Определение качества и марки пластических смазок

Необходимость определения в автохозяйстве марки пластичной смазки встречается довольно часто, так как номенклатура используемых смазок велика, а по внеш­нему виду они мало отличаются. Пользуясь такими при­знаками, как цвет, влагостойкость, растворимость в бензине и жировое пятно, можно установить вид плас­тичной смазки, а в некоторых случаях ориентировочно и конкретную ее марку.

Цветможет служить хорошим признаком для графит­ной смазки, имеющей темный цвет от темно-коричнево­го до черного, и до некоторой степени для технического вазелина, имеющего цвет от светло-коричневого до тем­но-коричневого и прозрачного в тонком слое. Осталь­ные же пластичные смазки могут иметь цвет от светло-желтого до темно-коричневого и различить их по этому признаку нельзя.

Влагостойкость дает возможность отличить солидолы и технический вазелин от других смазок и, прежде всего, от консталинов. При растирании пальцами смаз­ки с небольшим количеством воды солидолы и технический вазелин (влагостойкие смазки) не намыливают­ся и не смываются.

Растворимость в бензине позволяет различить смаз­ку на немыльном загустителе (защитные смазки) от сма­зок на мыльном загустителе (антифрикционные смаз­ки). Смазка на немыльном загустителе, смешанная с четырехкратным количеством бензина и подогретая до 60°С, растворяется и превращается в прозрачный раствор, а смазка на мыльном загустителе не растворяется.

Жировое пятно, образовавшееся на фильтровальной бумаге от нанесения на нее комочка пластичной смаз­ки, может послужить признаком для определения ее вида. Фильтровальная бумага с пластичной смазкой подогревается над каким-либо источником тепла, от чего смазка полностью или частично расплавляется, об­разуя масляное пятно. Технический вазелин расплавля­ется полностью, оставляя равномерное желтое пятно. Графитная смазка образует темное пятно с четко види­мыми включениями графита. Солидолы оставляют пят­но с мягким остатком в центре обычно того же цвета, что и пятно. Консталины и кальциево-натриевые смаз­ки образуют пятно меньшего диаметра и остаются частично на бумаге в нерасплавленном виде и при интен­сивном нагреве до обугливания бумаги.

Поступающие в автохозяйства пластичные смазки по физико-химическим свойствам должны полностью от­вечать соответствующим стандартам или техническим условиям.

По внешнему виду пластичная смазка должна пред­ставлять собой однородную массу без наличия комков, посторонних включений, примесей или выделившего­ся масла. Смазка, не отвечающая этим условиям, дол­жна быть забракована.

Для проверки наличия абразивных примесей комок смазки растирается между двумя стеклами или же меж­ду пальцами. Механические примеси обнаруживаются также путем расплавления комка смазки на фильтро­вальной бумаге.

Контрольные вопросы

1. Как получают пластичные смазки?

2. Перечислите эксплуатационные свойства пластичных смазок.

3. Что такое температура каплепадения?

4. Что понимают под пенетрацией?

5. Расскажите о значении вязкости смазки.

6. Как классифицируются пластичные смазки?

7. Назовите марки смазок общего назначения, универсальных и специализированных смазок.