Кто арендует Шинку

В минувший понедельник планировалось запустить производство на БШЗ, а также начать гасить долги по зарплате перед трудовым коллективом предприятия. Как известно, именно такая договоренность была достигнута в начале февраля на экстренном совещании в крайадминистрации, где руководство завода представлял его конкурсный управляющий Геннадий Суслин. Увы, но три тысячи работников предприятия так и не встали к станкам. Их вынужденный отпуск, начавшийся еще 2 декабря, продолжился и поныне. Дело в том, что г-н Суслин в вопросах возобновления производства, похоже, ничего не решает. Судьба завода находится в руках двух москвичей - братьев Васильевых, держателей контрольного пакета акций.

Как нам стало известно, буквально на днях губернатор Алтайского края Александр Суриков будучи в первопрестольной имел рандеву с обоими фабрикантами. Зная крутой норов Сан Саныча, можно только догадываться, через что ему пришлось перешагнуть, согласившись на это переговоры. Тем не менее, цель была достигнута — г-да Васильевы дали предварительное согласие на сдачу завода в аренду любой структуре, заинтересованной в выходе БШЗ из кризиса. Слухов касательно возможного арендатора предприятия масса. Одно время в качестве реальной кандидатуры рассматривались энергетики, которым завод задолжал кругленькую сумму - им практически не пришлось бы платить за аренду предприятия ни копейки. БШЗ просто бы отрабатывал перед ними свой долг. Говорят, что интерес к барнаульской «шинке» проявляет и один из ее основных конкурентов - «Омскшина». Омичам, имеющим устойчивые позиции на рынке «резины для автомобилей», а самое главное – свободные средства для развития производства, возможно, действительно удалось бы оживить барнаульского близнеца. Однако говорят, что в последнее время в ряду потенциальных арендаторов БШЗ появился новый кандидат. Речь идет о небезызвестной компании РАТМ, специализировавшейся на крупнооптовых поставках угля и высокотехнологичной переработке его производных. Более того, в пользу последнего претендента может свидетельствовать серьезность его планов вкладывать деньги в производство. Дело в том, что некоторое время назад РАТМ потерял выгодный контракт с Новосибирскэнерго на поставки топлива последнему. И теперь «ратмовцам», кровь из носу, приходится искать новые сферы применения своим капиталам.