Патрулированию

4.1. Наиболее рациональными параметрами полета при патрулировании газопрово­дов являются:

скорость 100 - 120 км/ч;

высота 100 - 120м.

При необходимости проведения более тщательного контроля патрулируемого объ­екта полет, по просьбе представителя УМГ, можно выполнять с меньшими значениями скорости и высоты.

ВРД 39-1.10-006-2000*

4.2. При необходимости возможна посадка вертолета на трассе газопроводов вне
оборудованных площадок путем подбора посадочной площадки с воздуха.

4.3. Перед вылетом представитель УМГ, совершающий облет, уточняет с команди­
ром вертолета маршрут полета, места посадок и заправки вертолета.

4.4. В полете представитель УМГ обязан заполнять "Журнал воздушного наблюде­
ния за трассой магистральных газопроводов и газопроводов-отводов".

Результаты облета вносятся в журнал в день проведения.

4.5. При обнаружении работ, ведущихся в охранной зоне газопроводов или в на­
правлении охранной зоны, представитель УМГ обязан:

проинформировать диспетчерскую службу УМГ и руководство УМГ о ведущихся на трассе работах;

при очевидной опасности повреждения газопроводов в процессе проведения обна­руженных работ необходимо принять меры по их немедленной остановке.

4.6. При обнаружении аварии или выявлении ситуационных изменений на трассе
газопровода, грозящих аварией или срывом бесперебойного транспорта газа, представи­
тель УМГ должен передать данные об аварии через пилота диспетчеру ближайшего аэро­
порта, а тот по имеющимся средствам связи в соответствующее УМГ.

4.7. После оповещения УМГ об аварии дальнейшее патрулирование прекращается
и выполняются распоряжения диспетчерской УМГ.

4.8. При обнаружении аварий на сооружениях других ведомств представитель УМГ
сообщает о них в диспетчерскую УМГ.