Система сигнализации при перемещении грузов кранами

Владелец грузоподъемной машины должен установить порядок обмена; сигналами между стропальщиками и кра­новщиком. При возведении зданий и сооружений высотой более 36 м необходимо применять двустороннюю радиопе­реговорную связь. Сигнализация голосом допускается толь­ко при работе стреловых самоходных и железнодорожных кранов со стрелой не более 10 м.

Принятая на предприятии система сигнализации долж-

Jill'-:

I на быть занесена в производственные инструкции кранов-|щика и стропальщика., ■ _: >

Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в |; приложении 6.

Случаи, когда должны быть разработаны схемы правильной I строповки и зацепки грузов

Схемы правильной строповки и зацепки грузов долж-;■ ны быть разработаны в. следующих случаях: ■;,: J

груз не имеет специальных строповых устройств (пе-Ц.тель, цапф, скоб) для зацепки;

груз снабжен специальными строповыми устройствами Щрдля зацепки, но не может быть поднят с помощью их п ■^различных положениях;

груз представляет собой детали и узлы машин, пере-1 мещаемых кранами во время монтажа, демонтажа и ре-Кмонта.

Графическое изображение способов строповки и за-Ццепки грузов должно быть выдано на руки стропальщикам р-и. крановщикам или вывешено на местах производства работ. Примеры схем строповки приведены в приложении 7.

I Производство работ в случае отсутствия схем строповки и I зацепки грузов >

Перемещение грузов, на которые не разработаны схе-|'.мы строповки и зацепки, должно производиться под He­lp посредственным руководством лица, ответственного за бе-Ц зопасное производство работ кранами. .<.,.■■■■