АПВ выключателя с пружинно-грузовым приводом

Схема на рис. 7.5 а приходит в действие после отключения выключателя защитой (замыкается контакт АК). Запускается и срабатывает реле времени КТ1. Если в данный момент привод готов к действию (замкнут контакт готовности привода SQ.2), произойдет повторное включение выключателя. Если отключение производится ключом управления (оперативное отключение), то при этом размыкается контакт SQ.1 и АПВ не происходит. Концевой контакт SQ.3 замыкается, когда пружина привода полностью раскручена, и предназначен для автоматического запуска двигателя и завода пружины.

а)

б)

Рис. 7.5. АПВ выключателя с пружинно-грузовым приводом: а –однократное АПВ; б –двукратное АПВ

Импульсный контакт реле времени КТ замыкается кратковременно. За счет этого достигается однократность действия АПВ, так как после неуспешного АПВ при повторном замыкании контакта КТ привод не готов к действию и вторая попытка АПВ не происходит.

В схеме двукратного АПВ (рис. 7.5 б) первое повторное включение происходит без выдержки времени. Схема приходит в состояние готовности сразу после оперативного включения выключателя и подготовки привода к действию. Замыкаются контакты Q.1 (включение выключателя) и SQ.1 (готовность привода), получает питание обмотка двухпозиционного реле KL, замыкаются контакты KL.1, KL.3, KL.5, схема готова к действию.

При срабатывании релейной защиты замыкается контакт АК, блок-контакты выключателя меняют свое положение (Q.2 замыкается, Q.1 размыкается), через замкнутые контакты SQ.2, Q.2, KL.5, SQ.4 подается команда на включение выключателя (YAC – электромагнит включения). Если АПВ успешно, после завода пружины привода схема снова готова к действию. При неуспешном АПВ срабатывает релейная защита, выключатель отключается, блок-контакт Q.2 замыкается, запускается реле времени КТ, после выдержки времени кратковременно замыкается импульсный контакт КТ.1, двухпозиционное реле переключает все свои контакты. После замыкания упорного контакта КТ.3 будет подана команда на включение выключателя по цепи SQ.2-Q.2-KL.4-SQ.4 (контакт SQ.4 замкнут когда привод готов к действию).