Общие положения. Курсовой проект является самостоятельной работой студента, завершающей изучение курса «теория и конструкция колесных и гусеничных лесных машин»

Курсовой проект является самостоятельной работой студента, завершающей изучение курса «Теория и конструкция колесных и гусеничных лесных машин», «Трансмиссии мобильных машин», «Лесотранспортные машины» и подводящей к дипломному проекту по специальности. Цель курсового проектирования – обобщить и углубить теоретические знания, полученные при прохождении указанного курса, закрепить навыки в использовании методов определения показателей эксплуатационных свойств лесотранспортных машин.

Задачи курсового проектирования:

1. Закрепление знаний по теории и конструкции колесных и гусеничных лесных машин, совершенствование навыков выполнения расчетных и графических работ.

2. Стимулирование творческой инициативы студента в изучении и применении расчетных приемов с использованием ЭВМ.

3. Развитие навыков в использовании ЭВМ, специальной литературы, учебников и учебных пособий, справочников, журналов и т. д.

4. Развитие умения критически оценивать полученные данные и сопоставлять их с результатами других работ.

Задание на курсовой проект со всеми необходимыми данными, перечнем вопросов, подлежащих разработке, и объемом графического материала разрабатывается ведущим преподавателем на специальном бланке и выдается каждому студенту индивидуально. Проект состоит из пояснительной записки и графической части.

Обязательным элементом курсового проекта является тяговый расчет проектируемой машины, ее конструктивное оформление в целом и отдельных агрегатов, решение задач проходимости и устойчивости.

В пояснительной записке содержатся:

– назначение проектируемой машины и условия ее работы; обоснование и выбор типа двигателя, тепловой расчет и анализ скоростной характеристики двигателя;

– общая компоновка машины: выбор типа трансмиссии, ходовой системы, механизмов управления и торможения, технологического оборудования и подвижного состава;

– определение передаточных чисел трансмиссии;

– тяговая, динамическая характеристики, динамический паспорт машины и их анализ;

– мощностной баланс машины;

– нагрузочная характеристика машины и ее анализ;

– определение нагрузок на оси и колеса машины и решение вопросов устойчивости;

– заключение;

– список использованных источников;

– содержание.

Пояснительная записка излагается в ясной и сжатой форме на стандартных листах бумаги формата А4 (210 х 292) в пределах 35 страниц. Оформление работы должно соответствовать ГОСТу 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам».

В пояснительной записке необходимо придерживаться принятой терминологии лесозаготовительной промышленности (ГОСТ 17461-84), а также терминологии для основных агрегатов и механизмов автомобилей и тракторов (ГОСТ Р 52430-2005). В тексте обязательны ссылки на литературные источники, указанные далее в списке литературы, для всех принятых исходных данных, формул и коэффициентов. Размерности формул или принятых величин обязательны с соблюдением системы СИ. В приводимых схемах, графиках допустимы только стандартные условные обозначения.

В пояснительной записке необходима графическая иллюстрация на миллиметровой бумаге расчетных характеристик или сводных таблиц по тяговым или опорно-сцепным параметрам машины.

Чертежи курсового проекта выполняются или в карандаше на чертежной бумаге формата А1, или в виде компьютерной распечатки в соответствии с требованиями ГОСТа по машиностроительному чер-чению.

В зависимости от актуальности курсового проекта и характера будущей работы студента разработка его проекта может быть продолжена в дипломном проектировании.

В представленном учебном пособии рассмотрены вопросы методики тягового расчета лесотранспортных машин (Часть I), во второй части пособия будут представлены справочные материалы по автомобилям, тракторам, двигателям и др.