Ремонта автомобилей. Перед расчетом производственной программы следует установить периодичность ТО-1, ТО-2, нормы пробега автомобилей до капитального ремонта

Перед расчетом производственной программы следует установить периодичность ТО-1, ТО-2, нормы пробега автомобилей до капитального ремонта.

Нормативы корректируются в зависимости от:

- категорий условий эксплуатации (К₁);

- модификации подвижного состава (К₂);

- природно-климатических условий (К₃);

- размера автотранспортного предприятия (К₄);

- способа хранения автомобилей (К₅).

Периодичность проведения ТО и пробег до капитального ремонта автомобиля определяется по Приложению 1 для заданной марки автомобиля.

Периодичность видов ТО корректируется по формуле:

L_i = L^(H)_i х К₁ (1)

где L_i – периодичность данного вида ТО;

L^(H)_i – нормативная периодичность ТО;

К₁-коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

Пробег нового а/м до первого капитального ремонта определяется по формуле:

L_кр=L^(н)_КР х К_КР (2)

где L^(н)_КР – нормативный пробег автомобилей до капитального ремонта

К_КР- корректирующий коэффициент

К_КР = К₁ х К₂ х К₃ (3)

где К₁ – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

Для любого по счету капитального ремонта, пробег автомобилей определяется по формуле:

L¹_КР = 0,8 х L_КР (4)

Для упрощения расчетов по всему парку автомобилей определяется средневзвешенный межремонтный пробег по формуле:

L_КР.СР = (L_КР х А + L¹_КР х А_СТ) / А_СП (5)

где А- число новых автомобилей (составляет 10% среднесписочного состава);

А_СТ - число старых автомобилей;

А_СП – среднесписочный состав автомобилей

Так как постановка автомобилей на обслуживание производится через целое число рабочих дней, то пробеги до ТО-1, ТО-2 и КР должны быть кратны среднесуточному пробегу и между собой.

Данные сводим в таблицу 1.

Таблица 1 - Корректировка пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Виды пробега	Обозначение	Пробег, км
Норматив-ный	Откоррек-тированный	Пробег до принятого вида ТО х кратность	Принятый к расчету
Среднесу-точный	l cc
До Т О –1	L1
До Т О – 2	L2
До К Р	LКР.СР

По Приложению 2 определяются нормативы трудоемкости видов технического обслуживания.

Трудоемкость ТО определяется по формуле:

t_i = t^н_i х К_ТО (6)

где t^н_i - нормативная трудоемкость видов ТО, чел - ч;

К_ТО - коэффициент корректирования

К_то = К₂ х К₄ (7)

где К₄ – коэффициент, учитывающий размер АТП

Определяем расчетную трудоемкость текущего ремонта по формуле:

t _ТР= t^н_ТР х К_ТР (8)

где t^н_ТР- нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел - ч;

К_ТР - корректирующий коэффициент.

К_ТР = К₁ х К₂ х К₃ х К₄ х К₅ (9)

где К₅ - коэффициент, учитывающий способ хранения автомобилей.