Особенности проведения отдельных следственных действий. Осмотр места ДТП. Целью является восприятие и фиксация обстановки, транспортных средств, потерпевшего

Осмотр места ДТП. Целью является восприятие и фиксация обстановки, транспортных средств, потерпевшего, отыскание следов и вещественных доказательств. К осмотру следователь с учетом поступивших сообщений привлекает специалиста-автотехника, криминалиста-специалиста в области транспортной трасологии, судебного ме­дика. Если известно, что водитель скрылся, то в группу включают работника уголовного розыска или иного оператив­ного сотрудника.

Первоначально осматривается и фикси­рует в протоколе (схеме) дорожная обстановка: тип и состояние дорожного покрытия, ширина и разметка дороги, ее обустройство, наличие до­рожных знаков, уклон, обзорность и др. Устанавливается место столкновения или наезда по расположению оскол­ков осветительной аппаратуры, осыпи почвы, следам обуви потерпевшего, следам на объектах обустройства дороги. Описываются следы, образованные протектором (торможения, заноса и др.). Если ТС скрылось с места ДТП, то тщательно замеряется ширина колеи, ширина беговой части протектора, рисунок протектора, база ТС, которые необходимы для установления модели ТС.

Осмотр транспортного средства начинают с той части, которая, контактировала с препятствием, телом человека или иным объектом при столкновении или наезде. Фиксируется форма следов, их размеры и местоположение по отноше­нию транспорту и дорожному покры­тию. Повреждения ТС характеризуют вмятины, царапины, разрывы, изломы, отслоения и наслоения лакокрасочного покрытия, поч­венных загрязнений. Далее осматривается ТС полностью с боковых сторон и нижняя часть. Наряду с наружными поверхностями осматривают и внут­реннюю часть салона (кабины), обращают внимание на состоя­ние ветрового стекла, его проемов (если стекло разбито), боко­вых окон, зеркала заднего вида, рулевого колеса, рукоятки пере­ключения скоростей, рукоятки ручного тормоза; отмечают поло­жение органов управления и показания спидометра. В ходе осмотра ТС проверяется техническое со­стояние рулевого управления, тормозной системы, действие ос­ветительных приборов, давление в шинах.

Осматривая труп, отмечается его местоположение по отно­шению к осевой линии, обочине, ТС, фикси­руется местоположение, форма и размеры следов крови на дороге. При наружном осмотре трупа фиксируется нали­чие и форма повреждений, их размеры, расстояние от подошвы стопы. При осмотре одежды отмечается ее состояние, имеющиеся повреждения и загрязнения (разорвана, имеются следы воло­чения, протектора, наложения частиц лакокрасочного покры­тия, грязи и т.п.).

Если ТС осталось на месте, а водитель скрылся, либо при заявлении оставшегося в живых пассажира о том, что погибший – водитель, при осмотре ТС выявляют и изымают следы рук на рулевом колесе, ру­коятке переключения передач, ручном тормозе, на крышке ящика для мелких вещей. Для фиксации результатов осмотра места ДТП используют фотосъемку (стереофотосъемку), видеозапись.

Предварительное исследование специалистами (трасологами и автотехниками) обнаруженных следов скрывшегося с места происшествия ТС - оскол­ков стекла, частиц краски позволяет оперативно определить марку, модель машины, ее цвет, другие признаки.

Допрос водителя. При допросе води­теля выясняются четыре группы вопросов: а) о личности водителя и особенностях транспортного средства; б) о дорожных условиях и дорожной обстановке; в) об обстоятельствах совершения происшествия; г) о действиях водителя после ДТП.

Выясняется обстоятельства, предшествовавшие ДТП: было ли исправно ТС перед ДТП, в чем заклю­чалась неисправность, в какой момент водитель ее обнаружил, какие меры принял к ее устранению или прекращению движе­ния; кто находился в кабине (салоне), сколько времени до ДТП он непосредственно находился за рулем, с какой скоростью, на какой полосе движения, какова была видимость, обзорность, какие ТС находились на дороге и их взаиморасполо­жение, какие дорожные знаки, светофоры видел водитель непо­средственно перед ДТП.

Устанавливаются обстоятельства механизма са­мого ДТП: когда водитель увидел и осознал аварийную ситуацию, в чем она выражалась; какие действия он предпринял или соби­рался предпринять; принимал ли меры к маневру или прекращению движения путем торможения. Для обеспечения правильного анализа механизма ДТП важным является выяс­нение действий водителя, которые он предпринимал для его предотвращения (тор­можение, объезд, подача звукового или светового сигнала).

Допрос свидетелей. Свидетели редко видят во всех деталях развивающиеся события и действия их участников. присутствующие реагируют на звук резкого торможения, сигнала, удара чаще Обычно они могут дать показания об обстоятельствах, последовавших после ДТП. Кроме того, для восприятия свидетелем происшедшего существенное значение имеет его местоположение в данной до­рожной ситуации, что и необходимо выяснить в начале допроса. При допросе выясняют: направление движения ТС, прибли­зительную скорость его движения, совершало ли оно маневры или торможение, наличие других ТС, поведе­ние потерпевшего и другие обстоятельства. Если столкнулись ТС, то свидетеля спрашивают о направлении и движения каж­дого из них.

Если свидетель находился в кабине (салоне) вместе с водите­лем, то выясняют, как давно он ехал с водителем, не отвлекался ли во­дитель во время движения, вели ли они разговор, смотрел ли свидетель на панель приборов, замечал ли он показания скоро­сти и какова она была перед ДТП и во время него; когда он, свидетель, осознал аварийную ситуацию, какие меры предпри­нимал водитель, чтобы ее предотвратить.

В ситуации, когда водитель с места происшествия скрылся без ТС или вместе с ТС очевидцы тщательно допрашиваются о приметах водителя, его поведении после происшествия, про­износившихся им словах, направлении движения, в котором он ушел с места происшествия, о лицах, которые могли его видеть, о приметах уехавшей машины.

Следственный эксперимент производится для проверки показаний водителя, потерпевшего, свидетеля и для объективизации данных о механизме ДТП. Чаще всего следственный экспери­мент проводится для установления скорости движения транспортных средств и пеше­ходов, взаимного расположения транспортных средств, определения видимости или обзорности для водителя в конкретных условиях мета происшествия.

Судебные экспертизы. Автотехническая экспертиза. назначается для выяснения: 1) технического состояния ТС, его узлов и систем, определения времени появления технической неисправности (возникла ли она до ДТП или в результате его), причин и условий образования неисправности; установления причинной связи между имеющейся неис­правностью и наступившими последствиями; 2) механизма ДТП (комплексно с транспортно-трасологической экспертизой), скорости движения транспортных средств и пешеходов к моменту происшествия, взаимного удаления транспортных средств, транспортного средства и пешехода на различных этапах развития события; 3) действий водителя по обеспечению требований безопасности дорожного движения. Определяется, как следова­ло действовать водителю в конкретной ситуации, какими требованиями правил до­рожного движения нужно было руководствоваться при проезде конкретного отрезка дороги, имел ли водитель техническую возможность предотвратить ДТП.

Судебно-медицинская экспертиза решает вопросы о причине и времени смерти потерпевшего, механизме повреждений на теле человека, прижизненном или посмертном характере этих повреждений и др. Если на ТС обнаружены следе крови, волосы или иные био­логические следы, проводится судебно-медицинское исследование по идентификации человека. Комплексной судебно-медицинской и автотехнической экспертизой по характеру телесных повреждений устанавливается, кто конкретно из нахо­дившихся в транспортном средстве лиц управлял им.

Материаловедческие экспертизы волокон и волокнистых материалов, лакокрасочных покрытий, металлов и сплавов, стекла назначаются для обнаружения и исследования частиц, которые располагаются на одежде потерпевшего в результате контакта с ТС. Если ТС имеется, то решаются идентификационные задачи по отождествлению ТС. Когда ТС скрылось с места ДТП, диагностические исследования направлены на определение вида, типа ТС по отделившимся частицам. Эти же задачи стоят перед транспортно-трасологической экспертизой, которая позволяет отождествить ТС или установить его групповую принадлежность по следам ходовой части, выступающих частей, по отделившимся деталям. Важную роль при расследовании ДТП играет назначение ком­плексных экспертиз (судебно-медицинской и судебной автотех­нической; автотехнической и транспортно-трасологической; трасологической, автотехнической и металловедческой). Металловедческая экспертиза дозволяет устанавливать при­чины и время повреждения деталей транспортных средств.

46. Расследование хулиганства

Хулиганство – грубое нарушение лицом (лицами) общественного порядка по мотивам явного неуважения к обществу, сопровождаемое особой дерзостью или исключительным цинизмом, которое может причинить вред здоровью гражданам (ст.296 УК Украины).