Изменения в % к предыдущему году

Экспорт
Северная Америка (США и Канада)	9,5	8,0
Евросоюз	8,0	6,0
Страны с переходной экономикой	14,5	11.5
Япония	3,5	12,5
Латинская Америка	12,0	3,0
Страны ЮВА (Южная Корея, Малайзия,
Сингапур, Тайварь, Гонконг)	14,5	15.5
Импорт
Северная Америка	5.5	5,5
Евросоюз	4,0	2,5
Страны с переходной экономикой	3,5	12,0
Япония	-0,5	2,5
Латинская Америка	11,0	10,5
Страны ЮВА	3,5	4,0

Источник: БИКИ №55, 13.05.97; Dresdner Bank Statistical Survey, November, 1996.

По ориентировочным оценкам мировой товарооборот дос­тиг в 1997 г. 10,8 трлн. долл.

Анализ изменений в международной торговле, в том числе и на современном этапе, предполагает рассмотрение двух ас-

пектов. Во-первых, темпы ее роста (в целом, экспорта и импор­та) и относительно роста производства. Во-вторых, сдвигов в структуре: товарной (соотношение основных групп товаров и услуг) и географический (доли регионов, групп стран и отдель­ных стран).

Что касается первого, то можно констатировать: устойчи­вые опережающие темпы роста мирового товарооборота явля­ются показателем новых качественных признаков международной торговли, связанных с увеличением емкости мировых рынков. Характерными стали и опережающие, доста­точно высокие темпы расширения торговли готовыми промыш­ленными изделиями, а в них - машинами и оборудованием, еще более высокие темпы роста торговли продукцией средств свя­зи, электро- и электронной техники, компьютерами и т. п. На­конец, еще быстрее расширялся обмен комплектующими, узлами к агрегатам, поставляемыми в порядке производственной коо­перации, в рамках ТНК. И еще один феномен динамики - уско­ренный рост международной торговли услугами.

Все это не могло не сказаться на радикальных сдвигах в структуре как товарной, так и географической, мирового внеш­неторгового обмена.

При этом практически неизменной за последние пятнад­цать-двадцать лет сохраняется доля основных групп развитых, развивающихся и бывших социалистических стран. В первом случае - это величины порядка 70-76 %, во втором случае - эта величина находится где-то в пределах 20-24 % и, наконец, для последней группы этот показатель не превышает 6-8 %.

Что касается структурного распределения мировой внеш­ней торговли, то в товарном обмене здесь вырисовывается оче­видная тенденция роста доли готовых изделий, на которые приходится более 70 % мировой торговли.

Оставшаяся доля делится приблизительно поровну между сельскохозяйственным экспортом и добывающими отрасля­ми. Для сравнения можно сказать, что в середине этого столе­тия на долю сырьевых товаров приходилось около двух третей экспорта и только одна треть - на готовые изделия.

И еще: услуги составляют в настоящее время почти чет­верть международного торгового обмена. Именно поэтому мы рассматриваем мировую торговлю услугами специально.

2. Некоторые особенности внешнеторговой политики в современных условиях

Современная торговая политика государств отличается развитием и противоборством двух тенденций: протекциониз­ма и либерализации. Каждое из этих направлений преобладает в определенные периоды развития региональной и мировой торговли. Если в 50-60-е годы преобладали тенденции к либе­рализации, то в 70-80-е годы прокатилась волна "нового" про­текционизма.

Тенденция к либерализации пятидесятых и шестидеся­тых годов принимала форму уменьшения величины таможен­ных пошлин, сокращения использования валютных и количественных ограничений.

Если в середине пятидесятых годов средняя величина та­моженных пошлин в европейских странах и США составляла 30-40 %, то в семидесятых годах она уменьшилась до 7-10 %, а сейчас колеблется где-то в пределах 3-5 %.

Однако снижение уровня таможенной защиты вовсе не означает ликвидации регулирования. Современная система приобретает более гибкий характер в связи с расширением использования новейших средств протекционистской защиты. Протекционизм приобретает специфический региональный характер, принимает форму создания новых и расширения ста­рых интеграционных группировок.

Так, например, соглашение об ассоциации почти 60 разви­вающихся стран Африки, Карибского бассейна и Тихого океана, заключенное с ЕС на базе Ломейских соглашений в семидеся­тые годы фактически означало льготный режим налогообло­жения одной группы развивающихся стран в противовес всем остальным.

Активизируется создание новых замкнутых экономичес­ких группировок развивающихся стран Африки, Азии, Латинс­кой Америки.

Результатом вышеперечисленной тенденции становится постепенное "размывание" принципа равенства всех участни­ков внешнеторговой деятельности, воплощенного в системе "режима наибольшего благоприятствования".

Внутри новых группировок происходит либерализация об­мена, т. е. вводятся особые специфические условия внутриреги-

онального внешнеторгового обмена. В отношениях с третьими странами возникает усиление дискриминационного режима.

На глобальном уровне вводятся новые правила протекци­онистского регулирования. Например, активизируется приме­нение так называемых "развязывающих оговорок", позволяющих повышать таможенные пошлины в случаях на­несения "значительного ущерба" национальной промышлен­ности, пострадавшей от импорта иностранных товаров. Место таможенных пошлин занимают меры нетарифного протекцио­низма и прежде всего количественные ограничения, стандарты, технические условия, нормы экологической безопасности и т. д., действие которых носит избирательный характер.

Если говорить о равнодействующей тенденции, то можно сделать вывод, что результатом становится либерализация ми­ровой торговли при большей гибкости протекционистских ба­рьеров.

Новые формы протекционизма требуют активизации дея­тельности международных организаций, на которые ложатся функции контроля за разработкой этих форм и практикой их претворения в жизнь.

Сосуществование протекционизма и одновременно либе­рализации внешнеторговой политики в области импорта до­полняется модификацией программ государственного стимулирования экспорта. На смену традиционным формам экспортного прямого кредитования приходят более гибкие и менее заметные формы, действующие избирательно в отноше­нии отдельных видов продукции.

В отношении наукоемких товаров, требующих значитель­ных расходов на НИОКР, государственная помощь экспорту обычно носит косвенный характер и заключается в финансиро­вании разработок, повышении процента амортизационных от­числений для используемого оборудования. Такой метод активно использовали правительства США и Японии, создавая в вось­мидесятых годах ЭВМ нового поколения.

В случаях поставок крупных материалоемких товаров, об­ладающих большой стоимостью, зачастую используется пря­мое государственное финансирование. Такие методы широко применялись в семидесятые и восьмидесятые годы США и Ве­ликобританией при поставках судов и нефтяных буровых плат-

форм, при этом величина субсидий колебалась до 10 до 30-40 % стоимости товара.

Наконец, в развитых странах довольно активно использу­ется система прямого субсидирования экспорта. Она распрост­раняется в основном на сельскохозяйственные товары, поставляемые из стран Европейского Союза.

Средства прямого экспортного кредитования и финансиро­вания негативно расцениваются мировым сообществом преж­де всего в связи с тем, что они нарушают принцип свободной конкуренции.

Международные нормы более либеральны по отношению к таким средствам, как экспортное кредитование и страхова­ние экспортных поставок. В случае кредитования междуна­родные соглашения обычно фиксируют максимальную величину допустимой процентной ставки кредитования. Экс­портное кредитование касается прежде всего поставки значи­тельных по стоимости товаров и охватывает около 12-20% всего объема экспорта развитых стран.

Что касается страхования, то наблюдается постепенное рас­ширение этой практики. Новые правила допускают страхова­ние до 10 % стоимости сделки, включая ожидаемую прибыль, страхование от политических, военных и других рисков. Удли­няется срок страхования, облегчаются условия выплаты стра­ховки и т.д.

Наконец, еще одной формой поддержки экспорта является помощь тем государственным представительствам за грани­цей, которые занимаются рекламой национальных товаров, под­держкой частных фирм и т. д. Это обычно принимает форму помощи в открытии заграничных контор, финансирования ис­следования иностранных рынков и т. д.

Так, например, Великобритания в восьмидесятых годах еже­годно организовывала 300-400 зарубежных выставок, большая часть расходов на организацию которых покрывалась за счет государ­ства. Аналогичную помощь своим экспортерам оказывают по­сольства Японии, Франции, Германии и других развитых стран.

В общем, можно говорить о том, что новые тенденции в развитии политики государственной поддержки экспорта зак­лючаются в большей ориентации на менее заметные невоору­женному глазу меры косвенной поддержки отдельных отраслей

и групп товаров при отказе от традиционных схем прямого экспортного субсидирования и дотирования.

Еще раз следует подчеркнуть, что общая линия на либера­лизацию международной торговли во многих случаях сочета­ется с мерами протекционистского характера по отношению к отдельным товарам в некоторых странах. С учетом этого не­обходимо остановиться на многостороннем регулировании меж­дународной торговли прежде всего по линии Генерального соглашения по торговле и тарифам (ГАТТ) и его преемника -Всемирной торговой организации (ВТО).

3. Многостороннее регулирование внешней торговли

Генеральное соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ) как глобальная организация, регулирующая таможенно-тариф­ные вопросы мировой торговли, была создана в Женеве в 1947 году. Это было время, когда США, укрепив свою экономику после второй мировой войны, повели борьбу за создание стабильных правил международной торговли, обеспечивающих возможность развития товарооборота.

На основе американских предложений был разработан про­ект устава Международной торговой организации (МТО), задача которой заключалась в том, чтобы обеспечить регулирование ми­ровой торговли и постепенно либерализовать ее. Устав МТО, при-нятый в Гаване, так и не был ратифицирован странами-участницами; вместо него в действие вступило много­стороннее соглашение об основных нормах таможенной полити­ки (Генеральное соглашение по тарифам и торговле).

Созданное на базе несколько скорректированных амери­канских предложений оно проникнуто идеей свободы торгов­ли, т. е. равенства всех участвующих сторон. Эта идея конкретизируется в нескольких положениях.

Первое и важнейшее положение, принявшее форму "ре­жима наибольшего благоприятствования", есть не что иное как тезис о необходимости соблюдения равенства и недискримина­ции всех участников внешней торговли.

"Режим наибольшего благоприятствования" формулирует­ся как обязательство стран-участниц устанавливать на взаимно поставляемые товары пошлины не выше тех, которые были ус-

тановлены по отношению к любой третьей стороне. Этот декла­рируемый тезис, однако, допускает исключения в случаях созда­ния специальных экономических (интеграционных) группировок.

В момент создания ГАТТ такие исключения предоставля­лись странам-колониям, связанным с метрополиями особыми соглашениями. В настоящее время, однако, основная масса ис­ключений из "режима наибольшего благоприятствования" при­ходится на интеграционные группировки: Европейский Союз, Европейскую Ассоциацию свободной торговли, латиноамерикан­ские, североамериканские и другие региональные интеграци­онные группировки, а также ассоциированные с ними страны. Особо оговорено предоставление развивающимся странам пра­ва пользоваться преференциальным таможенным режимом на односторонней основе, т. е. без взаимного снижения пошлин на товары, импортируемые из развитых стран.

Второй принцип касается признания правомочности при­менения средств внешнеторгового регулирования. ГАТТ при­знает пошлины в качестве единственного приемлемого средства. Все остальные формы и методы применяться не должны, а в тех случаях, когда их применение и осуществляется, это долж­но носить временный характер и обосновываться исключитель­ными обстоятельствами.

В качестве иллюстрации можно сослаться на ряд положе­ний ГАТТ, относящихся к использованию таких мер, как коли­чественные ограничения (статьи XI-XIV).

ГАТТ не рекомендовал странам-участницам использовать квоты, а также экспортные или импортные лицензии.

Однако в тексте ГАТТ содержится перечень возможных исключений, когда введение количественных ограничений ста­новится приемлемым и возможным. Сюда относятся случаи применения программ регулирования сельскохозяйственного производства, нарушения равновесия платежного баланса.

Аналогично негативным являлось отношение ГАТТ к та­ким государственным мерам, как стимулирование производ­ства с помощью налоговых льгот, программ регионального развития и помощи и т. д. Эти меры не допускаются к исполь­зованию в тех случаях, когда это ведет к дискриминации стран - участниц соглашения.

Наконец, третий важнейший аспект деятельности ГАТТ касался принципов принятия решений и действий. Это - отказ от односторонних действий в пользу переговоров и консульта­ций. Страны-участницы брали на себя обязательство не осуще­ствлять односторонние действия, связанные с ограничением свободы торговли; все решения принимались только в процес­се взаимных торговых переговоров в рамках раундов.

Основная деятельность ГАТТ заключалась в проведении многосторонних встреч-раундов, во время которых обсуждались внесенные на повестку дня вопросы, связанные с регулирова­нием внешней торговли стран-участниц.

Всего с момента создания и по трансформирования ГАТТ в ВТО в рамках ГАТТ было проведено восемь таких раундов. Нижеприведенная таблица показывает время и место проведе­ния раундов, так же, как и перечень обсуждавшихся на этих переговорах вопросов.

Таблица 7

Место открытия и проведения перего­воров

Годы

Основное содержание

Женева (Швейц.)
Аннеси (Франция)
Торки (Англия)
Женева
Женева	1960-1961
	(Диллон-раунд)
Женева	1964-1967
	(Кеннеди-раунд)
Токио (Япония),	1973-1979
работа проходила в Женеве	(Токио-раунд)
Пунта дель Эсте (Уругвай), работа проходила в Жене-	1986-1994 (Уругвайс­кий раунд)

Ве

Снижение таможенных тарифов То же

Снижение тарифов, разработка антидем­пингового кодекса

Снижение тарифов, разработка кодексов, расширяющих и усиливающих компетен­цию ГАТТ в области нетарифных барье­ров

Снижение таможенных барьеров, совер­шенствование механизма ГАТТ, соглаше­ние о создании Всемирной торговой организации. Разработка Генерального соглашения о торговле услугами (ГАТС)

Как видно из приведенной таблицы, вплоть до начала 1973 года основной переговорный процесс касался снижения таможен­ных пошлин, которые уменьшились с 40-60 % в 1945-1947 гг. до 3-5 % в начале девяностых. Механизм снижения заключался в том, что основные страны - производители и потребители товаров договаривались о величине снижения, после чего сокращения автоматически распространялись на все страны - участницы со­глашения.

Впоследствии, когда величина таможенных пошлин зна­чительно снизилась и одновременно увеличилось число участ­ников ГАТТ, снижение таможенных пошлин осуществлялось на базе списков, подготавливаемых странами-участницами. Списки составлялись таким образом, что величина потерь для национального бюджета (рассчитываемая как общая стоимость "недополученных" сумм от снижения пошлин) была равна сумме выигрыша производителей, поставляющих товары за границу на базе сниженных тарифов стран-контрагентов.

В семидесятые годы, когда на повестку дня была поставле­на задача регулирования нетарифных мер, принцип равенства уступок начал применяться в несколько модифицированном виде. Основой переговоров становились подсчеты стоимостных эквивалентов потерь, понесенных странами от введения тех или иных ограничений. Сложность подсчетов, так же, как и расширение спектра обсуждаемых вопросов, обусловила уве­личение длительности переговоров до трех-шести лет по срав­нению с одним-двумя годами на первоначальном этапе.

С другой стороны, такой подход приводил к гораздо более широкому и комплексному воздействию на мировую торговлю, вводя контроль за деятельностью государства в тех областях национальной экономической политики, которые влияют на мировую торговлю непосредственно: налоги, акцизные сборы, инвестиционная и финансовая политика.

Две последние серии переговоров, начавшиеся с середины семидесятых годов, приобрели особое значение прежде всего в связи со значительным расширением круга обсуждаемых воп­росов.

К традиционно обсуждаемым проблемам уровня таможен­ного налогообложения были добавлены вопросы установления принципов налогообложения и правомочности применения

отдельных видов пошлины (установление налогооблагаемой базы и применение компенсационных и антидемпинговых по­шлин), проблемы регулирования внешней торговли отдельных отраслей (тропические товары, авиатехника), а также меры го­сударственного протекционизма (лицензирование, государствен­ные заказы).

По таможенным пошлинам результатом переговоров ста­ло уменьшение средней величины таможенного налогообложе­ния до 4,7 % для развитых и 7,1 % для развивающихся государств. Общий объем торговли, охваченный предоставлен-ными в ходе "раунда Токио" уступками, составил 155 миллиардов долларов.

Для развивающихся стран наиболее значительными ока­зались уступки по сельскохозяйственным товарам тропичес­кого земледелия, т. е. по продуктам, не конкурирующим с производимыми в самих развитых странах. В принятом "Ко­дексе по таможенной оценке товара" устанавливается, что при начислении пошлин в качестве налогооблагаемой базы берется реальная т. е. фактически определенная в договоре цена прода­жи данного товара. Дополнительные расходы (стоимость ли­цензионного вознаграждения, упаковки, фрахта и т. д.) включаются исключительно по усмотрению стран, участвую­щих в соглашении.

Новыми стали дополнительные положения, касающиеся условий введения антидемпинговых пошлин. В соответствии с принятыми соглашениями демпинг был определен как продажа товаров по цене, ниже "нормальной", т. е. такой, по которой товар продается внутри страны. Весьма важно, что величина каратель­ных пошлин, как установлено в законе, не должна превышать величину "демпинговой разницы", т. е. разницы между "нор­мальной" ценой и той, по которой товар поступил в импортирую­щую его страну. Тот же принцип применяется и в отношении субсидируемого экспорта. Поскольку в задачу компенсацион­ных или карательных пошлин входит лишь нейтрализовать суб­сидирование или льготное налогообложение, то соответственно величина карательной пошлины не может быть выше величи­ны субсидии или дополнительных льгот.

После констатации факта поставки товара по демпинго­вым ценам и наличия "значительного ущерба" страна получа-

ет возможность требовать карательных пошлин, не особенно утруждая себя доказательством наличия тесной связи между фактами поставки дешевого товара и кризисным состоянием отрасли.

Среди других решений следует выделить соглашения о торговле по отдельным группам товаров (мясные и молочные продукты, авиатехника). В области торговли мясными и молоч­ными продуктами были введены некоторые ограничения на государственное регулирование цен и производства этих видов продуктов, а также ограничены возможности регулирования их экспорта. В многостороннем отраслевом соглашении по торговле гражданской авиатехникой были ликвидированы по­шлины и другие ограничения. Фактически на базе этого согла­шения была создана зона свободной торговли авиатехникой.

Наконец, широкая группа принятых решений касалась регулирования так называемых мер нетарифного протекцио­низма: лицензий, государственных заказов, госсубсидий.

В Соглашении о процедурах импортного регулирования были сформулированы обязательства публиковать все правила и процедуры, касающие лицензирования, а также привести су­ществующую практику в соответствии с положениями согла­шения. Была установлена процедура введения систем автоматического лицензирования, а также выдачи индивиду­альных лицензий.

В "Кодексе о стандартах" была поставлена задача не допу­стить использования стандартов и технических норм в каче­стве препятствий для развития торговли. Основное требование к участникам: не допускать того, чтобы стандарты, требования по упаковке, маркировке использовались в качестве препят­ствия к развитию торговли. Немаловажным явилось приня­тие обязательства о "нотификации", т. е. предварительного уведомления о готовящихся нововведениях.

Развивающиеся страны получили право осуществлять суб­сидирование, но лишь в качестве временной меры, которая дол­жна быть отменена по мере их экономического прогресса.

Фактически были запрещены все субсидии за исключени­ем торговли продуктами лесного, сельского хозяйства и рыбо­ловства, что явилось уступкой странам ЕС.

В общем, можно сделать вывод, что Токийское соглашение, перейдя от регулирования собственно таможенных пошлин, включило в свою сферу ряд вопросов национальной экономи­ческой политики (систему внутреннего налогообложения, суб­сидирования) и определило особый режим регулирования внешней торговли отдельных отраслей (сельское и лесное хо­зяйство, торговля гражданской авиатехникой).

Следующим крупным многосторонним соглашением в рамках ГАТТ явилась специальная сессия в Уругвае (Пунта дель Эсте), открывшаяся в сентябре 1986 года.

Особенностью этой сессии было дальнейшее расширение круга вопросов, регулируемых ГАТТ, в том числе включение в них торговли услугами. Что касается торговли товарами, то здесь была продолжена программа сокращения величины таможен­ных пошлин, усилий по регулированию мировой торговли про­дукцией отдельных отраслей и усиления контроля за теми аспектами национальной экономической политики, которые воз­действуют на внешнюю торговлю в той или иной форме.

Участники не ставили задачу общего (линейного) сниже­ния ставок пошлин. Переговоры касались отдельных групп то­варов, а также ликвидации эскалации таможенных пошлин, т. е. их повышения по мере увеличения степени обработки товара.

Результатом переговоров стало соглашение об общем (гло­бальном) на одну треть снижении всех таможенных пошлин на некоторые товары, ликвидации пошлин на некоторые виды алкогольных напитков, строительное и сельскохозяйственное оборудование, офисную мебель, игрушки, фармацевтические товары. Общим результатом стала ликвидация пошлин на 40% мирового импорта промышленных товаров к 1998 году. В результате снижения таможенных пошлин на дру­гие товары общая величина таможенного налогообложения должна будет составить 3%. Одновременно были достигнуты договоренности о некотором (на 20-30%) снижении таможен­ных пошлин на товары в развивающихся странах, проведена гармонизация пошлин и ликвидированы наиболее высокие ставки таможенной защиты.

Во время Уругвайского раунда продолжались усилия по либерализации и координации торговли отдельными видами промышленных товаров: текстилем, одеждой и сельскохозяй-

ственными товарами. В области торговли текстилем и одеж­дой прогнозируется полная ликвидация таможенных пошлин и количественных ограничений к 2005 году. Что касается сель­скохозяйственных товаров, то здесь решения носили более ог­раниченный характер: ликвидация субсидирования и сокращение на 30-40 % величины экспортных и производствен­ных субсидий. Одновременно предполагается отказ от всех форм регулирования сельскохозяйственной торговли в пользу таможенных тарифов.

В ходе проведения переговоров продолжилось обсуждение и развитие предшествующих соглашений по защитным мерам, субсидиям и компенсационным пошлинам.

Новым моментом в подходе ГАТТ стало введение поня­тия "законные", субсидии т. е. допускаемые к применению в противоположность "незаконным", использование которых во внешней торговле запрещено.

К числу "приемлемых" и "законных" были отнесены суб­сидии, применяемые в связи с охраной окружающей среды и региональным развитием. Были также введены минимальные количественные параметры, ниже которых субсидирование ав­томатически признается "законным" (3% от общей величины импорта или 1% от общей стоимости товара).

Сфера деятельности ГАТТ была расширена также за счет включения в нее ряда вопросов экономического регулирования, воздействующих на внешнюю торговлю косвенным образом. Так, были введены определенные ограничения на такие положения, как требование о минимальном экспорте производимой на со­вместных предприятиях продукции, обязательном использова­нии в производстве местных компонентов и т. д.

В числе других вопросов рассмотрены торговые аспекты права на интеллектуальную собственность и регулирование торговли услугами (см. п.4 "Услуги").

Однако наиболее важным результатом Уругвайского ра­унда стало принятие решения о создании Всемирной торговой организации. Сохраняя все основные положения ГАТТ, новая организация ставит задачу обеспечения свободы торговли, дос­тижение которой, как предполагается, будет достигнуто не про­сто либерализацией, а так называемыми "увязками".

Смысл "увязок" заключается в том, что страны-участницы обязуются принимать решения по вопросам, связанным с одно­сторонним повышением тарифов лишь в "увязке" с одновре­менной либерализацией импорта других товаров. Эта "увязка" протекционистских и либерализующих программ должна, по замыслу руководителей ВТО, исключить возможность односто­роннего роста протекционистских действий тех или иных стран.

Договоренность о создании ВТО включала в себя целый ряд соглашений. Кроме ГАТТ в нее вошли Соглашение по тор­говле услугами (ГАТС), Соглашение по торговым аспектам права на интеллектуальную собственность и другие договоренности Уругвайского раунда.

Выведенная из сферы деятельности ООН и обладая неза­висимым по аналогии с Международным валютным фондом или Международным банком реконструкции и развития ста­тусом, ВТО получила возможность проводить собственную не­зависимую политику.

ВТО предполагает проведение регулярного собственного контроля за политикой стран-участниц с точки зрения наблю­дения за соблюдением принятых соглашений. Министерская конференция, проводимая не реже одного раза в два года, и Генеральный совет осуществляют контроль и руководят дея­тельностью организации в целом.

В качестве общего результата принятых мер можно ожи­дать усиления многосторонней системы контроля за нацио­нальными нормами регулирования внешней торговли.

4. Торговля услугами и ее место в международ­ных ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЯХ

Наряду с товарами большой сектор мировой торговли ох­ватывает рынок услуг. В него входят самые различные виды деятельности, включающие в том числе:

■ услуги, связанные с внешней торговлей, которые вклю­чают дополнительные издержки по товарам, морскому и другому транспорту, и страхование;

■ услуги, связанные с обменом технологией, в число ко­торых можно включить капитальное строительство, тех­ническое сотрудничество, управленческие услуги;

■ путешествия, в которые входят поступления и доходы по туризму и деловым поездкам;

■ банковские расходы, лизинг, платежи, связанные с до­ходами на капитал;

■ заработная плата и другие трудовые доходы (сюда от­носятся заработная плата, выплачиваемая иностранным рабочим, а также вознаграждения и социальные пособия).

■ Все эти разнообразные виды деятельности объединяет то обстоятельство, что они по своей природе участвуют в международной торговле; другими словами их можно опре­делить как платежи по нетоварным коммерческим сдел­кам, заключаемым между гражданами двух и более независимых стран и отражаемым в платежных балансах.

По оценкам некоторых авторов к концу 80-х гг. услуги достигли 70% объема мирового ВВП, однако лишь малая часть их была вовлечена в мировую торговлю. В последнее время их доля и роль в международном обмене существенно возросла, прежде всего за счет новых видов, а число их видов во внешней торговле превышает 600. Согласно Международной стандарти­зированной промышленной классификации ООН, услуги отно­сятся к так называемым неторгуемым товарам, т.е. таким, которые потребляются в той же стране,где произведены, и не перемещаются между странами. Последние включают следу­ющие 6 групп (4-9 категории официальной классификации то­варов международной торговли).

К ним относятся:

■ коммунальные услуги и строительство;

■ оптовая и розничная торговля, рестораны и гостиницы, туристические базы и кемпинги;

■ транспортировка (поездки), хранение и связь, финансо­вое посредничество;

■ оборона и обязательные социальные услуги;

■ образование, здравоохранение и общественные работы;

■ прочие коммунальные, социальные и личные.

В особый вид услуг, вовлекаемых в международный обмен, все больше выделяются информационные и консалтинговые услуги.

Международная статистика свидетельствует о том, что тор­говля услугами является одним из наиболее быстрорастущих секторов мирового хозяйства, что видно из данных таблицы 8.

Таблица 8 Мировой экспорт услуг (млрд. долл.)

Все виды услуг	653,2	853,0
Транспорт	167,4	209,2	250,4
в т.ч. пассажирский фрахт др. виды транспорта	36,2 83,6 47,7	49,6 103,3 56,3	56,9 125 68,1	-
Путешествия	190,1	246,9	321,1
Правительственные услуги	43,4	47,0	49,5	-
Другие виды услуг	252,4	349,9	479,1

Источник: МВФ. Статистика платежного баланса. Balance of Payments Statistics Iearbook. IMF, Wash., 1995

Как показывают данные Международного валютного фонда, общий объем услуг составляет около 25 % общей величины мирового экспорта, причем в 1997 году эта величина, по прибли­зительным подсчетам, увеличится еще на 30 %. Услуги растут более высокими темпами по сравнению с внешней торговлей; для двукратного роста потребовалось всего лишь семь-восемь лет по сравнению с 15 годами, которые были необходимы для аналогичного увеличения объема экспорта. Особенно быстро

растет доля услуг, предоставляемых частными фирмами; за этот период она выросла в два с половиной раза.

Причины такого роста весьма разнообразны. Резкое сниже­ние транспортных издержек увеличило степень мобильности производителей и потребителей услуг; новые формы и средства спутниковой связи и видеотехники в ряде случаев позволяют вообще отказаться от личного контакта продавца и покупателя. Технологический прогресс позволил увеличить спрос на те услу­ги, которые раньше имели товарную форму. Это относится к финансовым услугам, услугам банков, страховых фирм.

Абсолютная величина суммы услуг, отраженная в статис­тике Международного валютного фонда, является заниженной по сравнению с реальной величиной. Заниженными представ­ляются расчеты расходов туристов, бизнесменов, дипломатов, студентов во время их пребывания за рубежом. Весьма затруд­нительно рассчитать величину заработной платы, выплачивае­мой иностранным рабочим и переводимой ими обратно в страну пребывания.

Трудность подсчета связана с тем, что, как правило, услуги предоставляются в комплекте с товарами. Причем стоимость услуги зачастую составляет значительную долю цены товара. Часто услуги фигурируют во внутрифирменном обмене. В та­ком случае выразить и определить их стоимость зачастую ока­зывается невозможно, поскольку на эти виды услуг вообще нет рынка. В некоторых случаях отделение услуги от товара ока­зывается невозможным (например, лечение больного при по­мощи лекарств).

Из статистического учета "выпадают" доходы по банковс­ким и страховым операциям, если они реинвестированы в той же стране, в которой были получены.

В связи с этим, по мнению ряда ученых, официальная ста­тистика платежного баланса, в которой указывается ежегод­ный оборот по статье "услуги" не может дать точного представления о масштабах международной торговли услуга­ми, величина которых, по мнению ряда экспертов, оказывается заниженной на 40-50 %.

Географическое распределение торговли услугами, предос­тавляемыми отдельными странами, отличается крайней нерав­номерностью в пользу развитых государств.

На мировом рынке услуг доминируют восемь ведущих стран, на которые приходится 2/3 мирового экспорта услуг и более 50 % импорта. Доля первой пятерки составляет более 50% экспорта. При этом на четыре страны: США, Великобри­танию, ФРГ, Францию приходится 44 % всего мирового экспор­та услуг.

Для развивающихся стран характерно наличие отрицатель­ного сальдо во внешней торговле услугами; вышесказанное, однако, не исключает, что некоторые из них являются крупны­ми экспортерами услуг. Так, например, Республика Корея спе­циализируется на инженерно-консультационных и строительных услугах, Мексика - на туристических, Сингапур является крупным финансовым центром. Многие мелкие ос­тровные государства основную часть экспортных доходов по­лучают за счет туризма.

Что касается России, других государств СНГ и стран Бал­тии, то хотя они и обладают потенциальными резервами для развития туризма, транспортных услуг (организуют морские перевозки), их широкому экспорту мешает слабая материаль­но-техническая база так же, как и недостатки хозяйственного механизма. Со своей стороны западноевропейские страны вы­сокое качество своих услуг дополняют применением широкого спектра ограничений на использование иностранных услуг, в том числе и из стран СНГ.

Бели говорить о распределении стоимости услуг по отдельным видам, то наибольшее значение в мировой торговле услугами имеют туризм и транспорт. Самый большой в мире торговый флот принад­лежит Японии, за ней следует Великобритания, ФРГ и Норвегия. Судоходство составляет 50 % экспорта услуг этой страны. На рынке грузовых и пассажирских транспортных услуг доминируют США, за ними идут Великобритания, Франция. Они же удерживают пальму первенства в сфере иностранного туризма. Большой объем туристи­ческих услуг оказывают Франция, Италия, Канада, Швейцария, где туризм приносит 40-50 % экспортной выручки.

Для Турции, Испании и ряда средиземноморских государств большое значение имеет экспорт рабочей силы в виде выезда неквалифицированных рабочих на заработки.

5. Специфика рынка услуг и его регулирование на международном уровне

Будучи крайне разнообразными как по форме, так и по со­держанию, услуги, естественно, не образуют единого рынка, ха­рактеризуемого наличием общих черт. Тем не менее можно говорить о важнейших тенденциях, внесших качественно но­вые моменты в развитие этого рынка.

Вплоть до самого последнего времени рынок услуг (за ис­ключением финансов) представлял собой поле деятельности мелких и средних фирм. Ситуация кардинально изменилась в связи с появлением, а точнее массированным выходом на этот рынок, транснациональных корпораций, которые смогли поста­вить себе на службу современные средства телекоммуникаций, создав глобальную систему передачи информации.

Это привело к взрывообразному росту сферы международ­ных услуг, которые стали составным элементом внутрипроиз­водственной деятельности фирмы. Все более распространенным оказывается разрыв производственной цепочки, когда она расчле­няется по отдельным странам в то время как информационно-технологическое обеспечение этого процесса сосредотачивается в стране базирования. В этом случае внутрифирменная передача информации, технологии, финансов выступает в форме межгосу­дарственной продажи услуг.

Появление ТНК привело к размыванию границ между от­дельными видами услуг. Банки, например, стали выпускать кре­дитные карточки, выполнять функции транспортных агентств.

Действуя в наиболее наукоемких отраслях, ТНК расширя­ют продажу новейших видов наукоемкой продукции, значитель­ную часть стоимости которой составляют услуги. Так, компьютеры продаются вместе с программным обеспечением к ним, а производитель бытовой электроники гарантирует по­купателю фирменное обслуживание своей техники, которое доступно в любой точке земного шара.

Превращение услуг в составной элемент внутрипроизвод­ственной международной деятельности ТНК поставило на пове­стку дня вопрос о необходимости регулирования рынка услуг на международном, региональном и отраслевом уровнях.

К настоящему времени действующая система регулирования функционирует на нескольких уровнях, для каждого из которых характерно наличие нескольких специфических организаций.

Специализированные межправительственные организации как, например, ИКАО - Организация международной граждан­ской авиации, ВТО - Всемирная туристическая организация, ИМО - Международная морская организация специализиру­ются на регулировании услуг в рамках отдельных отраслей.

Если, например, в рамках ИКАО осуществляется унифика­ция правил полетов и эксплуатации воздушного транспорта, аэродромов, аэронавигационных средств, то Всемирная турис­тическая организация определяет нормы и стандарты содер­жания гостиниц, ресторанов и т. д.

Довольно распространенными особенно в середине вось­мидесятых годов были двусторонние договоры. Так, например, заключенное в середине восьмидесятых годов американо-ка­надское соглашение о свободной торговле уделило большое внимание регулированию инвестиций в сфере услуг. Отдель­ные соглашения были заключены в сфере туризма, услуг, ком­муникаций, ЭВМ. Близким по содержанию оказалось соглашение США с Израилем.

На региональном уровне регулирование рынка услуг, как правило, осуществляется в рамках интеграционных региональ­ных соглашений. В ЕС, например, сняты ограничения на взаим­ную торговлю товарами и услугами.

В глобальном плане регулированием торговли услугами до недавнего времени занималось Генеральное соглашение по тарифам и торговле, созданное первоначально для регулирова­ния мировой внешней торговли. Однако во второй половине восьмидесятых годов сфера деятельности этой организации была расширена по инициативе США, являющегося крупнейшим поставщиком услуг на мировой рынок; с 70-х годов вопросы торговли услугами стали официальным предметом перегово­ров в рамках ГАТТ.

Основная идея США заключалась в том, чтобы в регулиро­вании услуг использовать те же правила, которые выработаны по отношению к товарам: недискриминация, национальный режим, транспарентность (гласность и единство прочтения за­конов), неприменение национальных законов в ущерб иност­ранным производителям.

На пути осуществления этой программы, однако, стоят серь­езные проблемы, связанные прежде всего с тем, что поскольку потребление услуги и ее производство осуществляются практи-

чески одновременно, то регулирование условий производства услуг означает регулирование условий инвестирования.

В области инвестирования ГАТТ использует национальный режим по отношению к иностранным фирмам, т. е. предостав­ляет им те же права, что и национальным производителям.

На практике это означает, что США, проводя дерегулирова­ние своего рынка услуг, обязаны не предъявлять аналогичных требований к своим партнерам, которые сохраняют льготный режим для собственных национальных (как правило государ­ственных) фирм.

Такое положение, например, сложилось в канадско-амери-канских отношениях в области транспорта. Проведя в начале восьмидесятых годов дерегулирование в области транспорта, США столкнулись с такой ситуацией, когда американские ком­пании оказались вынужденными конкурировать с иностран­ными на своем рынке, практически не имея выхода на канадский, где существовала государственная монополия.

Развивающиеся страны, со своей стороны, стремятся со­хранить за собой право контролировать деятельность иност­ранных фирм и прежде всего филиалов ТНК, т. е. ориентируются на режим наибольшего благоприятствования.

На открывшемся в 1986 году совещании в Пунта дель Эсте (Уругвай) была достигнута договоренность о создании специ­альной группы и начале обсуждения вопроса торговли услуга­ми на глобальном уровне. Переговоры об услугах были вынесены за официальные рамки ГАТТ и начали проводиться параллельно с обсуждением вопроса о торговле товарами. Ре­зультатом длительных переговоров явилось принятие специ­ального соглашения, получившего наименование ГАТС (Генеральное соглашение по торговле услугами) и состоявшего из трех частей. Оно включало, во-первых, рамочное соглашение, определяющее общие принципы и правила регулирования тор­говли услугами, специальные соглашения, приемлемые для отдельных сервисных отраслей, а также список обязательств национальных правительств по ликвидации ограничений в сервисных отраслях.

Результатом переговоров в рамках Уругвайского Раунда было достижение соглашения о либерализации торговли услу­гами. Регулированию подверглись услуги в области телеком­муникаций, финансов и транспорта. По настоянию Европы и прежде всего Франции, беспокоившейся за сохранение само-

бытности своей национальной культуры, из сферы действия соглашения были исключены вопросы экспортной продажи кинофильмов и телепрограмм.

С 1 января 1995 года Соглашение о регулировании торговли услугами вошло в качестве неотъемлемой и составной части в пакет документов о создании Всемирной торговой организации.

Резюме

Последние полтора десятилетия наблюдается стабильный и постоянный рост мировой торговли товарами и услугами, превышающий темпы роста ВВП.

Тенденции роста мирохозяйственных связей связаны с качественными сдвигами в мировой торговле: преимуществен­ное развитие торговли машин и оборудования, современных наукоемких изделий. Практически неизменно высокой остает­ся доля развитых стран, стабильно сохраняющих за собой три четверти мирового объема товарооборота.

Расширение внешних связей сопровождается активизацией поисков новых средств внешнеторговой политики: отказа от стоимостных в пользу более гибких, но гораздо более эффектив­ных и избирательных средств скрытого протекционизма. Ана­логичные изменения претерпевают и средства форсирования экспорта, где все шире применяются методы, адекватные спе­цифике наукоемкого и технологически совершенного произ­водства: технические барьеры и стандарты, государственные субсидии НИОКР, новые формы страхования, расширение пос­лепродажного обслуживания, информационной обеспеченнос­ти потенциальных покупателей.

Исключительно быстро развиваются новые формы между­народных экономических отношений и прежде всего рынок услуг, на долю которого приходится до тридцати процентов всего объема мирохозяйственных связей.

Общим следствием вышеперечисленных тенденций стано­вится усиление межгосударственного регулирования. Междуна­родные организации и прежде всего ГАТТ и ВТО, специализирующиеся на внешней торговле и международных экономических отношениях приобретают все более широкий и глобальный характер не только за счет роста числа своих членов, но и путем включения в орбиту своего регулирования новых сфер государственной экономической политики.

Основные понятия

ЛИБЕРАЛИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ - процесс снижения таможенных и нетарифных барьеров на пути разви­тия международной торговли.

ЭКСПОРТНАЯ КВОТА- количественный показатель, харак­теризующий значимость экспорта для экономики, отдельных отраслей и производств по тем или иным видам продукции.

ИМПОРТНАЯ КВОТА - количественный показатель или ин­струмент административно-количественного регулирования им­порта, характеризующий значимость импорта для экономики, отдельных отраслей и производств по различным видам про­дукции.

ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ - денежный сбор или инстру­мент административно-количественного регулирования импор­та, взимаемый государством через сеть таможенных учреждений с товаров, имущества и ценностей при пересечении ими грани­цы страны.

ТАМОЖЕННЫЕ ТАРИФЫ - систематизированный перечень товаров, облагаемых пошлинами; классическое средство обще­государственного экономического управления импортом.

Литература

1. Основы внешнеэкономических знаний. Словарь-справочник. -М.: Высшая школа, 1990.

2. Краткий внешнеэкономический словарь-справочник. - М.: МО, 1996.

3. Буглай В. Б., Ливенцев Н. Н. Международные экономические от­ношения. - М.: Высшая школа, 1996.

4. Киреев А. Международная экономика. - М., МО, 1997.

5. Левшин Ф. М. Мировой рынок: конъюнктура, цены и маркетинг. -М.: МО, 1993.