Технологические и общетехнические требования к устройству складов

Строительство складских зданий осуществляется преимуще­ственно из типовых сборных железобетонных элементов. Наибо­лее широкое распространение получило строительство одно­этажных зданий складов, основное преимущество которых заключается в уменьшении стоимости строительства и эксплуа­тационных расходов при внутрискладской переработке грузов.

Объемно-планировочные решения складских зданий долж­ны обеспечивать возможность их реконструкции, изменения технологии складирования грузов без существенной пере­стройки зданий.

При размещении складских зданий не территории посе­лений необходимо учитывать архитектурное решение ок­ружающей застройки.

Основными конструктивными элементами складского зда­ния являются: фундамент, стены, опорные колонны, между­этажные перекрытия, полы, кровля, рампы и козырьки над ними (навесы), двери и окна.

Фундамент сооружается из прочных и долговечных ма­териалов. Его конструкция должна выдерживать опреде­ленную нагрузку. Для строительства фундамента широко применяются железобетонные блоки.

Стены склада могут быть кирпичными, из железобетонных панелей и блоков. Они должны быть достаточно прочными и выдерживать необходимую нагрузку, обладать минимальной массой, быть огнестойкими и способными поддерживать не­обходимый режим температуры и влажности воздуха. Опорные колонны являются одним из несущих элемен­тов складского здания, они могут быть кирпичными, железобетонными и металлическими.

В многоэтажных складских зданиях для междуэтажных перекрытий применяются железобетонные панели, спо­собные выдерживать большие нагрузки.

Полы складских помещений также должны выдерживать большие нагрузки, обладать высокой прочностью. Для покрытия полов в основном используются асфальт и бетон.

Для покрытия полов складских помещений, предна­значенных для хранения пищевых продуктов, не допус­кается применение дегтей и дегтевых мастик.

Кровля складских зданий должна быть из огнестойких материалов, способных надежно защищать помещения от атмосферных осадков.

Для удобства проведения погрузочно-разгрузочных ра­бот вдоль складов устраивают рампы или платформы.

Рампа — сооружение, предназначенное для производст­ва погрузочно-разгрузочных работ. Одной стороной она примыкает к стене склада, другой располагается вдоль же­лезнодорожного пути (железнодорожная рампа) или авто­подъезда (автомобильная рампа).

Платформа представляет собой сооружение, также пред­назначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ, но в отличие от рампы проектируется двусторонней: одной стороной она располагается вдоль железнодорожного пути, а противоположной — вдоль автоподъезда.

Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны устраиваться с учетом защиты грузов и погрузочно- разгрузочных механизмов от атмосферных осадков. С этой целью над ними должен быть навес. Над железнодорож­ными рампами и платформами он должен не менее чем на 0,5 м перекрывать ось железнодорожного пути, а над ав­томобильными рампами должен перекрывать автомобиль­ный проезд не менее чем на 1,5 м от ее края. Длина погрузочно-разгрузочной рампы зависит от грузо­оборота и вместимости склада. При определении ее длины исходят также из объемно-планировочного решения здания.

Ширину погрузочно-разгрузочной рампы и платформы обычно принимают в соответствии с требованиями техно­логии и техники безопасности погрузочно-разгрузочных ра­бот. Обычно они бывают шириной от 2,5 до 6 м.

Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны иметь не менее двух рассредоточенных лестниц или пандусов.

Ширина пандусов для проезда напольных транспортных средств должна не менее чем на 0,5 м превышать максималь­ную ширину груженого транспортного средства. Уклон панду­сов должен быть не более 15% при размещении их в закрытом помещении и не более 10% при размещении снаружи зданий.

Двери складских помещений могут иметь различные размеры. Их ширина и высота в основном зависят от вида транспортных средств, применяемых для внутри складского перемещения грузов.

Для естественного освещения складских помещений служат окна. В одноэтажных складах их размещают выше уровня стеллажей.

Для характеристики объемно-планировочных и конст­руктивных решений складских зданий используют такие показатели, как шаг, пролет и высота.

Шаг — расстояние между основными поперечными не­сущими конструкциями (колоннами, стенами и т. д.).

Пролетом называется расстояние между продольными несущими конструкциями.

Высота этажа — расстояние между уровнем пола и по­толком.

В одноэтажных складских зданиях принимаются: шаг колонн — 6 и 12м; длина пролета — 12, 18 и 24м; высота складских помещений — не менее 6 м.

Число этажей и высоту зданий при проектировании скла­дов принимают на основании результатов сравнения технико-экономических показателей вариантов размещения складских помещений в зданиях различной этажности в пределах норм, установленных государственными строительными нормами и правилами СНиП 31-04-2001 «Складские здания»:

Таблица 1

Категория склада	Высота Зданий1, м	Степень огне­ стойко­сти зданий	Класс конструк­тивной пожарной опасности зданий	Площадь этажа, м2, в пределах пожарного отсека зданий
одно- этажн.	двух- этажн.	много­этапен.
А	- - - -	I, II III IV IV	СО СО СО С2, СЗ	5200 4400 3600 752	- - - -	- - - -
Б	- - -	I, II III IV IV	СО СО СО С2, СЗ	7800 6500 5200 752	- - -	- - -
В	- -	I, II III IV IV V	СО СО СО, С1 С2, СЗ Не норм.	10400 10400 7800 2600 1200	7800 5200 - - -	- - -
Д	Неогр.36 -	I, II III IV IV V	СО СО,С1 СО, С1 С2, СЗ Не норм.	Не огр. То же - 5200 2200	10400 7800 2200 -	- - -

Высота одноэтажных зданий I, II и III степеней огнестой­кости класса СО не нормируется, а четвертой степени огне­стойкости классов СО и С1 при проектировании следует принимать не более 25 м, классов С2 и СЗ — не более 18 м (от пола до низа несущих конструкций покрытия на опоре).

Выбор высоты складских помещений осуществляется с учетом применяемой механизации складских операций. Высота от пола до низа конструкций и выступающих эле­ментов коммуникаций и оборудования в местах регулярно­го прохода людей и на путях эвакуации должна быть не ме­нее 2 м.

В складских помещениях для хранения продовольствен­ных товаров необходимо предусматривать ограждающие конструкции без пустот из материалов, не разрушаемых грызунами. Сплошными и без пустот должны быть полотна наружных дверей, ворот и крышек люков. Каналы систе­мы вентиляции должны быть оборудованы устройствами для закрывания.

Многоэтажные складские здания категорий Б и В долж­ны проектироваться шириной не более 60 м.

Действующими строительными нормами и правилами предусмотрено, что складские здания с высотным стеллаж­ным хранением категории В следует проектировать одно­этажными I-IV степеней огнестойкости класса СО с фона­рями или вытяжными шахтами для дымоудаления. В стел­лажах должны быть предусмотрены поперечные проходы высотой не менее 2м и шириной не менее 1,5м через каж­дые 40 м.

На складах выполняется довольно сложный комплекс торгово-технологических операций с товарами, успешное осуществление которых может быть достигнуто только в том случае, если устройство складов будет отвечать ряду технологических требований.

Одним из важнейших технологических требований яв­ляется соответствие площади и емкости складских по­мещений характеру и объему технологических операций.

На размеры площади, емкость склада, структуру складских помещений оказывают влияние объем и структура товаро­оборота и товарных запасов.

^[1] Высота здания в данной таблице измеряется от пола 1 -го этажа до потолка верхнего этажа, включая технический, при переменной высоте потолка принимается средняя высота этажа.

^[1] Мобильные здания.

При проектировании новых и реконструкции действую­щих складов следует также исходить из целесообразности наделения помещений для выполнения основных операций внутри складского технологического процесса, размеры ко­торых должны соответствовать объемам товарных потоков.

По требованиям технологии хранения грузов допускает­ся экспедицию, зоны приемки, сортировки и комплекта­ции грузов размещать непосредственно в хранилищах, без отделения их перегородками. При этом рабочие места товароведов, экспертов, кладовщиков, браковщиков и дру­гих работников допускается ограждать перегородками (ос­текленными или сетчатыми, сборно-разборными и раздвижными).

Второе важное требование, предъявляемое к устройству складов, — соответствие параметров и конфигураций складских зданий требованиям рациональной технологии выполняемых операций. Наиболее удобной с точки зрения этого требования для большинства видов складов является прямоугольная форма здания, которая позволяет рациональ­но расположить погрузочно-разгрузочные рампы и подъ­ездные пути и в значительной степени избежать пересечения внутри складских товарных потоков.

Здания крупных складов могут иметь П-образное распо­ложение. В этом случае между параллельно располагаемы­ми линиями здания устраивают дебаркадер и укладывают железнодорожные подъездные пути.

Для того чтобы складское здание отвечало требованиям рациональной технологии выполняемых операций, оно должно иметь определенное соотношение длины и шири­ны. Наиболее оптимальными считаются соотношения 1:2; 1:2,5; 1:3; 1:5. Создание условий поточной организации технологиче­ского процесса предусматривает сведение к минимуму внутри складских перегородок. С учетом этого требования в складских зданиях должно быть как можно меньше капи­тальных перегородок, чтобы по мере необходимости можно было бы без дополнительных затрат осуществить перепла­нировку склада.

Устройство складов должно отвечать требованиям, предъявляемым к правилам их эксплуатации, соблюдению условий охраны труда и техники безопасности, а также противопожарной безопасности. Для выполнения этих тре­бований склады оснащают вентиляционными устройствами и проводят центральное отопление. Водоснабжение должно обеспечивать потребность, как в питьевой воде, так и в во­де для противопожарных и других нужд. Освещение скла­дов должно соответствовать установленным нормам.

Особые требования предъявляются к планировке складских участков, которая должна обеспечивать необходимое ко­личество выездов, проездов и подъездов. Между отдельны­ми складскими зданиями и сооружениями следует устано­вить в зависимости от их огнестойкости необходимое рас­стояние.

Таковы общие требования, которым в основном должно отвечать устройство общетоварных складов.

Устройство специальных складов должно быть подчинено рациональной организации технологиче­ского процесса по приемке, хранению и отпуску товаров, имеющих специфические физико-химические свойства. Например, при строительстве складов-холодильников ис­пользуют различные изоляционные материалы. Такие склады имеют только искусственное освещение и осна­щаются необходимыми холодильными установками. В со­временных складах-холодильниках отводятся специаль­ные помещения (камеры) для дефростации замороженных продуктов и хранения дефектных продуктов. При строительстве керосинохранилищ предусматривают максимальное расстояние между ними и другими складскими помещениями. Их устройство должно отвечать осо­бым требованиям противопожарной безопасности.

Устройство хранилищ для картофеля, овощей и фруктов должно обеспечивать условия дифференцированного гид­ротермического режима хранения товаров.

Виды складских помещений и их планировка

Складские помещения делят на следующие группы:

• основного производственного назначения;

• вспомогательные;

• подсобного назначения.

К помещениям основного производственного назначения относят помещения для хранения товаров (секции хране­ния), холодильные камеры, экспедиции по приему и отпус­ку товаров, цеха фасовки, комплектовочные.

Вспомогательные помещения предназначены для размещения аппарата управления. Это служебные по­мещения аппарата управления, пункты питания, здрав­пункт, санитарно-бытовые помещения, вестибюли, лест­ничные клетки, тамбуры. Сюда же относится зал товар­ных образцов.

Складские помещения подсобного назначения использу­ются для хранения упаковочных и обвязочных материа­лов, для размещения технологического оборудования, ин­вентаря, тары, уборочных машин, отходов упаковки, мой­ки инвентаря и производственной тары.

Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправке товаров покупателям на складах вы­деляются соответствующие зоны. На общетоварных складах выделяются следующие основные зоны: разгрузки транспортных средств; приемки товаров по количеству и качеству; хранения; фасовки то­варов; отборки и комплектования заказов покупателей; погрузки автомобильного транспорта.

Перечисленные операционные зоны склада должны быть связаны между собой необходимыми проходами и проездами.

Зона разгрузки транспортных средств должна примы­кать к зоне приемки товаров по количеству и качеству, где размещаются рабочие места товароведов-бракеров.

Под зону хранения товаров отводится основная часть площади склада. Она состоит из площади, занятой това­рами, и площади проходов.

К зоне хранения должны примыкать зоны фасовки и упаковки товаров, комплектования заказов оптовых поку­пателей. В свою очередь, зона комплектования заказов должна находиться рядом с экспедицией по отправке то­варов.

Такой принцип внутренней планировки помещений (зон) складов позволяет обеспечить поточность и непре­рывность складского технологического процесса. Схема размещения основных операционных зон обще товарного склада приведена на рис. 2.

Специальные требования предъявляются к планировке зала товарных образцов. Для основных производственных процессов здесь должны быть выделены функциональные зоны, обеспечивающие, прежде всего, возможность раз­мещения необходимого набора оборудования и мебели, а также удобство действий товароведов-коммерсантов во время обслуживания оптовых покупателей. Кроме того, должен быть обеспечен свободный подход ко всем образ­цам товаров. Количество таких зон и их расположение оп­ределяются структурой представленных в зале товарных групп и численностью работников. Обычно в зале товарных образцов выделяют рабочие зо­ны, зону экспозиций, а также зоны ожидания и отдыха, информации и проходов.

Рабочие зоны служат для размещения рабочих мест товароведов-коммерсантов. Они оборудуются кон­торскими столами и рабочими креслами, счетной техникой или персональным компьютером, передвижной картоте­кой, стульями для покупателей и мебелью для хранения документации. Число таких зон зависит от количества ас­сортиментных групп товаров, экспонирующихся в зале то­варных образцов.

Рис.2 Схема размещения основных операционных зон общетоварного склада

Зона экспозиций разделяется на отдельные под­зоны, оснащаемые пристенными и островными горками с приспособлениями для показа товаров (полками, консоля­ми, штангами и т. д.). Подзоны выделяются для экспони­рования отдельных ассортиментных групп товаров. Здесь, помимо рабочей выкладки образцов товаров данной груп­пы, предусматривают и специальные выставки сезонных товаров и т. п.

Товарные образцы выставляются таким образом, чтобы покупатели могли свободно ориентироваться в предложен­ном им ассортименте.

Зона ожидания и отдыха предназначена для самостоятельной работы покупателей с альбомами, ка­талогами и списками товаров, а также для их отдыха после отбора товаров. Желательно, чтобы эта зона была отделена от основной экспозиции товаров и рабочих мест товарове­дов-коммерсантов. Основное оборудование зоны ожида­ния и отдыха — журнальные столы, кресла или банкетки, цветочницы. Здесь же могут быть сосредоточены различ­ные рекламные материалы (листовки, проспекты, катало­ги) и другая информация о реализуемых товарах, норма­тивно-техническая документация (стандарты и т. д.). Таким образом, зона ожидания и отдыха может быть со­вмещена с зоной информации.

Зона проходов служит для передвижения в зале товарных образцов и для прохода в другие помещения оп­товой базы. Основные проходы должны иметь ширину не менее 2 м, другие — не менее 1 м.

Организация функциональных зон в зале товарных об­разцов, их обособленность решаются с помощью подбора и расстановки торгового оборудования и мебели, размеще­ние которых должно отвечать не только функциональной целесообразности, но и благоприятному восприятию ин­терьера. Общий вид зала товарных образцов, разделенного на укрупненные функциональные зоны, представлен на рис. 3.

Рис.3 Общий вид зала товарных образцов