Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Число несущих проволок | Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам | Тип свивки | ГОСТ на канат | Группа классификации (режима) механизма | |||||||
в наружных прядях | Ml, М2, М3 и М4 | M5, М6, М7 и М8 | |||||||||
Крестовая свивка | Односторонняя свивка | Крестовая свивка | Однос-торонняя свивка | ||||||||
на участке длиной | |||||||||||
6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | ||||
6х7(6/1) | |||||||||||
n £ 50 | 6х7(1+6)+1х7(1+6) | ЛК-О | 3066-80 | ||||||||
6х7(1+6)+1о.с. | ЛК-О | 3069-80 | |||||||||
8х6(0+6)+9о.с. | ЛК-О | 3097-80 | |||||||||
6х19(9/9/1)* | |||||||||||
51£n£75 | 6х19(1+9+9)+1о.с. | ЛК-О | 3077-80 | ||||||||
6х19(1+9+9)+7х7(1+6)* | ЛК-О | 3081-80 | |||||||||
76£n£100 | 18х7(1+6)+1о.с. | ЛК-О | 7681-80 | ||||||||
8х19(9/9/1)* | |||||||||||
6х19(12/6/1) | |||||||||||
6xl9(12/6+6 F /1) | |||||||||||
101£n£120 | 6х25 FS (12/12/1)* | ||||||||||
6х19(1+6+6/6)7х7(1+6) | ЛК-Р | 14954-80 | |||||||||
6х19(1+6+6/6+1о.с. | ЛК-Р | 2688-80 | |||||||||
6х25(1+6; 6+2)+1о.с. | ЛК-З | 7665-80 | |||||||||
6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6) | ЛК-З | 7667-80 | |||||||||
121£n£140 | 8х16(0+5+11)+9о.с. | ТК | 3097-80 | ||||||||
141£n£160 | 8х19(12/6+6 F/ 1) | ||||||||||
8х19(1+6+6/6)+lо.с. | ЛК-Р | 7670-80 | |||||||||
6х36(14/7+7/7/1)* | |||||||||||
161£n£180 | 6х30(0+15+15)+7о.с. | ЛК-0 | 3083-80 | ||||||||
6х36(1+7+7/7+14)+lo.c.* | ЛК-РО | 7668-80 | |||||||||
6х36(1+7+7/7+14)+ +7х7(1+6)* | ЛК-РО | 7669-80 | |||||||||
6x31(l+6+6/6+12)+lo.c. | |||||||||||
181£n£200 | 6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6) | ||||||||||
6x37(l+6+15+15)+lo.c. | ТЛК-О | 3079-80 | |||||||||
201£n£220 | 6х41(16/8+8/8/1)* | ||||||||||
221£n£240 | 6х37(18/12/6/1) | ||||||||||
18х19(1+6+6/6)+1о.с. | ЛК-Р | 3088-80 | |||||||||
241£n£260 | |||||||||||
261£n£280 | |||||||||||
281£n£300 | |||||||||||
300£n | 0,04n | 0,08n | 0,02n | 0,04n | 0,08n | 0,16n | 0,04n | 0,08n |
Примечания.
1. n - число несущих проволок и наружных прядях каната;
d - диаметр каната, мм.
2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.
3. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.
4. Для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проколок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.
5. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.
6. Незаполненные строки в графе «Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам» означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов прополок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.
При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.
При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис. 5 ) или коррозии на 40% и более канат бракуется.
Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.
При меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл. 2.
Таблица 2
Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 599 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!