Допускаемые напряжения изгиба , H/мм2

При проверочном расчете зубчатых передач на изгиб отдельно определяет­ся допускаемое напряжение изгиба для зубьев шестерни и колеса и .

1. Коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса:

где N_F0 = 4 — число циклов перемены напряжения для всех сталей, соответствующее пределу выносливости;

При твердости H < 350НВ 1 < K_FL 2,08.

При твердости H >350НВ 1 K_FL 1,63.

При длительно работающей передаче (N > N_F0) принимают K_FL = 1.

2. Допускаемые напряжения изгиба и , соответствующие пределу изгибной выносливости при числе циклов перемены напряжения N_F0 — см. табл. 6.1.6.

3. Допускаемые напряжения для зубьев шестерни и колеса:

Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода. При проектировании приводов к конвейерам, подъемникам, лебед­кам и другим машинным агрегатам выбор электродвигателя является ос­новой предстоящего расчета привода. Наиболее применимы трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А (4 — порядковый номер серии; А — асинхронный). Закрытое и обдуваемое исполнение позволяет применить эти двигатели в открытых помещениях, загрязненных условиях и пр. Двигатели такого типа работают при любом направ­лении вращения.

Мощность двигателя зависит от требуемой мощности рабочей машины; частота вращения — от частоты вращения приводного вала машины.

В приводах, состоящих из редукторов и открытых передач (ременные, цепные), в зависимости от исходных данных определяют:

1. Мощность рабочей машины при заданной окружной силе F (кН) и
скорости v (м/с)

Если заданы вращающий момент Т (Нм) и скорость вращения рабо­чего вала со (1/с), то

2. Определяют общий коэффициент полезного действия привода η_подш =0,99, который равен произведению η ступеней привода (одноступенчатый зубчатый редуктор, цепная или ременная передачи). Учитываются потери мощности в подшипниках качения. Для одной пары подшипников η_подш =0,99 (см. табл. 6.1.3). В приводе минимум две пары подшипников, тогда

Например:

3.По табл. 2.8. выбрав 3—4 варианта двигателей по требуемой мощности Р и частоте вращения п_р.м, определяют общее передаточное число
привода и разбивают его по ступеням, принимая данные по табл. 6.1.7.