Подготовка полувагона к разгрузке

1. Полувагон надежно затормозить, установив инвен-

тарные тормозные башмаки под передние и задние колеса.

2. Стропальщики' 1 и 2 (рис. 4—7) крепят (при необ­ходимости с применением.крана) навесную лестницу-люль­ку к борту полувагона, противоположному направлению пе­ремещения груза, в зоне видимости крана.

3. СтропалЩик 1?^!(СмгриС;" 4—7) поднимается в по­лувагон и осматривает груз, убеждаясь в надёжности его

крепления.. "■'■' '?■ ^:.

При проверке необхбдимо обратить внимание на сле­дующее: ■ ■ ■ ■■'•' ' --"■' ^: ■■■ ■ ■ ' ■

¹ а) ■ груз;не защемлей^^: не¹' завален, не примерз и т.п.;

б) на грузе отсутствуют незакрепленные предметы, ко­торые могут выпасть'при перемещении.' Для труб большо-

го диаметра необходимо убедиться в том, что внутри них отсутствуют лед, земля или какие-либо предметы;

в) достаточны зазоры для пропуска стропов;

г) правильно закреплены грузы (перемещение одного груза не должно повлечь за собой перемещение другого);

д) масса груза (по маркировке и надписям) соответ­ствует указанной в технологической карте и грузоподъем­ности крана.

По манипуляционным знакам уточняются требования к перемещению и складированию груза.

В случае выявления нарушений необходимо сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, и действовать согласно его указаниям.

4. Стропальщик 3 (см. рис. 4—7) освобождает груз, предназначенный к подъему от крепежных деталей и при­способлений.

5. Стропальщики 1 к 3 проверяют отсутствие людей в опасной зоне и выставляют сигнальные ограждения.