Идентификация поставщиков туристических услуг

Перечень основных поставщиков туристических услуг можно привести схематично (как видно из таблицы, их количество за­висит от избранной туристическим оператором схемы работы):

Прямая организация туров	Организация туров через meet-компанию
1. Основной перевозчик, доставляю­щий туристов к месту отдыха и об­ратно (авиакомпания, железная доро­га, судовладелец,автотранспортная организация)	1. Основной перевозчик, доставляю­щий туристов к месту отдыха и об­ратно (авиакомпания, железная доро­га, судовладелец, автотранспортная организация)
2. Средство размещения (отели) + предприятия общественного питания	2. Meet-компания, предлагающая полный пакет наземного обслужива­ния
3. Второстепенный перевозчик (орга­низующий перевозки в месте и во время отдыха: трансфер, экскурси­онное обслуживание), который может совпадать с основным, а может быть отдельным
4. Экскурсионное бюро
5. Досуговые организации (аттракции, развлечения, культурная жизнь)
6. Организация визовой поддержки	3. Организация визовой поддержки
7. Страховая компания	4. Страховая компания

В связи с тем, что наиболее значимыми и во многом определя­ющими как цели и конкурентные преимущества, так и цену тур-пакета являются перевозки туристов и предлагаемая гостинич­ная база, а также по причине того, что в сфере предоставления этих услуг наблюдается наиболее высокая конкуренция среди фирм-поставщиков, самое тщательное внимание туроператор уделяет идентификации перевозчика, средств размещения туристов и meet-компании.

К примеру, организующий туры в Рим туроператор может воспользоваться услугами ряда российских и зарубежных авиа­компаний (как для торговли билетами на регулярные рейсы, так и при организации чартерной программы), огромного количества римских отелей всех возможных категорий, а также довольно существенного перечня итальянских meet-компаний. Разумеется, свой выбор он остановит на поставщике, услуги которого наибо­лее конкурентоспособны на туристическом рынке. С другой сто­роны, услуги музеев Ватикана, Римских Форумов или виллы Боргезе уникальны, не имеют аналогов и конкурентов, поэтому оператору придется смириться с их прайсами, включив их в сто­имость тура.

Идентификация - есть определение наименования, юридиче­ского и фактического адресов, телефонов, адреса электронной по­чты, ответственного лица и первоначальное формирование собственного мнения об имидже идентифицируемого субъекта турис­тического рынка.

Идентификация перевозчика — есть определение транспортной компании (авиакомпания, пароходство, автохозяйство, железная дорога), услуги которой будут задействованы при организации планируемого тура. Она проводится на основании:

■ опыта работы туроператора с перевозчиками в прошлом;

■ отзывов коллег и конкурентов о работе того или иного перевозчика;

■ конкурентных преимуществах перевозчиков (цена услуг, комфортабельность транспортного средства, личности об­служивающих работников);

■ имидже и известности перевозчика.

Довольно часто в условиях российского туризма конкретный перевозчик выступает монополистом на региональном туристи­ческом рынке (к примеру, исторически появилось монопольное право российских авиакомпаний на совершение полетов из аэро­порта их дислокации, и любые попытки «пришлых» авиакомпа­ний совершать вылеты из «чужого» аэропорта зачастую оборачи­ваются чрезвычайно строгим для перевозчика или неудобным для пассажиров полетным графиком, высокими штрафными санкци­ями за малейшее опоздание или нарушение расписания полетов. Аналогично, естественным перевозчиком не только в регионах, но и на территории всей нашей страны являются железные доро­ги). Работа с перевозчиком-монополистом намного сложнее, чем выбор операторами партнера на конкурентном рынке поставщи­ков тур-услуг, зачастую требующая наличия связей в менедж­менте перевозчика, позитивных личных отношений с его персо­налом.

Идентификация средств размещения — есть определение конк­ретной гостиницы или ряда отелей, в номерном фонде которых оператор планирует расселять своих туристов, проводится на ос­новании:

■ имеющейся у туроператора договорной базы с отелями (со­ответственно, чем она шире, тем больше возможности у туроператора для модификации тур-пакета);

■ степени соответствия отелей целям и условиям планирую­щегося тура — местонахождение отеля; его категория; но­мерной фонд; наличие необходимой инфраструктуры, на­пример стоянки для автобуса; возможность расселения ту­ристов на интересующие туроператора сроки (например, многие пляжные отели не расселяют туристов на короткий срок, что не устраивает туроператора, планирующего туры выходного дня на побережье);

■ ценовые и конкурентные преимущества анализируемых оте­лей;

■ опыт работы со средствами размещения курортного регио­на.

Наконец, идентификация meet-компании — есть определение зарубежного инкам-туроператора, который будет организовывать туристам оператора «наземное обслуживание». При выборе meet-компании руководствуются, прежде всего:

■ конкурентными преимуществами претендентов — широта ассортимента предложения средств размещения; ценовые предложения, размер комиссионного вознаграждения;

■ удобством и простотой дальнейшей совместной работы — длительность подтверждения заявок, возможность брони­рования в Интернете, бронирование блоков мест, варианты расчетов между сторонами;

■ опытом работы туроператора или его коллег с конкретной meet-компанией, имиджем meet-компании на региональном туристическом рынке;

■ наличие личных связей с персоналом Meet-компании. Туристический оператор идентифицирует meet-компанию, при­бегая к помощи рекламной информации, опыта коллег, Интерне­та, но основная масса договоров между принимающим и отправ­ляющим операторами заключается во время туристических выс­тавок (региональных и национальных).