Прохождение перекрестков с блокированной обзорностью

Такими перекрестками являются перекрестки, при подъезде к которым и даже в начале выезда на которые, видимость перпендикулярного направления крайне затруднительна. Такие перекрестки проходят особо внимательно и строго по схемам, предложенным в разделе №8.

Более того, категорически запрещается проезжать с большой скоростью на зеленый сигнал светофора, если четко не видны те а/м, которые стоят на свой «красный». Такие перекрестки необходимо проезжать удерживая ногу над педалью тормоза (но не нажимая на нее), для того, чтобы быть готовым нажать на педаль, если кто-то не увидел свой «красный».

6. Перекрестки с «Круговым движением»

Цель создания «Круга» — перевести пересечение потоков под прямым углом в касательные движения (см. рис.34 и рис. 35).

«Круг» позволяет «разгрузить» перекресток, т.е. сделать его более динамичным, исключить «пробки». Но он является самым сложным перекрестком.

При проезде «Перекрестка с круговым движением» необходимо помнить следующие моменты:

· Выезд на «Круг» можно осуществлять с любой полосы, съезд — с крайней правой (рис.36).

· Указатели поворотов на «Кругу» выключаются три раза (за исключением выполнения поворота направо на перекрестке): при подъезде к «Кругу» — правый; при движении по кругу — левый, при съезде с «Круга» — правый (рис.37).

· Если перед «Кругом» нет знаков приоритета, то въезжая на него, пользуемся приоритетом как «помеха справа». Двигаясь по «Кругу», всех на него пропускаем (рис.38).

· В случае, если пред «Кругом» установлен знак «Уступить дорогу» (возможно с табличкой дополнительной информации «Изменение направления главной дороги», это значит, что въезд на «Круг» второстепенен. Т.е. мы должны уступить дорогу тем, кто на «Кругу». Движение по нему — преимущественное (рис.39).

· При съезде с «Круга» — уступить дорогу пешеходам (рис.38).