т.
Выгрузка	Тыс.т.

эти измерители управлением дороги устанавливаются расчетные цены (доходные ставки).

Сумма доходов отделения от грузовых перевозок определяется по формуле

(15.1)

где – объем погрузки, т;
д₁ – доходная ставка за 1 т погруженных грузов, руб.;
объем выгрузки, т;
д₂ – доходная ставка за 1 т выгруженных грузов, руб.;
объем перевозки, эксплуатационные ткм нетто;
д₃ – доходная ставка за 1000 ткм нетто, руб.;
– число рефсекций, находящихся в наличии у отделения;
д₄ – доходная ставка за 1 рефсекцию, руб.;
– дополнительные сборы, руб.;
_. – плата за пользование грузовыми вагонами, руб.

Сумма доходов отделения от пассажирских перевозок определяется по формуле

(15.2)

где – число вагонов в поездах прямого сообщения до 700 км своего формирования;
доходная ставка за один вагон в поезде прямого сообщения до 700 км своего формирования, руб.;
– число вагонов в поездах прямого сообщения свыше 700 км своего формирования;
– доходная ставка за один вагон в поезде прямого сообщения свыше 700 км своего формирования, руб.;
– число вагонов в поездах местного сообщения своего формирования;
– доходная ставка за один вагон в поезде местного сообщения своего формирования, руб.;
– число вагонов в фирменных поездах своего формирования;
– доходная ставка за один вагон в фирменном поезде своего формирования, руб.;
– объем пассажирских перевозок в прямом и местном сообщениях, пассажиро-км;
– доходная ставка за один пассажиро-км, руб.;
– Доходы от перевозки пассажиров в пригородном сообщении.

Помимо доходов от грузовых и пассажирских перевозок в доходы от перевозок отделения дороги входят:

· доходы от текущего ремонта локомотивов;

· доходы от деповского ремонта вагонов;

· доходы от профилактического ремонта вагонов;

· доходы, полученные за капитальный ремонт пути.

Расчет доходов по перевозкам отделения дороги для наглядности сведем в таблицу 15.2.

Таблица 15.2 Доходы по перевозкам отделения дороги