Научно-образовательный центр 23 страница

медицинское освидетельствование персонала;

проведение обучения и проверки знаний персонала, обслуживающего сосуды, установление порядка его допуска к самостоятельной работе;

регистрация наиболее ответственного оборудования в органах технадзора;

установление порядка технического освидетельствования и пуска в работу сосудов;

наличие и исправность предохранительных устройств и контрольно-измерительных приборов, средств сигнализации;

разработка и ведение соответствующей технической документации.

Приказом руководителя из числа специалистов, имеющих высшее или среднее техническое образование и прошедших проверку знаний указанных Правил, назначаются:

ответственные по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией сосудов;

ответственные за исправное состояние и безопасную эксплуатацию сосудов.

В соответствии с пунктом 566 Правил при отсутствии в организации специалистов с высшим или средним техническим образованием ответственный по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией сосудов может быть назначен по согласованию с местным органом технадзора из числа соответствующих специалистов другой организации. В этом случае между организациями должен быть заключен в установленном порядке договор.

Обучение и повышение квалификации указанных специалистов должны проводиться в учебных заведениях, имеющих на это разрешение органа технадзора, по согласованным с ним программам.

4.15. Какие установлены требования безопасности к эксплуатации баллонов со сжатыми, сжиженными и растворенными газами?

Баллоны со сжатыми, сжиженными и растворенными газами относятся к сосудам, работающим под давлением. Поэтому эксплуатация баллонов должна соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 27 декабря 2005 года № 56(с последующими изменениями и дополнениями), и Правил промышленной безопасности в области газоснабжения Республики Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 2 февраля 2009 г. № 6.

Эксплуатация баллонов связана с целым рядом опасных факторов. Наполненный сжатым газом баллон обладает большой энергией. Разрушение баллона может произойти при падении, сильных ударах (особенно в зимних условиях), при нагревании до высоких температур, при их переполнении сжатыми и особенно сжиженными газами и т.п.

В соответствии с пунктом 693 Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, эксплуатация, хранение и транспортирование баллонов должны производиться в соответствии с требованиями инструкции, утвержденной руководителем предприятия в установленном порядке. Рабочие, обслуживающие баллоны, должны быть обучены и проинструктированы в соответствии с пунктами 694 и 597 Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

Безопасность эксплуатации баллонов обеспечивается:

необходимой механической прочностью баллонов и надлежащим контролем за их состоянием;

исключением возможности наполнения горючими газами бал­лонов, предназначенных для негорючих газов, и наполнения кислородом баллонов, предназначенных для горючих газов;

соблюдением правил наполнения, транспортирования и использования.

Механическая прочность баллонов обеспечивается правильным расчетом, качественным изготовлением и регулярным техническим освидетельствованием.

Для исключения ошибочного наполнения баллонов не тем газом боковые штуцера вентилей баллонов, наполняемых водородом и другими горючими газами, имеют левую резьбу, а баллонов, наполненных кислородом и другими негорючими газами, — правую. Кроме того, Правила строго регламентируют окраску баллонов, текст и цвет надписи, цвет маркировочной полосы.

Для исключения переполнения баллонов сжиженными газами Правила регламентируют массу заполняемого газа на 1 л вместимости баллона.

При эксплуатации всех баллонов должно строго соблюдаться правило, не допускающее полного их опорожнения. Баллоны не принимаются для наполнения, если остаточное давление в них менее 0,05 Мпа.

Для отбора газа из баллонов и снижения его давления используются редукторы, предназначенные только для данного газа.

Склады для хранения баллонов должны быть оборудованы соответствующей вентиляцией и освещением, выполненным во взрывозащищенном исполнении.

Хранить горючие материалы и производить работы, связанные с применением открытого огня, в радиусе 25 м от склада баллонов запрещается.

Баллоны с кислородом хранить в одном помещении с баллонами с горючим газом, а также с карбидом кальция, красками и маслами (жирами) запрещается.

Пустые баллоны следует хранить отдельно от баллонов, наполненных газом.

4.16. Как следует безопасно транспортировать баллоны?

Перевозка наполненных газом баллонов должна производиться на рессорном транспорте или автокарах в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между баллонами.

Все баллоны на время перевозки должны укладываться вентилями в одну сторону.

Разрешается перевозка баллонов в специальных контейнерах, а также без контейнеров в вертикальном положении обязательно с прокладками между ними и ограждением от возможного падения.

При погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении баллонов должны приниматься меры, предотвращающие падение, повреждение и загрязнение баллонов.

Совместная транспортировка кислородных баллонов и баллонов с горючими газами, как наполненных, так и пустых, на всех видах транспорта запрещается, за исключением доставки двух баллонов на специальной ручной тележке к рабочему месту.

Переноска баллонов на руках или плечах запрещается.

При транспортировании и хранении баллонов с горючими газами на боковых штуцерах вентилей баллонов должны быть поставлены заглушки.

Транспортировать и хранить баллоны с газами необходимо с навинченными на их горловины предохранительными колпаками. Снимать баллоны с автомашины колпаками вниз запрещается.

4.17. Какие требования к организации безопасной эксплуатации котлов? В чем состоят обязанности руководства организации по содержанию котлов в исправном состоянии и безопасной эксплуатации?

Требования к организации безопасной эксплуатации котлов изложены в Правилах устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 27 декабря 2005 г. № 57 (с последующими изменениями и дополнениями) и Правилах устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара не более 0,07 Мпа (0,7 бар) и водогрейных котлов с температурой нагрева воды не свыше 115 °С, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 25 января 2007 года № 5 (с изменениями и дополнениями от 16 апреля 2008 г. № 31).

Руководитель предприятия – владельца котла должен обеспечить содержание в исправном состоянии и безопасную эксплуатацию котлов путем организации надлежащего обслуживания и ремонта. В этих целях владелец котла обязан:

назначить ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов из числа специалистов, прошедших проверку знаний в установленном порядке;

обеспечить ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов Правилами и другой нормативной документацией;

назначить в необходимом количестве лиц обслуживающего персонала, обученных, аттестованных в установленном порядке и имеющих удостоверения на право обслуживания котлов;

разработать и утвердить производственную инструкцию для персонала, обслуживающего котлы;

установить такой порядок, который обеспечивает надлежащее обслуживание котлов персоналом;

установить порядок и обеспечить периодичность проверки знаний руководителями и специалистами Правил, норм и инструкций по охране труда;

организовать проверку знаний обслуживающим персоналом требований Правил и производственных инструкций;

обеспечить выполнение специалистами Правил, а обслуживающим персоналом — инструкций;

проводить не реже 1 раза в год обследование котлов с последующим уведомлением территориального органа технадзора о результа­тах этого обследования;

информировать территориальный орган технадзора о реконструкции, замене, переводе котлов на другой вид топлива, об изменении принципиальной схемы теплоснабжения.

Ответственность за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов приказом по предприятию должна быть возложена на начальника котельной, а при отсутствии в штатном расписании такой должности – на руководителя или специалиста, выполняющего его функции, которые должны проходить проверку знаний Правил не реже одного раза в 3 года.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов должен обеспечить:

содержание котлов в исправном состоянии;

проведение своевременного планово-предупредительного ремонта котлов и подготовку их к техническому освидетельствованию;

своевременное устранение выявленных неисправностей;

обслуживание котлов обученным и аттестованным персоналом;

обслуживающий персонал инструкциями, а также периодическую проверку знания этих инструкций;

выполнение обслуживающим персоналом производственных инструкций.

Для этого он обязан:

регулярно осматривать котлы в рабочем состоянии;

в рабочие дни проверять записи в сменном журнале и расписываться в нем;

проводить работу с персоналом по повышению его квалификации;

проводить техническое освидетельствование котлов;

хранить паспорта и другую документацию на котлы;

проводить противоаварийные тренировки с персоналом котельной;

проверять правильность ведения технической документации при эксплуатации и ремонте котлов;

участвовать в комиссии по аттестации и периодической проверке знаний у специалистов и обслуживающего персонала;

своевременно выполнять предписания, выданные органом технадзора.

К обслуживанию котлов могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные и аттестованные в установленном порядке.

4.18. Каковы требования по организации безопасной эксплуатации лифтов и строительных грузопассажирских подъемников?

Нормы и требования, направленные на обеспечение безопасности, к проектированию, изготовлению, монтажу, диагностике, рекон­струкции, эксплуатации и ремонту лифтов, строительных грузопассажирских подъемников отражены в Правилах устройства и безопасной эксплуатации лифтов и строительных грузопассажирских подъемников, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 1 марта 2011 г. № 18.

Указанные Правила распространяются на:

· электрические и гидравлические лифты (далее в данном разделе для краткости – лифты);

· подъемники строительные грузопассажирские (далее в данном разделе для краткости – подъемники).

Правила не распространяются на:

· лифты малые грузовые;

· лифты и подъемники, установленные в шахтах горной промышленности, на судах и иных плавучих средствах, самолетах и других летательных аппаратах.

Лифт, подъемник до ввода в эксплуатацию должен быть зарегистрирован в органе государственного надзора. Для регистрации должны быть представлены документы, предусмотренные Правилами.

До ввода в эксплуатацию эксплуатирующая организация лифт, подъемник подлежит приемке комиссией, состав которой включает лиц, указанных в пункте 73 Правил.

Комиссии по приемке лифта, подъемника предъявляются донесение о проведении полного технического освидетельствования лифта, подъемника и документы по организации безопасной эксплуатации лифта, подъемника:

Положение об организации и осуществлении производственного контроля, если лифт, подъемник установлен на опасном производственном объекте;

приказы о назначении специалистов и допуске обслуживающего персонала;

документы, подтверждающие прохождение проверки знаний специалистов и обслуживающего персонала.

Комиссия проверяет представленные документы, проводит контрольный осмотр лифта, подъемника.

Результаты работы комиссии отражаются в акте приемки лифта, подъемника в эксплуатацию и подписываются всеми члена комиссии.

Владелец лифта, подъемника обязан обеспечить лично или организовать содержание лифта, подъемника в исправном состоянии и его безопасную эксплуатацию путем организации надлежащего надзора, обслуживания и ремонта.

В этих целях должны быть выполнены обязанности, перечисленные в пункте 83 Правил.

В их число входит назначение обслуживающего персонала, специалистов, ответственных по надзору за безопасной эксплуатацией лифтов, подъемников, специалистов, ответственных за исправное состояние, техническое обслуживание и ремонт лифта, подъемника, специалистов, ответственных за безопасную эксплуатацию лифта, подъемника. Персонал и ответственные лица перед назначением должны пройти проверку знаний в комиссии соответствующего состава.

Наряду с этим должна быть обеспечена разработка и ведение документации, необходимой для безопасной эксплуатации лифта, подъемника, определен круг обязанностей персонала и ответственных лиц. Следует отметить, что совмещение в одном лице выполнения обязанностей ответственных специалистов Правилами строго обусловлено.

В тех случаях, когда владелец лифта, подъемника не имеет возможности назначить всех ответственных специалистов, допускается возлагать их обязанности в соответствии с действующим законодательством на специалистов других организаций, индивидуальных предпринимателей, обученных в соответствии с Правилами.

К обслуживанию лифтов, подъемников допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий, и специально обученные, прошедшие стажировку, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда и имеющие соответствующие удостоверения. Эти удостоверения во время работы они должны иметь при себе.

Допуск к работе обслуживающего персонала должен оформляться приказом по организации.

Для обслуживания лифтов, подъемников назначаются электромеханик, оператор, лифтеры (в зависимости от количества лифтов, подъемников и системы управления ими).

В кабине лифта, подъемника и на основной посадочной площадке – при смешанном и внутреннем управлении, у каждого поста управления – при наружном управлении должны размещаться Правила пользования лифтом, подъемником, а также табличка с указанием номера телефона для связи с обслуживающим персоналом и аварийной службой.

Правила пользования лифтом, подъемником должны содержать сведения о наименовании лифта, подъемника по назначению, его грузоподъемности (с указанием допустимого числа пассажиров), порядке пользования лифтом, подъемником с учетом его типа и назначения. В правилах пользования пассажирским лифтом самостоятельного пользования должны быть предусмотрены запрещение проезда детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых, а также порядок перевозки грудных детей в детских колясках, санках.

В правилах пользования грузовым лифтом с внутренним управлением должно быть предусмотрено запрещение одновременной транспортировки пассажиров и груза.

Оборудование диспетчерского контроля за работой лифта, подъемника может содержать устройство для дистанционного отключения лифта, подъемника с диспетчерского пункта, за исключением оборудования, осуществляющего контроль за состоянием электрических контактов безопасности дверей шахты и кабины при отключенной электроэнергии. Дистанционное включение лифта, подъемника с диспетчерского пункта не допускается.

Лифты, подъемники, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в 12 месяцев. Объем, порядок проведения освидетельствования, организации, имеющие право его выполнять, изложены в разделе 9 Правил

Деятельность по обслуживанию, ремонту лифтов, подъемников, их узлов и механизмов, включая приборы и устройства безопасности, оборудования диспетчерского контроля, осуществляется организациями, индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующее специальное разрешение (лицензию) на право осуществление деятельности в области промышленной безопасности, если иное не предусмотрено законодательством.

Обслуживание, ремонт лифта, подъемника осуществляется обслуживающим персоналом и включает проведение периодических осмотров лифта, подъемника.

Осмотр лифта, подъемника осуществляется ежесменно.

Допускается проводить осмотр лифта, подъемника, подключенного к системе диспетчерского контроля, 1 раз в месяц при условии обеспечения системой диспетчерского контроля за работой лифтов контроля всех параметров, проверка которых предусмотрена инструкциями организаций – изготовителей лифтов.

Периодический осмотр, техническое обслуживание и ремонт лифтов, подъемников должны проводиться согласно инструкциям организаций-изготовителей, по разработанной в развитие этих инструкций системе планово-предупредительных ремонтов. Содержание системы планово-предупредительных ремонтов должно соответствовать требованиям пунктов 137, 140, 141 Правил.

В главе 14 Правил приведен Перечень нарушений, при которых эксплуатация лифтов, подъемников должна быть запрещена.

4.19. Как должна быть организована безопасная эксплуатация внутризаводского транспорта, каковы требования установлены к внутризаводскому электротранспорту?

Вопросы, связанные с безопасной эксплуатацией внутризаводского транспорта, изложены в Межотраслевых правилах по охране труда при эксплуатации напольного безрельсового транспорта и грузовых тележек, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2003 г. № 165 (в редакции от 30 декабря 2010 г. № 185).

Указанными Межотраслевыми правилами установлены требования по охране труда при эксплуатации вилочных автопогрузчиков общего назначения, электропогрузчиков, электроштабелеров, электротележек, электротягачей, применяемых для транспортировки, буксировки, штабелирования грузов и погрузочно-разгрузочных работ, а также грузовых тележек, предназначенных для транспортирования грузов.

Руководителем организации должны быть назначены ответственные лица за:

выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта;

своевременный осмотр и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек;

безопасную эксплуатацию напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек.

Допускается возложение на одного специалиста обязанностей лица, ответственного за выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта, и лица, ответственного за своевременный осмотр и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек.

В правилах определены основные обязанности указанных ответственных лиц.

Лицо, ответственное за выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта:

проверяет совместно с водителями, занятыми управлением напольным безрельсовым транспортом, техническое состояние выпускаемого на линию и возвращающегося с линии напольного безрельсового транспорта. Выявленные при осмотре напольного безрельсового транспорта неисправности должны отмечаться в журнале учета неисправностей, выявленных при ежедневном осмотре напольного безрельсового транспорта;

осуществляет выпуск на линию напольного безрельсового транспорта в технически исправном состоянии с записью в журнале учета выпуска на линию и возвращающегося с линии напольного безрельсового транспорта;

своевременно устанавливает потребность в ремонте напольного безрельсового транспорта и направляет его на техническое обслуживание и ремонт в соответствии с графиками их проведения.

Лицо, ответственное за своевременный осмотр и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек:

разрабатывает графики проведения технического обслуживания и ремонта напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек в соответствии с эксплуатационными документами;

обеспечивает содержание напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек в исправном состоянии путем своевременного проведения технического обслуживания и ремонта;

проводит осмотр (не реже 1 раза в 3 месяца) грузовых тележек с записью в журнале осмотра грузовых тележек;

обеспечивает сохранность технической документации напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек.

Лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек:

проверяет периодичность и объем выполнения технического обслуживания и ремонта напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек в соответствии с графиком их проведения;

проверяет соблюдение порядка допуска водителей к управлению напольным безрельсовым транспортом либо в установленном порядке допускает водителей к управлению напольным безрельсовым транспортом;

контролирует выполнение инструкций по охране труда водителями;

проверяет выполнение требований локальных нормативных правовых актов, регламентирующих безопасную эксплуатацию напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек;

не допускает эксплуатацию напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек в неисправном состоянии, при несоответствии эксплуатационным документам.

При сменном режиме работы техническое состояние напольного безрельсового транспорта проверяется лицом, ответственным за выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта, совместно с водителями, закончившими работу и приступающими к работе.

К управлению напольным безрельсовым транспортом, техническому обслуживанию и ремонту напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек допускаются лица, прошедшие в установленном порядке обязательный медицинский осмотр, подготовку (обучение), переподготовку по соответствующей профессии, стажировку, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда.

Водители, занятые управлением электропогрузчиками, электроштабелерами, электротележками, электротягачами, должны иметь группу по электробезопасности не ниже II.

К обслуживанию аккумуляторных батарей допускаются работающие, имеющие группу по электробезопасности не ниже III.

Движение напольного безрельсового транспорта по территории организации должно осуществляться в соответствии со схемой движения транспортных средств, устанавливаемой на видных местах, в том числе перед въездом на территорию организации, в производственных помещениях, других местах интенсивного движения транспортных средств, и регулироваться дорожными знаками.

В помещении, в котором хранятся напольный безрельсовый транспорт, грузовые тележки, вывешиваются на видном месте план расстановки напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек и схема их эвакуации. Стенд с планом расстановки напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек и схема их эвакуации в темное время суток должны быть освещены.

В Межотраслевых правилах также содержатся требования к территории, помещениям для ремонта и хранения транспортных средств, а также требования безопасности при выполнении работ по техничес­кому обслуживанию и ремонту транспортных средств, применению средств индивидуальной защиты, смывающих и обезвреживающих средств

4.20. Какими документами следует руководствоваться по вопросам безопасности автомобильного транспорта?

В настоящее время в республике действует единый документ – Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте, утвержденные постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 декабря 2008 г. № 180/128.

Требования по охране труда, содержащиеся в указанных Правилах, являются обязательными для исполнения всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими автомобильный и городской электрический транспорт, и учитываются при проектировании, строительстве и реконструкции объектов, монтаже, наладке, ремонте и модернизации оборудования, предназначенного для эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта.

Правила не содержат требований безопасности к путевому хозяйству трамвая, а также требований к контактным сетям, устройствам сигнализации, централизации, блокировки и связи городского наземного электрического транспорта.

Наряду с этим при эксплуатации транспортных средств должны соблюдаться требования:

Закона Республики Беларусь «Об охране труда»,

Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения»,

Закона Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»,

Правил по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 декабря 2010 г. № 61,

Правил эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52,

СанПиН 9-91 РБ 98 «Санитарные правила и нормы для предприятий по обслуживанию автомобилей», введенных в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 1998 г. № 53,

других нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов, содержащих требования по охране труда.

4.21. Как организовать безопасную эксплуатацию автомобилей?

Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 декабря 2008 г. № 180/128 установлены следующие требования при эксплуатации автомобилей.

Должностные и иные лица транспортных и других организаций, ответственные за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, не должны допускать к участию в дорожном движении транспортные средства и водителей при нарушении требований, установленных Правилами дорожного движения и указанными Правилами.

Водители проходят предрейсовый медицинский осмотр согласно Инструкции о порядке проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств, утвержденной постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 3 декабря 2002 г. № 84.

Наниматель не вправе:

требовать от водителя (водитель не имеет права) выезжать на транспортном средстве, если его техническое состояние и дополнительное оборудование не соответствует Правилам дорожного движения, указанным Правилам;

направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного законодательством о труде.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные огни.

Выходя из кабины транспортного средства на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлении.

Буксировка неисправных транспортных средств должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения.

При ремонте транспортного средства на линии водитель обязан соблюдать требования безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания транспортного средства. При отсутствии у водителя необходимых приспособлений и инструмента ремонт не допускается.

Не допускаются к ремонту на линии посторонние лица (грузчики, сопровождающие, пассажиры и другие).

Не допускается:

выполнять какие-либо работы, находясь под транспортным средством, вывешенным только на домкрате, без установки специальной подставки (козелка);

использовать для установки под вывешенное транспортное средство случайные предметы (камни, кирпич и тому подобное);

выполнение работ по обслуживанию и ремонту транспортных средств на расстоянии ближе 5м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов.

В случае обнаружения водителем при работе на объектах грузоотправителя или грузополучателя нарушений требований по охране труда, которые могут привести к несчастному случаю, он обязан поставить об этом в известность лицо, отвечающее за погрузку или разгрузку.

Нанимателем, водителями должны также выполняться специальные требования к эксплуатации транспортных средств в зимнее время, дополнительные требования при эксплуатации газобаллонных автомобилей, в районах радиоактивного загрязнения местности и др.

4.22. Какими являются требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей?

Согласно Межотраслевым правилам по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте, утвержденным постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 декабря 2008 г. № 180/128 должны выполняться нижеследующие требования.

Техническое обслуживание и текущий ремонт (в дальнейшем для краткости – ТО и ТР) транспортных средств производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми приборами и приспособлениями, инвентарем, оборудованием и инструментом, в том числе специализированным, предусмотренными определенным видом работ.