Методические указания к решению задачи № 8

Минимальный уровень полезного сигнала на входе приемника возимой радиостанции можно определить следующим образом

, дБ, (21)

где - напряженность поля в точке приема (рисунок 19), дБ;

- коэффи­циент трансформации напряженности поля высокочастотного сигнала к нап­ряжению в точке соединения приемной антенны с фидером, дБ ( ≈10 дБ);

– сумма поправочных коэффициентов, зависящих типа

трассы и учитывающих специфику условий распространения энергии

радиоволн на данной трассе (влияние рельефа местности, наличие экра-

нирующих элементов ослабление поля контактной сетью и т.п.), дБ;

– сумма поправочных коэффициентов учитывающих

влияние параметров приемопередающих устройств и антенно-фидерных

трактов, дБ;

– сумма попра­вочных коэффициентов, учитывающих

пространственные и временные флук­туации напряженности поля, дБ.

Рисунок 19 – Зависимость величины полезного сигнала на входе приемника от высот антенн и дальности радиосвязи (стандарт 2 МГц)

(1 – , 2 – , 3 – , 4 – , 5 – , 6 – , 7 – )

Определяем сумму поправочных коэффициентов, зависящих от типа трассы

, дБ, (22)

где – коэффициент, зависящий от рельефа местности, по которой проходит трасса радиосвязи, дБ (таблица 17);

– коэффициент, учитывающий наличие на трассе участков "суша-земля", дБ (по условиям задачи = 0 дБ);

– коэффициент экранирования, учитывающий ослабление поля, дБ (таблица 16);

– коэффициент, учитывающий ослабле­ние поля контактной сетью, дБ (для участков с электрической тягой, что соответствует условиям задачи, = -1 дБ).

Таблица 17 – Значения коэффициента , зависящего от рельефа местности,

по которой проходит трасса радиосвязи

Тип радиотрассы
	6,8	3,4		-3,4

Определяем сумму поправочных параметрических коэффициентов

, дБ, (23)

где – коэффициент, учитывающий отличие фактической мощности Р _с стационарной радиостанций от условной расчетной, дБ;

– поправочный коэффициент, учитывающий высоты антенн, дБ;

– коэффициент усиления антенны стационарной радиостанции, дБ (таблица 18);

– постоянная зату­хания антенных фидеров, дБ/м (таблица 16);

и – длины фидеров, м (таблица 16).

Таблица 18 – Параметры антенн

Наименование антенны	Тип антенны	Диаграмма направленности	Коэффициент усиления в главном направлении, дБ	Область применения
АС1/2М	полуволновой вибратор	круговая		стационарная
АС2/2М	то же с плоским отражателем	кардиоида		стационарная
АС3/2М	то же с уголковым отражателем	однонаправленная		стационарная
АС4/2М	две антенны АС3/2М	восьмерка		стационарная
АС5/2М	коллинеарная	круговая		стационарная
АС6/2М	решетка из двух синфазных полуволновых вибраторов	двунаправленная восьмерка		стационарная
АС1/3	полуволновой вибратор	круговая		стационарная
АС2/3	то же с плоским отражателем	кардиоида		стационарная
АС3/3	то же с уголковым отражателем	однонаправленная		стационарная
АС4/3	две антенны АС3/3, укрепленные на общей мачте на одном уровне	восьмерка		стационарная
АС5/3	коллинеарная	круговая		стационарная
АЖРУ	четвертьволновой вибратор с противовесами в виде лучей	круговая		стационарная, все виды электрпод-вижного состава ЭПС, тепловозов и дизель-поездов
Окончание таблицы 18
АЛ/2	низкорасположенная	круговая	-0,5	магистральные и маневровые локомотивы
АЛ/3	низкорасположенная	круговая		магистральные тепловозы
АЛП/2,3	дискоконусная	круговая		ЭПС и магистральные тепловозы
АЛП/3	дискоконусная	круговая		ЭПС
АРН	полуволновой	круговая	-2	носимые радиостанции
АПРМ	полуволновой	круговая	-8	носимые приемники

, дБ. (24)

Фактическую мощность Р _с стационарной радиостанции определяем по данным таблицы 16, в зависимости от типа применяемой, согласно заданию, радиостанции

, дБ, (25)

где и – соответственно, высота антенны стационарной

и возимой радиостанции, м (таблица 16).

Таблица 19 – Характеристики радиостанций

Тип радиостанций	Назначение	Используемая антенна	Диапазон рабочих частот, МГц	Выходная мощность передатчика, Вт
42РТМ-А2-ЧМ (ЖРУ-ЛП)	поездная возимая	АЖРУ	2,130-2,150 150-156	8-12

Продолжение таблицы 19

43РТС-А2-ЧМ (ЖРУ-СП)	поездная стационарная	АЖРУ	2,130(2,150) 150-156	8-12
71РТС-А2-ЧМ (ЖРУ-СС)	станционная стационарная	АЖРУ	151-156
72РТМ-А2-ЧМ (ЖРУ-ЛС)	станционная возимая	АЖРУ	151-156
РУ-1Б	возимая	АЛ/2 АЛ/3	151-156 307-344	8-15
РВ-1.1	возимая	АЛП/2,3	2,150 151-156 307-344
РВ-1.М.2	возимая	АЛ/2 АЛ/3	2,150(2,130) 151-156 307-344	8-15 8-15
РВ-1.3	возимая	АЛП/2,3	151-156 307-344
РВ-2	возимая	АЛП/2,3	151-156 307-344
РВ-3	возимая	АЛП/2,3	151-156 307-344
РВ-4М	возимая станционная, ремонтно-оперативной связи	АЛ/2	151-156
РВ-5	возимая	АЛП/2,3	151-156 307-344
460РВ-Д	возимая	АРВД	457,4-458,45 467,4-468,45
РС-6	поездная стационарная	АС3/2 АС4/2	151-156
РС-23М	станционная стационарная	АС5/2 АС5/3	151-156 307-344
РС-46М	поездная стационарная	АС3/1 АС5/2	2,150 151-156
РС-46МЦ	поездная стационарная	АС3/1 АС5/2	2,150 151-156
460РС-Д	поездная стационарная	АРСД	457,4-458,45 467,4-468,45
Окончание таблицы 19
РС-2	станционная стационарная	АС1/2	151-156
РС-3	станционная стационарная	АС1/2 АС2/2	151-156
РС-5М	станционная стационарная	АС1/2 АС2/2	151-156
СИРЕНЬ-1	стационарная	АС1/2	148-174	10-50
СИРЕНЬ-2	возимая	АЛ/2	148-174	10-50
ЗАРЯ-А	стационарная возимая	АС1/2 АЛ/2	146-174
ЗАРЯ-Н	носимая	АРН	146-174
РОСА-В	возимая	АЛ/2	148-174
РОСА-Н	носимая	АРН	148-174	1-2
РН-12Б	носимая	АРН	148-174	1-2
Р110 «Радиус»	носимая	АРН	146-174	до 5
SL70	носимая	АРН	136-174	до 5
1Р32Н- 4.3 «РАДИЙ-301»	носимая	АРН	146-174	2-5
Motorola GP 300	носимая	АРН	156-174	1-5
«VIZAR»	носимая	АРН	136-174	до 5
11Р32Н «Транспорт»	носимая	АРН	130-180	1-2
2РЗ2Н «Ока»	носимая	АРН	130-180
ПРМ-Н	носимый приемник	АПРМ	148-174	-

Далее определяем сумму поправочных коэффициентов, учитывающих пространственные и временные флуктуации напряженности поля

, дБ, (26)

где – коэффициент, учитывающий интерференцию волн, дБ (для электрической тяги ≈-5 дБ);

– коэффициент, учитывающий возмож­ность переизлучения за счет неоднородностей местности, по которой проходит трасса, дБ (таблица 20);

– коэффициент, характеризующий су­точные и сезонные колебания напряженности поля, обусловленные изме­нениями степени рефракции атмосферы, дБ ( ≈-2 дБ).

В расчетах значения коэффициентов , , берутся при качестве связи не хуже удовлетворительного (вероятность надежной работы канала радиосвязи р≥ 90 %).

Таблица 20 – Значения коэффициента, учитывающего возмож­ность переизлучения за счет неоднородностей местности, по которой проходит трасса ()

Тип радиотрассы
	-1	-2	-3	-4

Из выражения (21) для = 8 дБ (электрифицированный участок) определяем величину .

По графику на рисунке 19, с учетом заданных высот антенн стационар­ной и возимой радиостанций и , определяем дальность дейст­вия радиосвязи r.