Газовые холодильные машины

В газовых холодильных машинах холодильным агентом являются газообразные вещества, агрегатное состояние которых не изменяется при совершении цикла.

Холодильным агентом в таких машинах является в основном воздух, поэтому их называют воздушными холодильными машинами.

Первые воздушные холодильные машины появились 100 лет назад. Однако, тогда они не получили широкого распространения и были вытеснены с рынка парокомпрессионными, так как удельная массовая холодопроизводительность воздуха значительно меньше, чем кипящего холодильного агента в цикле паровой холодильной машины. При использовании воздушных холодильных машин требуется большая массовая подача холодильного агента, поэтому только по мере развития газотурбинной и особенно турбореактивной техники удалось создать воздушные турбохолодильные машины, близкие по экономичности в области относительно низких температур (от -80 до -120°С) к парокомпрессионным.

Воздух вначале сжимается в компрессоре. Затем он охлаждается в теплообменнике, отдавая поглощенную энергию внешней среде, например воде.

После этого воздух адиабатически расширяется в детандере, совершая полезную работу, и поступает в охлаждаемый объект, где нагревается, отводя теплоту от охлаждаемого тела. Из охлаждаемого объекта воздух вновь поступает в компрессор, и цикл повторяется.

Цикл воздушной холодильной машины имеет большие необратимые потери, поэтому термодинамически он целесообразен, если воздушная холодильная машина осуществляет комбинированный цикл, охлаждая и нагревая одновременно. Такие машины имеют холодопроизводительность 30кВт и более и используются для быстрого замораживания эндокринного сырья (железы животных, используемых в медицине), некоторых видов продуктов растительного происхождения (плодов, овощей, ягод), кулинарных изделий и др.

Вихревая труба представляет собой цилиндрическую трубу, разделенную диафрагмой на холодную и горячую части.

С термодинамической точки зрения процессы, протекающие в вихревой трубе, сводятся к тому, что слои воздуха, вращающиеся вблизи оси, отдают кинетическую энергию остальной (периферийной) массе воздуха и при этом охлаждаются. Другая же часть воздуха вос­принимает эту энергию и нагревается в результате трения, на пре­одоление которого затрачивается значительная часть кинетической энергии.

Термодинамическое совершенство воздушных холодильных машин вихревого типа не превышает нескольких процентов и зависит от использования теплоты потока воздуха, выходящего из горячей части вихревой трубы. Если эта теплота утилизируется, то общая эффективность повышается. Вихревые трубы просты в изготовлении и эксплуатации, компактны и высоконадежны. Однако область использования их ограничена вследствие низкой экономичности их термодинамических процессов.