Выбор вида транспортного средства (ТС)

Транспортные перевозки могут быть как смешанными, так и интермодальными. При смешанной перевозке отсутствует единый оператор процесса перевозки. Это ведет к необходимости использования нескольких транспортных документов, к разрозненной схеме взаимодействия участников перевозочного процесса (грузоотправитель, экспедитор №1, сопровождающий груз от отправки первым видом ТС до перевозки на втором виде ТС; экспедитор №2, сопровождающий груз до грузополучателя).

В результате снижается вероятность выполнения 6 правил логистики.

При интермодальных перевозках единый оператор процесса перевозки составляет единый транспортный документ по единой тарифной ставке (фрахту) и последовательно-централизованной схеме взаимодействия участников. В результате повышается вероятность выполнения 6 правил логистики.

Задача выбора вида ТС решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими как определение кольцевых маршрутов, минимизация транспортных издержек, создание транспортных коридоров и транспортных цепей.

Транспортный коридор – часть национальной или международной транспортной системы, обеспечивающая значительную часть грузовых перевозок между отдельными географическими районами. Кроме ТС в нее входят стационарные устройства, работающие на данном направлении и совокупность правовых условий осуществления этих перевозок.

Транспортная цепь – этапы перевозок грузов на определенные расстояния в течении определенного периода времени. Характерной чертой транспортной цепи является неизменность груза.

Кроме рассмотренных в предыдущей лекции преимуществ и недостатков отдельных видов транспорта выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида ТС. К ним относятся:

1) время доставки;

2) частота отправлений;

3) надежность соблюдения графика доставки;

4) универсальность;

5) доступность для доставки в любую точку территории;

6) стоимость.

Экспертная оценка значимости различных факторов в различных условиях приводит в основном к необходимости учета 1, 3 и 6 факторов. Правильность сделанного выбора должна подтверждаться технико-экономическими расчетами.