Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Техническое задание
На выполнение работ по ремонту улично-дорожной сети г. Ижевска
Требование по текущему ремонту улично-дорожной сети.
1.1.Место выполнения работ - улично-дорожная сеть г. Ижевска согласно перечня, утвержденного Постановлением Администрации, г. Ижевска от 13 июля 2010 г. N 700/1 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Ижевск».
1.2.Объем выполняемых работ по ремонту улично-дорожной сети.
Таблица 1
№ п/п | Наименование видов работ | Ед. изм. | кол-во |
I | Ремонт перекрестков улично-дорожной сети. | ||
Разборка бортовых камней бетонных БР дорожных без сохранения годного камня с погрузкой и вывозом строительного мусора | 100м.п. | 0,15 | |
Разработка грунта с погрузкой и вывозом грунта | 1000м3 | 0,02 | |
Уплотнение грунта | 100м3 | 0,04 | |
Планировка грунта | 1000м2 | 0,04 | |
Установка бортовых камней дорожных (новый камень) | 100м.п. | 0,12 | |
Устройство подстилающих слоев из ПГС | 100м3 | 0,08 | |
Устройство основания из щебня фр. 20-40, марка 1200 | 100м3 | 0,08 | |
Розлив битума БНД 60/90 сорт высший на проезжей части | 1 тн. | 0,044 | |
Устройство выравнивающего слоя из мелко- или крупнозернистого плотного асфальтобетона марки II тип Б на проезжей части | 100тн. | 0,058 | |
Устройство покрытия из мелкозернистого плотного асфальтобетона марки II тип Б толщиной слоя 5 см на проезжей части | 1000м2 | 0,04 |
Таблица 2
№ п/п | Наименование работ | Ед.изм. | Кол-во | |
Ремонт тротуаров и посадочных площадок | ||||
Разработка грунта с погрузкой и вывозом грунта | 1000м3 | 0,12 | ||
Разборка покрытия с помощью молотков отбойных | 100м3 | 0,42 | ||
Устройство подстилающего слоя из песка под тротуар | 100м3 | 0,36 | ||
Устройство основания из щебня М1000 фр. 10-20 под тротуар толщ. 10 см | 100м2 | |||
Розлив битума | 1тн | 0,24 | ||
Устройство покрытия на тротуаре из асфальтобетона марки I тип Г толщ. слоя 5см | 100м2 | |||
Установка бортовых камней дорожных (новый камень) | 100м.п. | 1,92 | ||
Установка бортовых камней бетонных БР 80.20.8 (новый камень) | 100м.п. | 1,152 | ||
Ремонт остановок | ||||
Разборка покрытия с помощью молотков отбойных | 100м3 | 0,42 | ||
Устройство подстилающих слоев из ПГС | 100м3 | 0,84 | ||
Устройство основания из щебня фр. 20-40, марка 1200 | 100м3 | 0,84 | ||
Розлив битума | 1тн. | 0,336 | ||
Устройство покрытия из мелкозернистого плотного асфальтобетона марки II тип Б толщиной слоя 5 см на проезжей части | 1000м2 | 0,42 |
Требования, предъявляемые к используемым материалам при выполнении работ по ремонту улично-дорожной сети.
Таблица 3
№ п/п | Наименование материала (товара), используемого при выполнении работ | Техническое описание требуемого материала | Показатели требуемые | |
Показатели, значения которых не могут изменяться | Максимальные и минимальные значения показателей | |||
Асфальтобетонные смеси, используемые для верхнего слоя покрытия ГОСТ 9128-2009 | ||||
1.1 | Вязкость битума и температура при укладке | горячая | - | Вязкие и жидкие нефтяные дорожные битумы Укладка при температуре смеси не менее 120 ºС |
1.2 | Наибольший размер минеральных зерен | мелкозернистая | - | До 20 мм |
1.3 | Величина остаточной пористости | плотная | - | Св.2,5% до 5,0% |
1.4 | Содержание щебня | Тип Б | - | Св.35% до 50% |
1.5 | Марка щебня по дробимости | Марка II | - | Не ниже 1200 |
Асфальтобетонные смеси, используемые для верхнего слоя покрытия ГОСТ 9128-2009 | ||||
2.1 | Вязкость битума и температура при укладке | горячая | - | Вязкие и жидкие нефтяные дорожные битумы Укладка при температуре смеси не менее 120 ºС |
2.2 | Наибольший размер минеральных зерен | песчаные | до 10 мм | |
2.3 | Величина остаточной пористости | Св.2,5% до 5,0% | ||
2.4 | Вид песка | Тип Г | Из отсевов дробления | |
3. | Щебень для устройства оснований дорожных одежд ГОСТ 8267-93 | фракция св.5 до 10 | ||
3.1 | Марка по дробимости щебня | фракция св.10 до 20мм фракция св.40 до 80мм | - | Не ниже 1200 |
4. | Щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) – 15; ГОСТ 31015-2002: | |||
4.1 | Применяемые битумные вяжущие: глубина проникания иглы, 0,1 мм, при температуре 25 °С | горячая | - | 60-130 |
4.2 | Зерновой состав минеральной части ЩМА-15 | - | Содержание минеральных зерен, % от 100 до 9; мельче данного размера, мм от 20 до 0.071 | |
4.3 | Пористость минеральной части, | - | От 15% до 19% | |
4.4 | Остаточная пористость, | - | От 1,5% до 4,5% | |
4.6 | Водонасыщение, по объему: образцов, отформованных из смесей вырубок и кернов готового покрытия | От 1,0% до 4,0% | ||
4.7 | Предел прочности при сжатии: при температуре 20 °С при температуре 50 °С | Не менее 2,2 МПа, Не менее 0,65 МПа, | ||
4.8 | Сдвигоустойчивость: коэффициент внутреннего трения сцепление при сдвиге при температуре 50 °С | - | Не менее 0,93 МПа, Не менее 0,18 МПа, | |
4.9 | Трещиностойкость - предел прочности на растяжение при расколе при температуре 0 °С | - | Не менее 2,5 МПа, Не более 6,0 МПа, | |
4.10 | Водостойкость при длительном водонасыщении | - | Не менее 0,85 | |
Битум нефтяной дорожный для устройства асфальтобетонных покрытий ГОСТ 22245-90 | ||||
5.1 | Глубина проникания иглы 0,1мм при т-25 ºС | БНД90/130 | - | Свыше 91 до 130 мм |
5.2 | Температура размягчения по кольцу и шару, ºС | - | - | Не ниже 43 |
5.3 | Растяжимость при 25 ºС, см | - | - | Не менее 65 |
5.4 | Температура хрупкости ºС, | - | - | Не выше -17 |
5.5 | Температура вспышки ºС, | - | - | Не ниже 230 |
Бетонные и железобетонные ботовые камни ГОСТ 6665-91 | ||||
6.1 | Марка (допускается по согласованию изготовителя с потребителем другие формы и размеры камней) | БР100*30*18; БР100*20*8; | В30 В22,5 | - |
6.2 | Водонепроницаемость | - | W6 | - |
6.3 | Морозостойкость | - | F300 | - |
Песчано-гравийная смесь ГОСТ 25607-94 | Гравия не менее 30% | |||
Эмульсия ЭБК-2 | Концентри- рованная | На битумах БНД90/130 или 60/90 | ||
Состав травосмеси | Мятлик луговой. Овсянница красная | 20% 80% | ||
Тротуарная плитка "Брусчатка | Неокрашен- ная, М 400 | размер 196*97*60 | ||
Тротуарная плитка "Тактильная" ярко желтого цвета (перед началом работ согласовать с подрядчиком) | цветная, М 400 | размер 300*300*60 | ||
Знаки дорожные, ГОСТ 52290-2004.Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. | Материалы: сталь оцинкованная – ГОСТ 14918-80 с первым классом покрытия, с покрытием из световозвра- щающей пленки. Детали крепления должны выдерживать ветровые нагрузки согласно требованиям СНиП 2.01.07-85 в соответствии с I зоной ветровой нагрузки. Предоставить сертификат соответствия применяемой пленки. | . | Сталь оцинкованная - толщиной не менее 0,8 мм; Световозвра- щающая пленка. не уступающая по своим характерис- тикам: пленке типа А для дорожных знаков световозвращающей флуоресцент- ной пленке желто-зеленого цвета по ГОСТ Р 52290-2004 | |
Стойка для знака дорожного | Материал стоек – сталь ГОСТ 380-2005. В верхней части стоек выполнить заглушку для предотвращения попадания осадков, нижнюю часть обработать горячим битумом, надземную часть окрасить по ГОСТ 52290-2004. Материал элементов крепления – сталь оцинкованная ГОСТ 14918-80. Крепежные элементы должны иметь гальваничес- кое покрытие в соответствии с ГОСТ Р 51163 | Материал стоек – сечение круглое d не менее 80мм. Элементы крепления из стали оцинкованной толщиной не менее 1,5 мм; (с первым классом покрытия). |
Схема установки бордюра дорожного (Рис. 1)
1 - бортовой камень; 2 - опалубка; 3 - участок бетонирования (обойма); 4 - бетонная подготовка; 5 – существующее основание;
Бортовой камень устанавливается на бетонное основание толщиной 10 см по натянутому между металлическими штырями шнуру. Бортовой камень осаживается до уровня натянутого шнура деревянной трамбовкой. После установки камня для его устойчивости с двух сторон вручную в опалубке устраивается бетонная обойма высотой 10 см со стороны тротуара или газона и 7 см со стороны дороги.
По окончании проверки правильности установки бортовых камней и исправлении обнаруженных неровностей швы между бортовыми камнями заполняются цементно-песчаным раствором состава 1:4, после того, когда цементный раствор потеряет подвижность швы со стороны проезжей части расшивают по линейке цементно-песчаным раствором состава 1:2.
После расшивки швов нижнюю и тыловую части бортового камня заделывают бетоном путем подбивки и затем засыпают слоем песка. Для подбивки под бортовые камни применяется только бетон. Нижнюю и тыльную части его пазухи между стенками опалубки и камнем, с обеих сторон, заполняют бетоном на высоту 10 см.
Дата публикования: 2015-11-01; Прочитано: 1023 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!