Основные принципы построения САПР ТП

Обобщение опыта исследований и разработки САПР ТП по­зволило сформулировать основные общесистемные принципы их построения:

• полного соответствия системы цели ее создания;

• системного единства: система и создается, и эксплуатируется как единая совокупность взаимодействующих подсистем, работа которых подчинена обшей цели;

• открытости системы: при эксплуатации системы, как един­ства подсистем, должна быть сохранена открытость ее структуры;

• интеграции: средства реализации САПР ТП должны обеспе­чивать возможность се информационной интеграции с другими автоматизированными системами поддержки ЖЦИ;

• развития: структура системы должна обеспечивать возмож­ность наращивания и совершенствования компонентов САПР ТП и связей между ними;

• инвариантности: по возможности система должна быть инва­риантной объекту проектирования и отрасли;

• тиражируемости и адаптации: система должна быть тиражи­руема и легко адаптируема к возможным изменениям объекта про­ектирования и условий эксплуатации;

• живучести: система должна обеспечивать выполнение заданных функций при воздействиях внешней среды и отказах ее компонентов в заданных пределах.

Соответствие системы цели ее создания определяют:

• формирование системой объектов проектирования заданной разновидности (например, маршрутных, операционных, маршрутно-операционных ТП);

• обеспечение заданного качества проектных решений (не хуже качества реше-

ний, полученных специалистом);

• возможность достижения цели системы.

Структура и параметры каждой подсистемы при разработке должны определяться из условий наилучшего соответствия цели системы. Каждая подсистема должна разрабатываться с учетом обеспечения наиболее эффективного взаимодействия с другими подсистемами и не может разрабатываться изолированно от них.

Система не должна разрабатываться как замкнутая, в против­ном случае теряется возможность ее совершенствования и интегра­ции с другими системами.

Интегрированной автоматизированной системой называют со­вокупность двух или более взаимосвязанных автоматизированных систем, в которой функционирование одной из них зависит от результатов функционирования другой (других) так, что эту сово­купность можно рассматривать как единую автоматизированную систему.

Под интегрированными понимают конструкторско-технологические САПР, осуществляющие комплексное проектирование изде­лия и технологической среды его производства. Уровень интеграции систем различен. К интегрированным относят системы CAD/CAM, CAE/CAD/CAM, CAE/CAD/CAPP и т.д.

Другим важнейшим аспектом принципа интеграции является объединение САПР с другими автоматизированными система­ми, обеспечивающими автоматизацию поддержки решений не только на производственно-технологических, но и на иных эта­пах ЖЦИ в рамках концепции CALS-технологий (см. подраздел 1.7). К таким можно отнести, например CAE/CAD/CAM/CAPP/PDM или САЕ/САD/САМ/САРР/РDМ/РLМ-системы.

Система может быть универсальной или специализированной. Универсальная (многофункциональная) САПР ТП характеризу­ется широким применением, полноценной реализацией принци­па многовариантности. Ее создание гораздо дороже и сложнее по сравнению со специализированной САПР ТП, предназначенной для выполнения определенных, ограниченных процедур или име­ющих ограничения по объекту производства (например, САПР ТП изготовления деталей тина тел вращения, призматических дета­лей и т.д.).

Системы, имеющие ограничения по объекту проектирования, часто называют объектно-ориентированными. Чем выше уровень формализации процесса проектирования, тем больше ограниче­ний накладывают на объекты проектирования САПР ТП, т.е. сис­тема становится все более специализированной (объектно-ориен­тированной).

Полнота реализации изложенных принципов при разработке различных САПР ТП различна. Полноценная реализация любого из принципов связана со значительными затратами. Разработчики систем, как правило, пытаются достичь компромисса между уров­нем реализации принципа и соответствующими затратами.