Вологодский государственный технический университет

Федеральное агентство по образованию

Факультет: ПМиИТ

Кафедра: ТПММ

Дисциплина: ОКМ

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

Тема: Проектирование привода с коническим редуктором

Руководитель: Усов А.А.

Разработчик: студент Лежнев А.В.

Группа: МА-31

Вологда

Содержание расчетно-пояснительной записки.

Введение. 4

1. Энергокинематический расчет привода на ЭВМ.. 5

1.1. Подготовка исходных данных. 5

1.2. Предварительный анализ результатов расчета. 5

2. Выбор материала передачи редуктора. 5

3. Расчет редуктора на ЭВМ.. 8

3.1. Подготовка исходных данных. 8

3.2. Анализ результатов расчета 8

4. Расчет и конструирование валов. 10

4.1. Быстроходный вал редуктора. 10

4.2. Тихоходный вал. 11

5. Конструктивные размеры колеса. 12

6. Конструктивные размеры крышки и корпуса редуктора. 13

7. Эскизная компоновка редуктора. 13

7.1. Предварительный выбор подшипников. 13

7.2. Зазор между колесом и внутренней стенкой корпуса. 13

8. Расчет подшипников на ЭВМ.. 17

8.1. Расчетные схемы валов. 17

8.1.1. Расчетная схема быстроходного вала. 17

8.1.2. Расчетная схема тихоходного вала. 18

8.2. Анализ результатов расчета и выбор типа подшипников. 21

9. Выбор и расчет шпонок. 21

9.1. быстроходный вал. 21

9.2. Тихоходный вал. 21

10. Расчет тихоходного вала на выносливость на ЭВМ.. 22

10.1. Подготовка исходных данных. 22

10.2. Анализ результатов расчета. 26

11. Смазка редуктора. 26

12. Выбор посадок. 26

13. Выбор муфты.. 26

Заключение. 27

Список используемой литературы.. 28

Введение

Ведущая роль машиностроения среди других отраслей народного хозяйства определяется тем, что основные производственные процессы во всех отраслях промышленности, строительства и сельского хозяйства выполняют машины и механизмы. Одним из наиболее широко применяемых механизмов является редуктор.

Редуктор ― это механизм, предназначен для понижения угловой скорости и увеличения передаваемого момента в приводах от двигателя к рабочей машине. Основными узлами механизма являются зубчатые передачи, валы, подшипники и корпус редуктора.

Проектируемый редуктор ― конический.

Редуктор имеет два вала ведущий (быстроходный) вал и ведомый (тихоходный). Целью данного курсового проекта является разработка привода ленточного транспортера.

При работе над проектом, основная часть расчетов производиться на ЭВМ с использованием программ:

EDIU ― энергокинематический расчет привода;

RED ― расчет редуктора;

POD ― расчет подшипников;

VAL ― расчет тихоходного вала на выносливость;

Остальные расчеты сводятся к подготовке исходных данных для расчета на ЭВМ, анализу результатов расчета, а также к конструированию элементов передач.

Привод конвейера монтируется на отдельной раме, что позволяет его сборку, наладку независимо от конвейера и обеспечивает удобство ремонта и обслуживания. Привод состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора, установленных на общей раме. Для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к входному валу редуктора и от выходного вала редуктора к приводному валу конвейера используется муфта типа МУВП.