Миссия современной авиакомпании в РФ

Эмпирей. - Райская роза (окончание) 7-9. Смысл: "В утробе богоматери снова возгорелась любовь между богом илюдьми, и благодаря жару этой любви возрос райский цвет, то есть райнаселился праведниками". 10. Любви полдневный миг - то есть любовь в ее зените. 65-66. Сибиллины слова. - По рассказу Вергилия, кумейская пророчицаСибилла писала свои пророчества на древесных листьях и раскладывала этилистья на полу в своей пещере. Когда вход отворялся, ветер рассеивал, их, инельзя было восстановить смысл Сибиллиных слов (Эн" III, 441-452). 94-96. Смысл: "В ближайший же миг, последовавший за этим видением, онов моей памяти забылось глубже, чем успел забыться в памяти людей за двадцатьпять веков поход аргонавтов, когда Нептуне изумлением увидал тень Арго,первого корабля". 115-120. Смысл: "Я увидел тайну триединого божества в образе трехравновеликих кругов разных цветов. Один из них (бог-сын) казался отражениемдругого (бога-отца), словно радуга (Ирида) рожденная радугой, а третий(бог-дух) казался пламенем, рожденным, обоими этими кругами" (покатолической догматике, святой дух исходит от отца и сына). 127-132. Смысл: "Во втором из кругов, казавшемся отражением первого (исимволизирующем бога-сына), я различил очертания человеческого лица (нашиочертанья)". 134. Чтобы измерить круг - то есть чтобы решить задачу квадратурыкруга. 142-145. Здесь изнемог высокий духа взлет... - Достигнув наивысшегодуховного напряжения, Данте перестает что-либо видеть. Но после пережитогоим озарения его страсть и воля (сердце и разум) в своем стремлении навсегдаподчинены тому ритму, в котором божественная Любовь движет мироздание. 145. Светила - см. прим. А., XXXIV, 139. М. ЛОЗИНСКИЙ

СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ.. 4

ВВЕДЕНИЕ.. 6

1 Анализ и постановка задачи планирования развития предприятия 8

1.1 Современное состояние, исследование и решение задач стратегического планирования авиакомпании................................................8

1.2 Миссия современной авиакомпании в РФ.. 8

1.3 Анализ внешней среды.. 10

1.4 Управленческий анализ функционирования авиапредприятия……….17

1.5 Анализ конъюнктуры и прогнозирование рынка воздушных перевозок в РФ на современном этапе развития....…………………….....................…18

1.6 Исследование и анализ рынка деловой авиации РФ...............................24

1.7 Цели и задачи авиапредприятия..............................................................35

1.8 Генеральная стратегия авиапредприятия.................................................42

1.9 Система функциональных стратегий.......................................................43

1.10 Содержательная и формальная постановка задачи комплексного моделирования процессов планирования развития современного авиапредприятия...............................................................................................45

2 Математическая модель процесса планирования развития авиапредприятия, построенного на основе формализмов сетей Петри……………………………………………………………………. 51

2.1 Анализ возможностей сети Петри для моделирования процессов развития современного авипредприятия. 51

2.2 Модель процесса реструкторизации современного авиапредприятия..59

3 Алгоритм модели и многокритериального анализа и выбор наиболее предпочтительного варианта реструктуризации................................................................................................69

3.1 Разработка алгоритма генерирования допустимых сценариев реструкторизации авиапредприятия. 69

3.2 Алгоритм многокритериального анализа и выбора наиболее предпочтительных вариантов реструкторизации. 71

4 Пример постановки и решение задачи используя данные ОАО ЮТэйр …………………………………………………………………………....85

4.1 Миссия и общая характеристика предприятия. 85

4.2 Операционная деятельность ОАО «ЮТэйр». 90

4.3 Анализ показателей состояния ОАО “ЮТэйр». 98

4.4 Разработка новой генеральной и функциональной стратегии для авиакомпании. 101

4.4.1 Увеличение прибыли АК, развитие наиболее перспективных видов деятельности предприятия.............................................................................102

4.4.2 Сокращение и оптимизация расходов, приостановка инвестиционных программ.........................................................................................................106

4.5 Описание моделей функционирования и реструктуризации авиапредприятия.............................................................................................112

4.6 Этапы многокритериального выбора.....................................................122

5 Безопастность и санитарно-гигиенические условия труда на рабочем месте пользователя ЭВМ... 132

5.1 Микроклимат рабочего помещения. 134

5.2 Выбор системы вентиляции. 135

5.3 Обоснование системы освещения...........................................................136

5.4 Требования к шуму и защита от вибрации.............................................140

5.5 Электромагнитное излучение..................................................................142

5.6 Электробезопастность..............................................................................144

5.7 Обеспечение пожарной безопасности....................................................145

5.8 Выводы по разделу...................................................................................147

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 148

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА.. 150

ВВЕДЕНИЕ

Для обозначения слова “кризис” в китайском языке существует два иероглифа: один из них означает “опасность“, а другой - “шанс” или “возможность“.

Для любой организации, работающей на рынке, создание условий для эффективной деятельности и обеспечения непрерывности развития – одна из основных проблем. В зависимости от складывающихся внешних условий и внутренних обстоятельств эта проблема решается различными организациями по-разному, но в основе ее решения лежит кропотливая и трудоемкая аналитическая работа по созданию, реализации и поддержанию конкурентных преимуществ.

Понятие конкурентных преимуществ предполагает наличие у компании потенциальных возможностей быть лучше (по каким-либо аспектам хозяйственной деятельности) своих конкурентов, поэтому исключительно важным становится осуществление такого управления, которое обеспечивает адаптацию фирмы к быстро меняющимся условиям ведения бизнеса.

Не существует стратегии, единой для всех компаний, так же, как и не существует единого универсального стратегического управления. Каждая фирма уникальна в своем роде, поэтому и процесс выработки стратегии для каждой фирмы уникален, так как он зависит от позиции фирмы на рынке, динамики ее развития, ее потенциала, поведения конкурентов, характеристик производимого ею товара и еще многих факторов. В то же время есть некоторые основополагающие моменты, которые позволяют говорить о некоторых обобщенных принципах выработки стратегии поведения и осуществления стратегического планирования и управления.

Воздушный транспорт стал одной из компонентов транспортной инфраструктуры современной цивилизации, важнейшим звеном единой транспортной системы мира. Благодаря международному сотрудничеству сложилась мировая система воздушного транспорта – глобальная транспортная структура, силами и средствами которой реализуются процессы воздушных перевозок пассажиров и грузов.

Деловая авиация (ДА) является очень дорогим, своеобразным и удобным видом транспорта. Она обеспечивает самым требовательным пассажирам такие неоспоримые преимущества, как самый высокий уровень комфорта, скорость, мобильность, конфиденциальность. ДА – индикатор развития экономики страны, так как от мобильности клиентов ДА зависит многое. Для бизнесменов и крупных чиновников всегда действует правило – «Время-Деньги». Миссия ДА РФ удовлетворить такие запросы в любом месте и в любое время.

Во время глобального финансового - экономического кризиса и существенного падения спроса на авиаперевозки без пересмотра стратегии, авиапредприятие может оказаться банкротом. Это обуславливает актуальность темы данной дипломной работы.

Работа посвящена разработке модели и алгоритма планирования развития современного авиапредприятия ОАО «ЮТэйр» - крупнейший вертолетный оператор в РФ и четвертый в мире. Авиакомпания (АК) «ЮТэйр» занимает пятое место в РФ по регулярным пассажирским перевозкам. АК «ЮТэйр» активно развивает бизнес – перевозки на вертолетах и самолетах в РФ и за рубежом.

Глава 1. Анализ и постановка задачи планирования развития предприятия.

Современное состояние, исследование и решение задач стратегического планирования авиакомпании.

В условиях рыночной экономики практическая реализация функций стратегического планирования является задачей высшего органа управления авиапредприятия. Стратегическое планирование представляет собой процесс обоснования решений, принимаемых руководством компании, которые связаны с разработкой специфических стратегий, предназначенных для того для того, чтобы обеспечить авиапредприятию реализацию сформулированной миссии.

Качество стратегического планирования определяет эффективность работы авиапредприятия, однако, эффект от большинства принятых стратегических решений, например изменение структуры парка воздушных судов, структуры воздушных линий в полной мере проявляется только через несколько лет.

Блок-схема организации процесса стратегического планирования авиакомпании, как одного из типов авиатранспортных предприятий представлена на (рис.1),Типы генеральных стратегий авиакомпании представлены в таблице 1.

Миссия современной авиакомпании в РФ.

Миссия – это суть деятельности, специфика бизнеса и путь развития компании. Миссия должна быть сформулирована предельно ясно для того, чтобы она была легко понятна всем, взаимодействующим с организацией, в особенности всем членам организации и исключала возможность различного толкования, но в то же время оставляла простор для творческого и гибкого развития организации

В основу стратегического планирования авиакомпании должна быть положена как ее миссия, так и концепция обеспечения максимальной продолжительности периода ее бескризисного состояния.

Таблица 1. Типы генеральных стратегий авиакомпаний и методы их реализации.

№ п/п	Типы стратегий	Методы реализации
	Стратегии концентрированного роста	Cстратегия усиления позиций на рынке, стратегия развития рынка, стратегия развития продукта
	Стратегии интегрированного роста	Cстратегия обратной вертикальной интеграции, стратегия вперед идущей вертикальной интеграции
	Стратегии диверсификационного роста	Cстратегия центрированной диверсификации, стратегия горизонтальной диверсификации
	Стратегии сокращения	Cстратегия ликвидации, стратегия «сбора урожая», стратегия сокращения, стратегия сокращения расходов

Предназначение авиакомпании (МИССИЯ) - то есть основная концепция ее существования как социально-экономической системы - формирует главные предпосылки успеха ее деятельности при различных воздействиях на нее со стороны внешней среды и определенных характеристиках внутренней природы и организации предприятия.

Продолжительность периода существования авиакомпании в рамках первоначальной миссии означает продолжительность ее бескризисного существования с определенным созданным и поддерживаемым конкурентным преимуществом.

Вместе с тем, максимальная продолжительность периода бескризисного состояния предприятия обеспечивается выбором такой его миссии, которая продиктована, прежде всего, мотивом достижения устойчивого роста прибыли в размерах, достаточных для постоянного наращивания стратегического потенциала предприятия и уровня его конкурентного преимущества. Для решения задачи обеспечения максимальной продолжительности периода бескризисного состояния предприятия миссия должна наилучшим образом соответствовать параметрам микро - и макросреды, формируемым этими параметрами ограничениям и условиям экономической деятельности. Неадекватная оценка влияния этих ограничений и условий создает предпосылки для возникновения кризисного состояния и банкротства предприятия.