Ремонтный цикл и его структура

На железнодорожном транспорте России принята система планового–предупредительного ремонта

Для этой системы характерны:

· постановка локомотивов в ремонт после нормированного пробега или времени работы;

· фиксированный объем ремонтных работ;

· профилактическое проведение ремонтных работ (с целью предупреждения отказов);

· чередование ремонтов разной сложности и их повторяемость после определенного межремонтного пробега.

Совокупность видов обслуживания и ремонтов образует ремонтный цикл, который характеризуется структурной и периодичностью.

Структура – количество и последовательность выполнения всех видов обслуживания и ремонта за полный межремонтный период (время работы или пробег локомотива от постройки до К. Р–2 или между двумя К. Р–2).

Периодичность – время работы или пробег локомотива между двумя очередными ремонтами или видами Т. О.

Структура и периодичность ремонтного цикла основываются на исследованиях надежности локомотивов.