Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей

Достижение данной цели предполагает, прежде всего, разработку и ввод в действие модели рынка транспортных услуг для потребностей всех секторов экономики. Эта модель является инновационной для отечественной транспортной системы. Она должна определить параметры качества транспортных услуг, рамочную структуру стандартов их качества для различных категорий грузов, требования к нормативно-правовой базе рынка транспортных услуг и технологические модели обеспечения качества транспортных услуг.

Реализация данной цели предполагает достижение коммерческой скорости движения товаров и ритмичности их доставки «от двери до двери» до уровня лучших мировых достижений. За счет этого в экономике страны ожидается снижение издержек обращения товаров, выражающихся в больших объемах оборотных фондов, а также значительных суммах кредитования товаров в пути и на складе. В морских портах и пунктах пропуска через государственную границу, а также во всей терминальной сети будет обеспечено снижение времени обработки партий грузов до уровня лучших мировых достижений.

Индикаторы по цели 2:

• коммерческая скорость движения магистральных товарных

потоков, в км/сут.;

• скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом, в том числе:

маршрутных отправок, контейнеров, из них контейнеров в транзитном сообщении, в км/сут.;

• доля отправок, доставленных железнодорожным транспортом в нормативный (договорной) срок;

• увеличение коммерческой скорости доставки продукции автомобильным транспортом;

•сокращение срока доставки грузов в мультимодальном (смешанном) сообщении;

• обеспечение срочности доставки грузов, складские запасы для гарантированного товарного производства, в днях;

• доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем

объеме перевозок контейнеропригодных грузов автомобильным транспортом, в процентах;

• доля автомобильного транспорта общего пользования в общем объеме перевозок грузов автомобильным транспортом, в процентах;

• средний возраст парка грузовых автотранспортных средств, в годах;

• доля парка грузовых автомобилей и автобусов, используемых на междугородных и международных перевозках, оснащенных навигационными системами, в процентах;

• уровень контейнеризации перевозимых грузов в регионах, в межрегиональном сообщении, в международном сообщении, в процентах;

• развитие транспортно-логистических технологий;

• повышение производительности труда на транспорте;

• обновление парков подвижного состава, улучшение их качественных характеристик;

• движение товаров в пути, часов в сутки;

• повышение рентабельности всех видов транспортной деятельности;

• удельные транспортные издержки в цене конечной продукции, в процентах;

• снижение энергоемкости, в процентах к 2007 г.;

• повышение фондоотдачи, в процентах к 2007 г.;

• показатели использования подвижного состава видов транспорта, в том числе коэффициент использования пробега с грузом (специализированный подвижной состав), коэффициент использования грузоподъемности.